Wersja do druku
Witam
Mam nastepujacy problem z gazem:
- jade i ciagnie go tylko do 5000obr
- jade i biegi nie zmienia tak jak trzeba
- podlaczylem do komputera (kupilem interfejs do wszystkich sekwencji) i wyskoczyl problem podczas kalibracji "za male wtryskiwacze" ; a jesli chodzi o bledy to mial tylko bledy napiecia wiec usunelem je.
Nie wiem czego to bedzie wina i co z tym zrobic, moze ktos ma jakis pomysl lub to przerabial?? Dzieki
Przedewszystkim powiedz jakie masz wtryski jaką rurką poprowadzoną instalajce a potem bedziemy domniemać co i jak.
Ja miałem podobny problem w e36 330 ze stagiem ale u mnie problem polegał na tym iż instalka wyłaczała sie powyżej 5000 obrotów ,gdyż była poprowadzona za cienką rurką ,wiec moze problem leżec tez po tej stronie ,samochód nie dostaje odpowiedniej ilosci gazu wiec sie dławi w zwiazku z powyższym biegi też nie bedą dobrze sie wrzucały.
dzis zauwazylem ze od czasu do czasu sie wylacza LPG:(
Jaki masz reduktor?
Może się nie wyrabiac i sa takie cuda.
Jak dlugo gaz?
Było kieduś dobrze czy od początku tak jest?
mi też sie przęłączało i troszke było czuć gazem w środkui wymiana reduktora pomogła i jest ok
no czuc u mnie troszke gazem:)
więc prawdopodobnie wymiana reduktora i posprawdzaj zaciski na przewodach gumowych, ale lepiej podjedz do gazowników
gaz jest od 3 lat ja jedze tym autem od pazdziernika i od kidy kupilem tak jest tylko ze ostnio zaczal sie wylaczac sam moze to wina mrozow.
niestety musisz podjechać do panów od gazu ewentualnie na kompie też powinno coś pokazać
na kompie pokazalo"za male wtryskiwacze", a u mnie w okolicy brak dobrych gazownikow
dzis nie ma mrozu i tez przelaczylo na benzyne:( zauwazylem ze przelacza wtedy jak ruszam szybciej (zrywnie) na skrzyzowaniu przy skrecie
Tak jak pisał przedmóca, musisz podać więcej danych-> reduktor - o jakiej jest mocy, moze zbyt mały, średnica rurek doprowadzających gaz.
Generalnie, nie musi być odrazu reduktor do wymiany, moze być tylko membrana - a to się wymienia.
Jeśli Ci sie zaczęło to robić teraz - przy mrozach, mozliwe jest, ze w reduktorze jest sporo szlamu, byc moze nie był nigdy spuszczany a przez 3 lata mogło się nazbierać. Przy sporym minusie to marźnie i zmniejsza wydajność reduktora powodując podobne objawy. Równie dobrze może być zawalony filtr fazy lotnej, filtr w elektrozaworze...
Jesli nie potrafisz sam sprawdzić filtrów, czy opróznić reduktora ze szlamu, podjedź do jakiegoś normalnego kumatego gazownika, a nie cfaniaczka :)
auto bylo z gazem jednak bylo bez papierow i bez wbicia w dowod (zakladal nie wiadomo kto jak i kiedy) wiec papiery zalatwialem. nie mam pojecia jaki reduktor poniewaz jest umiejscowiony w przednim zderzaku prawie;)
jutro pojade do warsztau to moze sprawdzi mi jaki tam jest reduktor
Tak więc z takich informacji, czyli żadnych pozostaje nam tylko gdybanie na odległość... Zostały wskazane Ci jakieś newralgiczne punkty, gdzie może lezeć problem, ale chyba raczej sam nic nie zdziałasz...Cytat:
Zamieszczone przez krzysparco
Jak będziesz miał konkretne info, to wtedy napisz, bedziemy radzić :)Cytat:
Zamieszczone przez krzysparco
Pozdrowienia, Oli
wiec sprawdzalem i mam reduktor o takiem nr "67R 013949" wyszlo z tego ze jest to http://www.drypa.pl/produkt1349_REDU...rem_350KM.html
wiec w poniedzialek daje do wyczyszczenia itd
Więc co do wydajności jest jak najbardziej OK :) - no więc oddaj do wyczyszczenia , niech sprawdzą membranę i zobaczymy co dalej.Cytat:
Zamieszczone przez krzysparco
Byłeś u gazownika - coś stwierdził? Co z przekrojem rurek? Jak z filtrami?
Jeśli chodzi o spokojną jazdę - to stwierdzenie jest prawdziwe.Cytat:
Zamieszczone przez Oli...
Jeśli lubisz czasem dłużej pocisnąć auto powyżej 3,5tys obrotów (choćby dla zabawy) - będzie się dusić
tuczi77 mogl bys rozwinac??
Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Więc aby uszczegółowić - jak Ci ciagnie do tych 5000? dusi, muli czy normalnie płynnie się wkręca?Cytat:
Zamieszczone przez krzysparco
Nic nie ma prawa sie dusic.Ja mam V8 M60b30 i reduktor KME gold czyli po nr. taki jak twoj i zaiwania jak na benzynie.Przedewszystkim wykrec z reduktora elektrozawor i go wyczysc.To czesto sie zasyfia i objaw to przelaczanie sie na Pb. Oczywiscie filtr fazy cieklej i filtry fazy lotnej tez.Ale przedewszystkim elektrozawor.Jesli masz dostep do reduktopra to łatwo go z niego wykrecisz.Zobaczysz ile czarnego syfu jest na nim.Na bank nie otwiera/zamyka prawidlowo.
Tutaj jest bardzo ładnie rozwinięte to zagadnienie. Kilkakrotnie nawet: http://7er.pl/search.phpCytat:
Zamieszczone przez krzysparco
My tu rozmawiamy o M60B40 i wierz lub nie, ale Gold jest za słaby do B40. Jeśli nie wierzysz to Ciebie również odsyłam do linka powyżej.Cytat:
Zamieszczone przez Megablast73
Czyli tuczi77 co mi radzisz co zrobic?? bo auto jezdzi zamulone na benzynie zupelnie inaczej. Czyscic reduktor czy go wyminic na http://allegro.pl/reduktor-parownik-...321763724.html ?? poniewaz przy wyprzedzaniu musze raczej przelaczyc na Pb. wtryski to wg interfejcu VALTEK 3 Ohm
Na Pb az chce sie jezdzic, jak przycine to sie sam boje;) a auta zostajaaaaaaaaaaaaaaaaa w tyle;) naprwde super uczucie na gazie powinno byc tak samo.
Moje propozycje:Cytat:
Zamieszczone przez krzysparco
1. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
2. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
3. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
4. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
5. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
6. Wymień filtry (fazy ciekłej i fazy lotnej) - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
7. Sprawdź czy przewody w układzie mają fi 8 - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
8. Wyczyść reduktor - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
9. Wyczyść wtryski - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
Jeśli powyższe działania nie przyniosą rezultatu proponuję wymienić wytryski na inne. Test wtryskiwaczy masz w tym dziale, więc poszukaj. Reduktor, który pokazałeś jest gorszy od Gold'a. Przynajmniej taka jest o nim obiegowa opinia. Ja go nie testowałem.
ok dzieki w poniedzilek sie biore za to:)