Wersja do druku
Witam. Panowie mam pytanie co to jest za system DTC i jak go używać. Jak wiadomo zima się rozpoczęła i tak mnie nurtuje w moim autku w czym może mi pomóc włączenie tego systemu. Dodam tylko iż opis w instrukcji jest nie zwykle lakoniczny i nic mi nie mówi, więc proszę o rady.
Mod Edit:Popraw proszę u Siebie w profilu jakie masz auto będzie nam łatwiej pomóc w przyszłości.
cytat:
Poprawiono również zachowanie stabilizujące w trybie DTC, podfunkcji układu DSC. Aktywacja trybu DTC powoduje podwyższenie progu aktywacji hamowania. Działania stabilizujące aktywnego układu kierowniczego pozwalają kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem pomimo jego wzmocnionej reakcji.
:D
1. Latem mozesz z DTC jezdzic bardziej sportowo w zakretach (jednak jestes pod kontrola elektroniki)
2. Zima mozesz rozhustac auto w zaspie
Jak juz wyzej pisze, prog, gdy elektronika kotroli trakcji reguluje sa dzwigniete przy wlaczonej funkcji DTC, ale nie wylaczone.
To w takim razie warto jeździć z włączonym DTC po śniegu zimą czy nie, chodzi mi o takie warunki jak teraz są na większości dróg w Polsce. Co do tych zasp to mam chyba złą tech jazdy bo jeszcze nigdy nie udało mi się wyjechać moim autem z zaspy przy pomocy tylko systemów i jego napędów zawsze potrzebni byli "wypychacze". A tak na marginesie to myślę, że zimówki 245 to lekka przesada.
AŻ pobiegłem do auta i powiem wam że u nie można aktywować DTC i inaktywować jednocześnie DSC. Więc teraz to dopiero nic nie rozumiem.
Aby wszystko wylaczyc, trzeba dluzej przytrzymac...wiec napisz czy poszlo, bo chyba zaraz sprawdzisz....:urban:
Nie chodzi mi o włączanie czy wyłączanie ale chodzi mi o to czy waszym zdaniem jest sens uruchamiania DTC na śliskiej nawierzchni czy nie bo mi się wydaje że auto na śliskim z DTC nieco lepiej się prowadzi.
Ja jeszcze na sniegu moja nie jezdzilem, wiec brak mi doswiadczenia, jak tylko bede cos probowac, napisze.
Jak byłem w Wiśle swoją ex e65 to po uruchomieniu DTC mogłem się rozbujać w kopnym śniegu i wyjechać...przód -tył i jakoś poszło.
Kolego Risorius
Ja użytkuje 7er od ponad 3 lat , po tym czasie mogę powiedzieć Ci jedno , 7 to nie auto na zime . Samochód wogóle sobie nie radzi , lekka zaspa i stoisz .
Mowa oczywiście o nowych oponach zimowych żeby nie było . Systemy w pozycji ON tylko i wyłącznie.
Reasumując auto ma potężną moc , którą można się nacieszyć latem , zimą czuje sie jak bym jechał 1,6 D bez turba:):d
Duży brak xdrive ( 4x4 )
...hmmm hulam 7er juz od 9 lat, jezdze duzo w gorach, fakt a8 quatro jest fajne, ale 7er nigdy nie mialem problemow w sniegu i wszedzie wjechalem a w e65 DTC moze sie okazac pomocne. Zawsze tez mam 2 pelne baki :D Lpg i PB, wiec troche obciazenia na tylnia os jest.
Kolega SLU musiał się chyba z X przesiąść bo ja też nigdy nie miałem problemu w zimie serią 3 ,5 ,7 Dobre opony zimowe w BMW to podstawa na zimę.. Pełny bag paliwa i wszystko jest OK..
Ja też jestem zdania że e65 nie jest takie złe zima na prostych drogach choć wydaje mi się że e38 spisywało się nieco lepiej ale niestety jakiekolwiek manewry choćby przy zwykłym parkowaniu na zaśnieżonym chodniku to już dla tego auta duży problem nie mówiąc już o jakiś drobnych podjazdach np. przy garażu. A jak już wspomniałem to te zimówki o szerokości 245 to jakiś naćpany inżynier musiał wymyślić, bo mam nowe opony continentala i autko kiepsko sobie radzi.
