Pierwszy poważny problem z e38.

Witam. Wyglada na to że mam pierwszą poważna awarie w mojej 7. Mianowicie wracając dziś wieczorem z Katowic, jakieś 20KM przed domem zapalila sie kontrolka od ABS i ASC. kolejnym problem pojawił się przy wjeżdzaniu do garażu. Na kompie pojawił się komunikat GETRIEBENOTPROGRAMM ( czyli jakiś błąd automatu) Dodatkową zauważyłem że spod samochodu wycieka jakiś płyn. Nie potrafie zlokalizować miejsca wycieku. Po ponownym zapaleniu samochodu usłyszałem cały czas pracująca pompe od ABS,ASC po czym znów wyskoczył bład. Prosze o pomoc

Na szybko podnieś auto / zlokalizuj wyciek... bo to najważniejsze ..... będziesz wiedział co to .

tu nie ma co radzic , bez komputera sie nie obejdzie ...

Dzisiaj w godzinach wieczornych podniose auto. zastanawiam się czy olej może wyciekać z automatu??? A poźniej na kompa...

A moim zdaniem poziom płynu od wspomagania osiągnął dramatycznie niski poziom i tak to się objawia. Jak dodatkowo skrzynia przełączyła sie na jedynkę ( tryb alarmowy na dojazd do warsztatu) to to bym obstawiał na 99%.

tryb getreiben program to tryb awaryjny i jest to 3 bieg :)

Sprawdz wyciek , a pozniej komputer ...

U mnie jak miałem walnięte przewody to nic się nie przestawiało w tryb serwisowy w skrzyni poprostu wyła pompa ... ;)

takie pytanko odnośnie tematu... czy w 7'ce wspomaganie jest połączone z ABS'em i trakcją? W C5 miałem też jeden płyn do kilku podzespołów a mianowicie wspomaganie,ukł. hamulcowy,zawieszenie...tu też jest podobnie? przepraszam, pytanie może wydać się głupie ale jestem zielony w temacie mechaniki... :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez trolu

tryb getreiben program to tryb awaryjny i jest to 3 bieg :)

Sprawdz wyciek , a pozniej komputer ...

---

Po naprawie sprawdziłem.
Wymieniłem wąż pod zbiorniczkiem i tą cholerną uszczeleczke za 1,5 PLN. A tak na maginesie gdy po stwierdzeniu ,że brak płynu dolałem, a po paru godzinach gdy odpaliłem bryke tryb awaryjny się wyłączył.

Jutro sprawdze wyciek i napisze. Ogólnie rzecz biorąc stałem na chodniku może z 1 minute czekając aż brama garażowa się otworzy. A pojawiło się kilka dużych plam. Wiec wyciek musi być poważny.

Przede wszystkim co Ci wycieka?? Czy jest to czerwony olej? (oczywiście że możesz mieć wyciek z automatu)

Nie nie czerwony. jakiś ciemny.

no to chyba nie wspomaganie , i skrzynia to nie wiem u mnie jest czerwony tez ..

jak w innych skrzyniach musial by sie boss wypowiedziec ..

chyba mógłby być jeszcze pomarańczowy, z tego co czytałem kiedyś na forum (chociaż nigdy w żadnym aucie innego niż czerwony nie widziałem).
Pytanie czy to w ogóle jest olej...

@Rymar - że ciemny to nic nie znaczy. Na chodniku każdy tak wygląda. Musiałbyś zobaczyć cienką warstwę, np. na chusteczce czy bagnecie (którego w E38 nie ma ;) )

Witam
Ja miałem identyczne objawy jak padła mi linka od ASC a przy tym rozładował sie aku i skrzynia przełączyła w tryb awaryjny. Koszt linki 50zł.

Witam panowie. Dziękuje za pomocne wypowiedzi.
bylem dziś na podnosniku i co się okazało. Jakiś tydzień temu zleciłem wymiane płynu od wspomagania "Renomowanemu" Bosch Service. :? Co się okazało. Myśle że "mechanicy" nalali płynu na maxa. 8/ Ze znajonym stwierdzilismy że było za duże ciśnienie na układzie i gdzieś płyn musiał uciec. Stąd tak duży wyciek. Kolejna sprawa było to że jak dziś wieczorem otworzyłem korek od zbiorniczka ze wspomaganiem płynu było bardzo mało. Przewód wychodzący od zbiorniczka cały "spocony" nawet mokry.
Problem z ABS i ASC znikł po dolaniu płynu. Skrzynia również nie wykazuje błędu.
Apropo mam pytanie jaki powinien być własciwy stan płynu od wspomagania??
Tak to jest jak się oddaje samochód do "super", "ekstra" mechaników.
8/

