Wersja do druku
Witam, kupilem dwa komplety przewodów zapłonowych Beru do silnika m30 i chcę je zamontować do V12 m70 podłączyłem wszystko, lecz po kilu próbach włożenia kabla na świece, zdębiałem. Swiece w m70 są grubsze i stąd pytanie czy mam kupić 12 świec do m30 czy jak?
hmmm odkręć końcówki ze świec i powinno pasić :)
Tak pewnie na świecach miałeś nakrętki i stare kable tez były przystosowane do nakrętek a te są poprostu na wcisk na gwint chyba że chodzi o większą grubość porcelanki bo świece też się tym różnią bo zakładam że byś się skroił że można odkręcić końcówkę świecy.
Świeca jak świeca nie ma że do M70 czy do M30 świece są uniwersalne dobiera się tylko według charakterystyki zalecanej przez producenta długość i grubość gwintu ewentualnie ilość elektrod i ciepłota różnić mogą się jeszcze grubością i długością porcelanowej części
W startych świecach nie było nakrętek poprostu była grubsza końcówka ta którą wkłada się w przewód. Musiałem kupić 12 świec od 730 ;)
Porcelanka? trzebabyło na smar włożyć :D
A słyszeliście o czymś takim jak ciepłota świec ?
tak a dlaczego?
Bo to dość istotny parametr, przez który nie zawsze swiece pasują z silnika do silnika (pasującego gwintu)...
Tak parametr istotny wspomniałem o tym hehe
No to.mogę jeździć na tych świecach czy nie? Auto chodzi elegancko ;)
Możesz oczywiście tylko po prostu nie wiadomo jaką mają ciepłotę zgaduje że jeśli powiedziałeś że chcesz świece do M30B30 to rozgarnięty pan dał Ci takie jakie powinny być do tego silnika a zgaduje że M70 ma inne parametry.
A różnica jest w tym, że jeżeli ciepłota jest mniejsza niż zalecana do danego silnika to świece mogą się nie oczyszczać i może zrobić się nagar a jak za dużą to będą czyste a szybciej się wypalą ciepłota na + 1 lub -1 nie powinna nic zmienić. np. Swiece NGK BR9ES gdzie 9 to ciepłota lub Iskra 75 iskra 95 Gdzie liczby to ciepłota w przypadku iskry im większa liczba tym większa ciepłota A w przypadku NGK chyba właśnie było na odwrót ze im mniejsza cyfra tym większa ciepłota po prostu jeśli tu miałeś NGK i Tu to porównaj numerki i tyle. :)
Możesz jeździć ,mała tylko uwaga ,silnik m30 ma temp.max.pracy 80-95*C m60 ma wyższą temp.pracyCytat:
Zamieszczone przez prezE32s
Jak widzisz świece powinny być odpowiednie do silnika .
jak założyłeś świece od m30 do m70 ? bo m30 ma świece na klucz 21 a m70 na klucz 16 i teoretycznie powinien być problem z zakręceniem świec od m30 do m70 chyba że masz jakiś mega cienkościankowy klucz ? pozatym fabrycznie m70 miały świece 3 elektrodowe, potem powstały zamienniki 1 elektrodowe NGK, jedna sztuka kosztuje 9PLN co jest dobrą cene w porównaniu do tych 3 elektrodowych 38pln za sztuke.