Wersja do druku
Witam.
Witam, tak jak w temacie problem polega na tym, że kiedy samochód jest zimny usłyszałem dziwne wycie.
Myślałem, że to może jakaś pompa, lub też pasek, ale zauważyłem dziś kiedy odpaliłem ją na postoju, że po zmianie biegu np na D, czy R wycie jest delikatnie inne, od tego na N i P. Po dodaniu gazu ten dźwięk się nasila.
Co Wy o tym myślicie? Aha dodam jeszcze, że czasem są chwilowe przerwy w tym wyciu, albo jest ono pulsacyjne... (czyli jest i nie ma, jest i nie ma itd.)
A zaglądałeś kiedykolwiek ile i w jakim stanie jest olej w Twojej skrzyni ??
Tak jak kolega Wojtek pisze - sprawdź poziom oleju.. Jak poziom oleju jest OK to niestety ale kończy Ci się któryś kosz któregoś biegu lub pompa oleju w skrzyni...
Samochód dopiero co kupiłem więc nie zaglądałem...
W ogóle jest tam jak w E32 bagnet do sprawdzania poziomu oleju? Czy trzeba jechać na warsztat żeby to sprawdzić?
Nie ma bagnetu. Poziom oleju sprawdzasz jak w manualnej skrzyni biegów, czyli odkręcasz boczny korek i paluszkiem, lub jakimś zagiętym drucikiem sprawdzasz poziom. Jeżeli jest tuż przy korku to jest cacy. Tylko pamiętaj że olej się sprawdza na odpalonym silniku, w pozycji lewarka D, lub P, inaczej olej z bocznego korka wyleje Ci się na głowę :)
Na odpalonym silniku, ale gdzieś przed chwilą przeczytałem, że silnik ma być zimny...
Jest gdzieś jakiś dokładny opis jak to zrobić? Nie chcę czegoś zepsuć. Może lepiej jakbym tego sam nie ruszał...
Najlepiej podjedz do jakiegoś zakładu gdzie robią automaty i niech Ci sprawdzą poziom oleju i ew go wymienią jak ten co masz będzie już zużyty...
W ogóle może ktoś zna jakiś warsztat w okolicach Kluczborka gdzie sprawdzą mi ta skrzynię? Przydałaby się też diagnostyka komputerowa, bo chciałbym się dowiedzieć tak ogólnie czy nie ma jakichś błędów...
W kwestii odczytu błędów, to co jakiś czas bywam w soboty pod opolem(wieś Komprachcice, a konkretnie Polska Nowa Wieś), szajboosa auto stoi tam u zaprzyjaźnionego blacharza(nie 7er :P ), jak coś to mogę wziąć kompa i posprawdzać Ci błędy. Kwestia tylko, żebyś tam się dostał
Bardzo chętnie. A skąd tak w ogóle jesteś?
Witam. Dziś byłem na warsztacie gdzie naprawiają automaty, ale gość rządził się swoimi prawami, że tak powiem i nie dał sobie nic powiedzieć...
Więc tak:
Samochód i skrzynia była już rozgrzana (jednak tego świstu przy dobrym rozgrzaniu prawie całkowicie nie słychać)
Odpalił samochód
Dał na pozycję N
Podniósł samochód
Odkręcił delikatnie od spodu duży imbus
Trochę oleju wyciekło
I w ten właśnie sposób stwierdził, że stan jest OK.
Dziwny gość! Po to wszystko całkowicie inaczej niż wszędzie piszą! Chyba naprawiał automaty tylko w cinquecento xD
Bo tak właśnie się sprawdza stan. Jeśli już nie cieknie na włączonym silniku to jest stan max.
Choć z tego co mi wiadomo stan powinien być sprawdzany na pracującym silniku i na pozycji "D"... Choć mogę się mylić - nie jestem specjalistą w tej dziedzinie...
Dokładnie tak samo mi się wydaje...
Odpalony silnik OK, skrzynia na D, i skrzynia raczej chłodna niż gorąca ponieważ przy gorącej olej jest bardziej rozrzedzony, więc też jego objętość jest większa...
Ale też tego na 100% nie wiem, więc dlatego piszę na forum! :) Wiem tylko, że zazwyczaj piszą tak na forach, i jak kiedyś dolewali mi olej w E32 750 w Katowicach w M-AUTO to musiałem je zostawić na noc żeby mogli rano na zimnym (ale oczywiście chodzącym silniku i skrzyni) sprawdzić stan i dolać brakujący olej.
Po pierwsze to ważna jest temperatura oleju w samej skrzyni, a nie temperatura silnika. Jedno z drugim nie jest za bardzo powiązane(silnik może mieć już temperaturę roboczą, a olej w skrzyni dopiero 35*C).
DIS podaje, że silnik ma być odpalony, skrzynia na P. Nie pamiętam przedziału temperatur oleju w skrzyni(bodajże 35-50*C).
Witam. I byłem w M-AUTO w Katowicach, z tym, że samochód tam nie stał na noc a tylko kilka godzin i nie do końca usłyszeli ten dźwięk... W każdym bądź razie uzupełnili 0,5l oleju, dziś rano odpalam i to samo... :/
Poza tym nawet już przy rozgrzanym silniku jakby przy większym wysiłku skrzyni (przyspieszanie), słychać to tak delikatnie przez chwile po zmianie biegu.
Stwierdzili, że być może to pompa w samej skrzyni, ale niestety tak naprawdę nie słyszeli tego dźwięku... :/
ale skoro dobrze zmienia biegi to coś innego ? Właśnie jakaś pompa....