Cytat:

---

Zamieszczone przez graber

takie pytanko odnośnie tematu... czy w 7'ce wspomaganie jest połączone z ABS'em i trakcją? W C5 miałem też jeden płyn do kilku podzespołów a mianowicie wspomaganie,ukł. hamulcowy,zawieszenie...tu też jest podobnie? przepraszam, pytanie może wydać się głupie ale jestem zielony w temacie mechaniki... :/

---

Graber pytanie jak najbardziej trafione ;) co ma ABS wspolnego ze wspomaganiem w E38?? NIC- to dwa oddzielne systemy :]

Cytat:

---

Zamieszczone przez Rymar

Witam panowie. Dziękuje za pomocne wypowiedzi.
bylem dziś na podnosniku i co się okazało. Jakiś tydzień temu zleciłem wymiane płynu od wspomagania "Renomowanemu" Bosch Service. :? Co się okazało. Myśle że "mechanicy" nalali płynu na maxa. 8/ Ze znajonym stwierdzilismy że było za duże ciśnienie na układzie i gdzieś płyn musiał uciec. Stąd tak duży wyciek. Kolejna sprawa było to że jak dziś wieczorem otworzyłem korek od zbiorniczka ze wspomaganiem płynu było bardzo mało. Przewód wychodzący od zbiorniczka cały "spocony" nawet mokry.
Problem z ABS i ASC znikł po dolaniu płynu. Skrzynia również nie wykazuje błędu.
Apropo mam pytanie jaki powinien być własciwy stan płynu od wspomagania??
Tak to jest jak się oddaje samochód do "super", "ekstra" mechaników.
8/

---

Rymar wyglada na to ze niedokladnie odpowietrzyli pompe po wymianie plynu- i jak znam zycie to nie nalali oleju zalecanego przez BMW :( tylko pierwszy lepszy ATF... cieknacy przewod zbiorniczka pylnu wspomagania to standart w E38 zwlaszcza jesli nim poruszyli w czasie wymiany :] niestety bedziesz sie musial szarpnac na nowy w servisie- z uzywki nie ma szans dostac szczelny.
Co mnie najbardziej dziwi to ze po dolaniu oleju zniknal blad ABS/ASC nie wydaje mi sie ze to dlatego ze cos dolali ale ze w czasie postoju w warsztacie czujnik ABS troche wysechl i zaczal znowu dzialac- niestety nie potrwa to dlugo... za jakis czas znowu sie zapali- zwlaszcza przy pogodzie o duzej wilgotnosci.
Przy szwankujacym ABS`ie ASC od razu tez sie wylacza poniewaz ASC bazuje na danych ktore dostarcza system ABS ;)

Moi drodzy Ja miałem tzn. mam podobne problemy, opisze to od początku.

Jakieś 4 tygodnie temu w trasię przestał działać mi ABS, ASC i prędkościomierz, jakieś 20 km później wyświetlił mi się błąd GETRIEBENOTPROGRAMM, skrzynia działała tylko na 4 biegu.
Po godzinie skrzynia zaczeła działać normalnie, ale abs asc i licznik prędkości nadal nie działał.
Przez kolejny tydzień lub dwa ABS ASC i licznik raz działało raz nie, zazwyczaj kiedy nie działało zgasiłem silnik przejechałem z 500m i znów zaczynało działać a po jakimś czasie padało.
Przez kolejny tydzień wszystko działało jak ta lala (Pomyślałem ahh BMW samo się psuje i samo naprawia)
Ale radość długo nie trwała bo 3 dni temu znów abs, asc i licznik zaczął się wysypywać...
Jakby tego było mało dzisiaj wyświetlił się GETRIEBENOTPROGRAMM ale po 20 min jeśli chodzi o skrzynie wszystko wróciło do normy.

Wiem że jeśli chodzi o w/w ABS ASC i Prędkościomierz może to być wina czujnika ABS lub jakiegoś łożyska ( takich inf. udzielił mi mechanik). Ale czy może to mieć związek z błędem skrzyni ? Czy poprostu tak jak piszą wyżej to wina niewłaściwego poziomu płynu ATF ?
Mam e38 z 98r. 728i
Piszę ponieważ zauwazylem ze założyciel tematu miał te same problemy równocześnie, lecz nie pisał o niepoprawnym działaniu prędkościomierza...