Płyn do chłodnicy - jaki?

Mam dylemat, a nie mam w tym zakresie wiedzy.
Przydałoby się dolać płynu do chłodnicy, bo juź pojawia się komunikat o sprawdzenie.

I teraz moje pytanie. Czego mam dolać, skoro nie mam pojęcia co tam jest zalane. Auto w Polsce praktycznie nie jeździło, więc tu nikt nie bawił się w wymianę. Powinno być pewnie na czymś oryginalnym, ale na czym? W chwili obecnej nie mam ani warunków, ani funduszy, aby całość zmienic. Czy można dolać czegos neutralnego co mozna mieszać z innymi płynami (nie mówię tu o wodzie, bo mam już mrozy -26 :)) Albo może mi ktos podpowie co oryginalnie jest zalewane. Musze jakoś szybko z tego wybrnąć.

Podziękowania z góry.

Kolego są dwa wyjścia, albo masz niebieski albo różowy. Dolej koncentradu do -60C w kolorze jaki masz i po sprawie.

Kolego, sprzedaj to auto szybko. Moja dobra rada. Jeśli nie masz 150zł na płyn do układu to myślę, że M62 może Cię później wieeeeele bardziej zaskoczyć i powiększysz grono płaczących "Co robić? Bunia mi padła... ;("

P.S. Co 2 lata należy wymienić wszystkie płyny w aucie (chłodzenia, hamulcowy, etc.) ponieważ tracą one swoje pierwotne właściwości. To jest podstawowa wiedza użytkownika KAŻDEGO auta.

Oli jak będziesz sprzedawał daj znać (o ile to będzie w najbliższym czasie, zanim zabijesz ten silnik). W jakim celu kombinujesz z koncentratem za 50 zł skoro wymiana wyjdzie ci coś około 100 zł? Należysz do osób, które szukają oszczędności rzędu 50 zł? Jak coś Ci padnie i będziesz musiał zrobić remont silnika (czego oczywiście Ci nie życzę) to skąd wyłożysz 7 - 8 tys.???

Zanim zmienisz płyn jedź do kogoś kto ma Refraktometr i sprawdź jaki jest stan płynu. Jeśli jest ok to dolewka 1L koncentratu za 20zł wystarczy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Kolego, sprzedaj to auto szybko. Moja dobra rada. Jeśli nie masz 150zł na płyn do układu to myślę, że M62 może Cię później wieeeeele bardziej zaskoczyć i powiększysz grono płaczących "Co robić? Bunia mi padła... ;("

P.S. Co 2 lata należy wymienić wszystkie płyny w aucie (chłodzenia, hamulcowy, etc.) ponieważ tracą one swoje pierwotne właściwości. To jest podstawowa wiedza użytkownika KAŻDEGO auta.

---

Ja nie prosze o radę w kwestii sprzedaży auta, bo tu akurat nie mam dylematu.
Prośba była inna, bardzo banalna, wręcz może śmieszna... zależy dla kogo. Masz to auto nie wiem ile czasu i znasz je, ja niestety nie jestem w takiej sytuacji. To moje pierwsze BMW, więc auto poznaję. Jeżeli nie potrafisz tego zrozumieć, nie odpowiadaj. Każda rada jest cenna, która pomoże i za nią bedę wdzięczny.
A takiego typu rady możesz zachować dla siebie, tym bardziej, ze nie znasz mojej aktualnej sytuacji, nie znasz mnie. Czy mnie stać czy nie, to też inna kwestia. Skoro kogos stać, po co ma tu siedzieć na forum? Jest Aso i tam mu doradzą i obsłuzą.

Co do PS. to akurat wiem. W poprzednich autach wymieniałem wszystko nie co 2 lata, a jakieś 1,5... wiosna - jesień... no ale to nie istotne...

Cytat:

---

Zamieszczone przez MariuszE38

Oli jak będziesz sprzedawał daj znać (o ile to będzie w najbliższym czasie, zanim zabijesz ten silnik). W jakim celu kombinujesz z koncentratem za 50 zł skoro wymiana wyjdzie ci coś około 100 zł? Należysz do osób, które szukają oszczędności rzędu 50 zł? Jak coś Ci padnie i będziesz musiał zrobić remont silnika (czego oczywiście Ci nie życzę) to skąd wyłożysz 7 - 8 tys.???

---

Ja śmiem twierdzić, że go nie zabije :), a sprzedawał nie będę, więc nie ma tematu.
Nic nie kombinuję... pytam po prostu... Wymianę wszystkiego szykuję sobie na wiosnę, jak bedzie ciepło.
Jak olej w silniku bierze u kogoś, to gdy spadnie do minimum - to po co ma dolewać ? Wymienić cały :)
A remont... zamiast za 7-8tys... zroboię za 3-4...:)

Jaki jest koszt szacunkowy wymiany np. skrzyni biegów do kosztu samej skrzyni? Oczywiście abstrac***ąc juz od modelu auta, ogólnie?????? Ile byś wydał??????

Cytat:

---

Zamieszczone przez pablo_k3

Zanim zmienisz płyn jedź do kogoś kto ma Refraktometr i sprawdź jaki jest stan płynu. Jeśli jest ok to dolewka 1L koncentratu za 20zł wystarczy.

---

Dzięki Pablo

Cytat:

---

Zamieszczone przez Oli...

Czego mam dolać, skoro nie mam pojęcia co tam jest zalane. Auto w Polsce praktycznie nie jeździło, więc tu nikt nie bawił się w wymianę.

---

jakoś nijak to się ma do tego:

Cytat:

---

Zamieszczone przez Oli...

Co do PS. to akurat wiem. W poprzednich autach wymieniałem wszystko nie co 2 lata, a jakieś 1,5...