Mowa tylko i wyłacznie o modelu E65 , a nie o e38 , e39 , e46 !
Cytat:
Zamieszczone przez SLU
Tu masz oczywiscie racje i tu mi doswiadczenia brak, jako ze pierwsza zime bede z e65 jezdzil.
Jestem Fanem tej marki , poprzednio jezdziłem e39 , zimą radziła sobie całkiem dobrze .
Dynamic Traction Control to nic innego jak zwiększony próg poślizgu kół, co pozwala na osiągnięcie większych prędkości na totalnie śliskiej powierzchni, bądź rozbujanie samochodu w zaspie jak pisał Greg38 , krótko mówiąc to mniej czułe DSC, mi osobiście bardzo się przydaje
Dokonałem testu i faktycznie DTC pozwala bardziej pewnie poruszać się na śliskiej nawierzchni, jestem w szoku, że jest aż taka różnica. Dodatkowo dociążyłem tył auta 60kg wsadzonymi w koło zapasowe (gwizdnąłem bratu z siłowni 3 talerze 20 kg idealnie pasują pod koło zapasowe), i teraz maszyna śmiga aż mi się micha cieszy. Testy przeprowadzałem na śliskich podjazdach i zaśnieżonych chodnikach i powiem tyle, że ani razy nie ugrzązłem.
ja w swojej E60 po FL wyłączam DTC tylko wtedy kiedy potrzebuję wyjechać z lekkiej zaspy ale po naszych drogach warto mieć włączony DTC wtedy samochód ciężko jest obrócić czy poślizgnąć tak żeby się straciło całkowitą kotrolę nad samochodem.
Żeby całkowicie wyłączyć kontrolę trakcji to trzeba przytrzymać guzik od DTC przez jakieś 5 sekund potem wyłącza się już całkowicie kontrolę trakcji, czyli elektronika w 0% panuje nad samochodem i zaczyna się frajda ;) :)
DTC pozwala fajnie latć bokiem, kontrolująć sytuację. Niestety samo dsc w e38 zabiera tą frajdę. Oczywiście można wyłączyć DSC, ale nie polecam tego niedoświadczonym użytkownikom Rwd.
Z bóle dołanczam sie do tych słow....Cytat:
Zamieszczone przez SLU
Niedawno bawiem sie kolegi A4 quatrro z 99r - no to jest auto na zime ! Niestety miłosć do bmw nie pozwala mi na taka zdradę!
Potwierdzam, na niemalże nowych Michelinach, utknąłem dzisiaj 3 razy. Z czego raz,
pomogło dopiero stado wypychaczy. 760 całkowicie nie nadaje się na zimę. Motor
jest za ciężki, co powoduje, że nawet dociążenie tyłu nic nie daje. Każdy krawężnik
jest do pokonania tylko siłą rozpędu bez gazu, itp itd. Ogólnie sensu tu za bardzo nie
ma, nie mówiąc o tym, że jazda po śniegu oraz temperatury zewnętrzne spowodowały
wzrost spalania do 37-42l/100. Powoli robi się lekka przesada... Niestety. Auto dzisiaj
oficjalnie za garażowałem, w nadzieji na szybką odwilż :)
Nie no to ja jeżdże normalnie - co do spalania hmm no cos tam więcej jest ale bez tragedi - tak srednio 18 nie przekraczam (bez korków raczej).. Mam nowe opony Nokian - jak widać chyba w miare dobre :)
Potwierdzam lipa jak XXX auto nie jedzie,mam oponki sottozero uznawane za najlepsze zimowe .Zbiornik na full .Druga strona medalu do do dupy z odśnieżaniem ,drogowcy nie radzą sobie.Masa śniegu zalega a pod spodem żywy lód.Mimo to ostatnio punto się zes..ło na podjeździe a moja 7 szła jak czołg, modliłem się tylko aby nie stanęła.