Wersja do druku
Panowie, jak w temacie. Zaczeły mi sie palić 2 kontrolki, od kontroli trakcji oraz od abs, co to może onzaczac? Klocki do wymiany? oraz druga sprawa, jak włacze ogrzewanie to zaczyna mi cos tam w środku skrzypieć, zgrzytac itp nie caly czas, czasem się włączy i np tylko przez chwile, czasem dłuższą chwilę, czasem wogóle, w czym tkwi problem?
jak to mowia na tym forum "komputer prawde Ci powie" nikt nie jest jasnowidzem, a przyczyn swiecenia sie tych kontrolek moze byc pare tysiecy, zaczynajac od wielkosci kół , a kończąc na jakiejs tam pompie czy czujniku, czy innych linkach, bajerach i tak dalej
co do asc i asb, to najłatwiej szukać poprzez podłączenie do komp.:) pokaże ci co i w którym kole, najprawdopodobniej uszkodzony będziesz miał czujnik asb:) jeśli działa ci prędkościomierz to lewe tylne możesz wykluczyć:) jeśli chce Ci się odkręcać koła to możesz wizualnie sprawdzić czy nie jest kabel przetarty, czy wtyczka się nie rozłączyła, styki nie zaśniedziały, czy koronka nie jest zabrudzona itp:) Oczywiście ciśnienie w oponach i rozmiary kół masz ok!? Warto jeszcze sprawdzić przekaźnik pod bezpiecznikami. Nie wiem który rocznik masz E38 bo w najgorszym wypadku mógł paść sterownik ale to raczej w przedliftowych się nie zdarza. Czujnik najlepiej kupić renomowanej marki albo org. używkę. reszta chińskich nówek przeważnie nie działa. Za używke dasz z 80zł a za nowke ze 200zł. Jak się mylę to mnie poprawcie:)
co do kontrolek jak koledzy wyzej pisali komputer to pierwsza rzecz do sprawdzenia:)
co do dzwiekow z nawiewu, slyszalne sa podczas wlaczania nawiewu z pocycji wylaczonej ?jesli tak to klapki podczas otwierania moga wydawac takie dzwieki teraz spore mrozy.
jesli slyszysz swist to pewnie silnik nawiewu czesto sie zdarza przy sporych przebiegach ze szczotki sie zuuzywaja, a jesli slyszysz bulgot takie jakby to powiedziec siorbanie:P to podejrzewam nagrzewnice albo elektrozawory:)
hehe siorbanie:) poczekaj aż się ociepli:) może jej przejdzie:P
latem wszystko przechodzi, to tak jak my czlowieki nie chorujemy na grype:P
TAK , racji co do zimy jest mnóstwo,,,zawsze gdzieś ta wilgoć wejdzie,a tu jest przecież elektronika,,nie wiem przeleciałem pobieżnie temat,co do kontrolki ASC sprawdż linkę na przepustnicy,kiedyś miałem to samo,ale nie pamiętam czy świeciło się ABS ,hm! chyba nie...pociągnij tą linke jak jest lużna i wychodzi ,po prostu zerwana,łatwa wymiana i cena też"łatwa"...pzdr.ja to miałem w siniku M62B35.
mozebyc tez standardowy problem z przepalaniem sie jakichs tam lutow czy cos w sterowniku asc..... ale wtedy chyba predkosciomierz nie dziala ani abs...
Prędkościomierz działa normalnie. Dobry mechanik mówił, że to mogą być klocki, w sumie zauważyłem, że przy hamowaniu tak lekko jakby piszczy wiec moze naprawde sie zużyły. A z tym zgrzytaniem to zgrzyta dopiero jak włącze ogrzewanie, znajomy pow, że to ze 3 dni roboty bo trzeba dostać sie do nagrzewnicy i że jest tam jakiś wiatrak, który kręci sie jakoś z łożyskiem i ociera o plastik, może troche nakreciłem ale cos w tym stylu:) i mówił, że to podobno miało sie nie psuć:)
Jeśli byłyby to klocki, to świeciłaby się jedynie kontrolka wykrzyknika(bodajże na kolor czerwony) i miałbyś komunikat "bremsbelag prufen".
Świecące się kontrolki ABS i kontroli trakcji oznaczają usterkę w tym układzie. Najlepsze wyjście to diagnostyka komputerem i sprawdzanie czego błąd się pojawił
kolego klocki to raczej nie sa:)
co do wiatraka, zadne 3 dni, zrobisz to sam w 3 godziny i zaoszczedzajac 600zl w portfelu:) jersli dobrze sie rozumiemy wiatrak nawiewu umieszczony pod deska rozdzielcza??