---

Skoro wiesz co należałoby zrobić to po co prosisz o radę?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Oli...

Masz to auto nie wiem ile czasu i znasz je, ja niestety nie jestem w takiej sytuacji. To moje pierwsze BMW, więc auto poznaję

---

Kupiłeś BMW i nagle zmieniłeś zasadę?

Prosze o radę bo dopiero na wiosnę mam przewidzianą wymianę wszystkiego.
Gdyby to było możliwe zaraz po zakupie, tak jak powinno to byc... teraz nie pytałbym,, bo wiedziałbym co mam i gdzie i byłbym mądrzejszy.
Niestety, jest jak jest... są rózne sytuacje i zawirowania zyciowe...i czasami nie da sie zrobić wg. zasad czy planu... a radzić niestety jakos trzeba.
To tyle.

Tym bardziej, że płynu jest ciut ponad minimum... a nie to że nie wiadomo ile brakuje... Po mrozach z rana pewnie zmniejszył objetość, a ze stałem jeszcze jakoś nierówno, pewnie i dlatego była informacja o sprawdzenie... a nie komunikat o niskim stanie czy braku. Teraz nic nie krzyczy :) jednakże dobrz;0e by było na chwile obecną doraźnie cos odpowiednim płynem/koncentratem uzupełnić chociażby szklaneczkę

No kolego jak Ty zakładasz zajeżdżenie tego silnika i wymianę na inny (bo zakładam, że post w którym nie zgadzasz się ze mną co do kosztów tego właśnie dotyczy - czyli zakupu jakiejś używki za te pieniądze i własnoręcznego przełożenia) to życzę Ci powodzenia i bezawaryjności Twojego pierwszego BMW.

Ostry ton mojego 1. postu nie był po to by Cię upokorzyć, ale żebyś dobitnie zrozumiał, iż w takim silniku jakim jest M62, którego najczęstsze bolączki wywodzą się z niesprawnego układu chłodzenia, nie można oszczędzać 100-150zł na płynie chłodniczym i to jeszcze w przededniu zimy! 8/


P.S.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Oli...

Prosze o radę bo dopiero na wiosnę mam przewidzianą wymianę wszystkiego

---

Odnośnie tego ciśnie mi się na usta powszechnie znane powiedzenie:
"Indyk myślał o niedzieli a w sobotę łeb mu ścięli"

Oli..., dolej jakiegokolwiek koncentratu do chłodnic na bazie glikolu i po sprawie (dla pewności sprawdź, że nadaje się do układów aluminiowych). Do wiosny przeżyjesz.

I druga rada - olej kąśliwe uwagi "wyjadaczy i znawców".

skąd wy bierzecie jakieś 150 zł za wymianę płynu w chłodnicy O_O

5 litrów płynu kosztuje 30 zł, to gdzie tu jeszcze stówa ? no chyba że tam wchodzi więcej, to 60 zł

no chyba że ktoś na wymianę żarówki jeździ do aso

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Ostry ton mojego 1. postu nie był po to by Cię upokorzyć, ale żebyś dobitnie zrozumiał, iż w takim silniku jakim jest M62, którego najczęstsze bolączki wywodzą się z niesprawnego układu chłodzenia, nie można oszczędzać 100-150zł na płynie chłodniczym i to jeszcze w przededniu zimy! 8/


P.S.
Odnośnie tego ciśnie mi się na usta powszechnie znane powiedzenie:
"Indyk myślał o niedzieli a w sobotę łeb mu ścięli"

---

U mnie już zima pełną gebą - była temperatura w nocy -26 :)
I dla zrozumienia tych bolaczk - jestem na forum, jak pisałem auta nie znam, więc nie bedę twierdził inaczej dla jakis pustych powodów.
Ale skoro nie znam BMW, nie znaczy to, że nie znam się na mechanice itd... bo jest wręcz przeciwnie. Wiadomo przecież, ze producenci mają rózne rozwiazania techniczne, i co w jednym aucie bedzie prostym, w innym okaże sie skrajnie nie możliwe w warunkach własnych....
Wiec póki co, mogą padać z mojej strony banalne dla Was pytania.
Odpowiedać mógłbvym nie grzecznie czy jeszcze inaczej, ale nie o to tu chodzi...
Dlatego też proszę o wyrozumialość.

Forum nie tworzą auta, a ludzie.... Z czasem auta się pozmieniają, jednak Ci sami ludzie pozostaną .... i mogą uczestniczyć w zyciu forum z sympatii do innych, dla miłego towarzystwa, znajomych, przyjaciół... albo olac to...i pójść gdzieś indziej...

Mam ndzieję, że tym indykiem jednak nie bedę :)



Napisał sylwekk
Oli..., dolej jakiegokolwiek koncentratu do chłodnic na bazie glikolu i po sprawie (dla pewności sprawdź, że nadaje się do układów aluminiowych). Do wiosny przeżyjesz.

I druga rada - olej kąśliwe uwagi "wyjadaczy i znawców".
I o taką informację mi chodziło. Krótko, konkretnie na temat. A nie jakies tam teksty o zarzynaniu silnika...

Dzięki sylwekk

Koledo Oli proszę abyś edytował posty

Cytat:

---

Zamieszczone przez komando

Koledo Oli proszę abyś edytował posty

---

Proszę o oczyszczenie tego tematu, bo za duzo nie potrzebnej paplaninym albo całkiem go usunąć.
Dowiedziałem się w końcu co chciałem...
Pozdrawiam

No szkoda, że zamiast prostych odpowiedzi, dostałes niepotrzebną nikomu wykładnie, tak nieraz bywa,ale się nie zniechęcaj. Temat Zamykam!!!