Wersja do druku
witam
mam kolejny problem w mojej e38:/ mianowice..zapalił mi sie abs +asc na liczniku i nie gasnie ok- jade na komputer wyszedł czujnik lewy przód.zamówiłem założyłem i nie swieci:) jade 100 m i znów sie zapala...gasze i zapalam , błedu brak.kolejne 100m i znów to samo.Pojechałem na kompuer i znów ten sam czujnik! czy mozliwe ze mam uszkodzoną tarcze z której czujnik czyta czy mozliwe ze czujnik jest felerny?
Sprawdź kable które idą do tego czujnika.. U mnie przy samej kostce kabel był pęknięty i też niepotrzebnie czujnik wymieniałem...
Funkcja szukaj odpowie na wiele pytań - było o tym wiele razy.
Jak zamówiłeś zamiennik z allegro to masz odpowiedz! TYLKO ORYGINAŁ!! oszczędziłem ci szukania:)
Nie wiem jak z ABS'em ale często przy np czujnikach xenonu przy wachaczach pomaga wymiana samej wtyczki..
wiec tak założyłem ori bmw,bo starybył urwany przy czujniku:/dlatego pytam czemu wciaz wywala bład tego czujnika ale przedtem wciąz swiecił a teraz zapala sie w czasie jazdy.a opcja szukaj kiepsko działa po wpisaniu abs albo asc nic mi nie pokazuje...nie potrafie tego ogarnac od zmiany szaty forum + nowa ciekawostka...abs wyłącza sie zawsze przy prędkosći ok40kmh a jak jade wolniej to nic:(
tak strzelam hmm dobrze go założyli ? Chociaż czy tam się da źle hmm.
A jaki rocznik?Cytat:
Zamieszczone przez misiosl
94r a ma to jakies konkretne znaczenie??
Takie, że nowsze sterowniki abs/dsc są awaryjne. Ostatnio miałem podobny problem w po liftowej e38(99rok). Przy 40km/h zapalały się kontrolki, dopiero po przewiezieniu się z kompem(z włączonym live data) okazało się, że przy tej prędkości sam sterownik zrywa komunikację i wszystko głupieje.Cytat:
Zamieszczone przez misiosl
Cytat:
Zamieszczone przez misiosl
Tak wlasnie modele, gdzie sterownik jest przy pompie abs zazwyczaj jest sterownik uszkodzony (przerwy na sciezkach). Ale u Ciebie sterownik jest za schowkiem.
Mozliwosci u Ciebie:
- albo czujnik dalej jest cos nie halo (mozna go przemierzyc)
- uszkodzona ta zebetka na piascie (wymontuj czujnik i zobacz przez otwor)
- uszkodzony przewod pomiedzy czujnik a sterownik (sprawdz przejscie)
- no i sam sterownik
Ja też szukałem długo gdzie jest problem , najpierw komp. pokazywał przekaźnik po jego wymianie dalej mi paliła sie kontrolka.Doszedłem że padła mi pompa dsc gdyż po odłączeniu pompy pali mi się tylko dsc a wcześniej paliła mi się obie kont. od abs.Dzisiaj dostałem pompe dsc i w poniedziałek będą mi ją wymieniać i odpowietrzali
wymienie raz jeszcze czujnik o wtedy zobaczeco bedzei.
Poczekaj z wymiana, zapodam ci jak sprawdzic czujnik...nie wydaje mi sie, iz to sprawa czujnika
ok to czekam na instrukcje jak sprawdzic czujnik
Załącznik 2642 Załącznik 2643 Załącznik 2644 Załącznik 2645 Załącznik 2646 Załącznik 2647
W jezyku angielskim. Moze byc tez w niemieckim. Dla rocznikow 1994-1996
wiec tak..czujnik wymieniłem bo miałem...i wciaz to samo:/ moze to ggłupie ale jutro sprawdze bezpeicznik bo moze poprostu mam spalony od abs??a jesli nie to co sprawdzac w następnej kolejnosci??
Ja miałem to samo - zapaliły się kontrolki i żaden z systemów nie działał. Było tak ze 3 dni po większych mrozach. Przejechałem autem ok 50 km w trasie. Po odpaleniu auta ponownie wszystko wróciło do normy i już ponad tydzień jest ok.
wiec tak, bezpieczniki są ok:/ coraz bardziej mnie to martwi:( próbowałem jechac z wyłączoną kontrolą trakcji i powyzej 40 wyłączyło abs:/ nie ma zadbego blędu oprócz czujnika prawego kola który jest juz wymieniony
jesli masz sygnaj z czujnika na oscyloskopie, to pozostaje wiazka lub sterownik...wiazke mozesz stosunkowo szybko sprawdzic (i chyba tu bedzie problem, jesli sygnal z czujnika jest ok)
kable idą od czujnika do..??moje moga faktycznie byc juz kiepskie:/a na czym polega naprawa sterownika absu?
Cytat:
Zamieszczone przez misiosl
Od czujnika do sterownika, mierzysz pomiedzy wtykiem sterownika abs i wtyczka czujnika po stronie wiazki. Sterownik z tego rocznika jest w kabinie, raczej sie nie psuja
napsiałem tak bez sensu:/ masz moze jakis manual albo takąpomoc jak poprzednio mi podesłałes?? elektryka nie jest mi obca ale dobrz wiedziec co igdzie trzeba sprawdzic,z góry dzieuje za pomoc
wiec tak dzisiaj doszedł kolejy objaw. a mianowicei podczas hamowania na suchej drodze włacza sie abs tzn. działa tak jakby czuł uslizg na kołach :( sprawdziłem płyn hamulcowy i poziom jest ok:/ zaczynam miec dosć tego auta:( w którym miejscu znajduje sie sterownik abs w kabinie??gdzies w okolicy light modułu??
ludzie mi sie wydaje ze trzeba wymienic klocki i po klopocie
wez zmostkuj przewody z czujnika i problem z glowy
hmmmm...wymienic klocki?zmostkowac przewody od czujnika?? którego czujnika??
sterownik powinien być pod schowkiem ....pierwszy od lewej wpięty pionowo...w metalowej obudowie takiej jak dme..bedzie opisany
mam pytanie...szukam juz sterownika nma wszelki wypadek zeby dłuzej nie czekać jesli wyjdzei ze to on jest uszkodzony..który mam zamówic? http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._unit_support/ ?? jest abs i abs/asc+ t a ja mam abs i asc:/ i kurcze nie bardzo wiem.
a nie szkoda Ci pieniędzy na ten sterownik.....ja bym napewno poszukał przyczyny i nie podejrzewam że to sterownik....no chyba że ten na pompie abs ,jeżeli tam jest, bo niektóre modele nie mają tam sterownika tylko elektrozawory
Nie lepiej podjechać do kogoś bardziej kumatego niż szukać po omacku i wymieniać wszystko? Już chociażby ludzie, którzy mają warsztat i zajmują się rozbiórką samochodów mają tę przewagę, że mają używane części na podmiankę.
Możliwe, że w ostatecznym rozrachunku wyjdzie to taniej.
Wczoraj grzebałem przy E39. Błędy obu tylnych czujników. Po skasowaniu jedynie prawego. Po wymianie prawego czujnika okazało się, że nie ma odczytów z lewego tylnego koła. Okazało się, że "koronki" magnetyczne na łożyska straciły swoje właściwości(wiele nie trzeba, wystarczy młotkiem wkładać łożysko, zamiast prasą).
Po wymianie dwóch łożysk wróciło wszystko do normy.
Dlatego uważam, że nie warto błądzić po omacku jak nie ma się części i fejsu.