Wersja do druku
Hej
Tak jak w temacie....
Myślę bardzo intensywnie żeby założyć turbo do E32 :) Chciałem zapytać czy mieliście styczność z takimi przeróbkami?
Osobom które będą pisać posty "to nie ten typ auta pod turbo" serdecznie dziękuję za odp...
Czekam na konkretne odpowiedzi
pozdr
Widziałem kiedyś coś takiego w jakiejś 7er na sprzedaż , brat avecezarave, miał uturbiać m30 w budzie E30 ale chyba pomysł padł ze wzgledu na pojawienie sie nowego mocniejszego serca :]
napisz do niego albo poczekaj aż sie wypowie skoro chciał to robić to pewnie coś już sie dowiedział
zalozylem kiedys z kumplem turbine do m40, ale jaja jak se przypomne, zrobie zdjecia
Dlaczego jaja?rozwiń tą myślCytat:
Zamieszczone przez krzywy191
M30 wychodziło fabrycznie z dmuchaniem i miało to oznaczenie M102 i 105 i był montowany w E23 pod oznaczeniem 745 , bardzo ciezko jest znaleść taki silnik kompletny i w dobrym stanie . ostatnio widziałem na allegro taki silnik ( sam słupek ) fabrycznie NOWY . za ok. 4500zł
http://www.turbochargingdynamics.com...5i_Stage_2.php
tu masz gotowe zestawy,ale trochę kosztują...
najlepiej dorwać dół od m102/105 jak kolega wyżej napisał.
Pomysł bardzo fajny,tylko są koszty z tym związane.
Dzuda najlepiej jak znajdziesz człowieka Jendrek e30. To jest typek który bardzo dobrze ogarnia turbo w m30. ma już swoje gotowe zestawy pod ten silnik jeśli chodzi o kolektory, doloty itp. Jakiś czas temu interesowałem się tym tematem. Pamiętam, że porządne przygotowanie silnika m30b35 pod turbo z pełnym remontem kosztowało ok 10tys a potem jeszcze turbo. Jednak po tej operacji silnik miał być w 100% gotowy do turbo bez obaw, że zaraz się posypie
poczytaj tu:
http://www.racingforum.pl/lofiversio...hp?t51619.html
a M106 z e28 kojażysz?
coś mi zaświtał jak przeczytałem o tym M105
i oto jest http://moto.allegro.pl/bmw-e30-ideal...320553306.html proszę uprzejmie serce jest lekka naprawa u już można dziwić a karoserie sprzedaż smiało w dobrej cenie :]
Kurdę sporo 10koła za turbo,myślałem że to koszt rzędu 5-6 tysia...za 10koła to wolę zrobić swap na m54 :)
swap na M54 nie da w życiu takiego efektu Dzuda
Natomiast na turbo do M30 nawet 10 koła nie starczy peirwsze co czeka cie remont kapitalny potem montaz turbo ic dfolotu mody wydechu itp a na koniec strojenie jak będziesz miec wlne z 20 koła to mozna smiało myslec o dobrym bezawaryjnym projekcie
M30 swoją droga to super motor pod turbo duży niewysilony o pancernej konstrukcji.
No może i tak ale wiesz to jednak 20t zł a to kasa nie mała jak za taki gadżet...
Może i coś mi się pomyliło ale czytałem ze gość do 535 m30 zapodał turbo za 4tysie... za tą kasę bym założył ale kwoty rzędu 10-20tys to jak dla mnie absurd... :/
Zdzira 850I ma rację. 10tys tak jak pisałem to koszt kapitalnego remontu z przygotowaniem pod turbo a potem niecałe kolejne 10tys na turbo i strojenie. Sam chciałem ogarnąć ten temat i już ugadywałem się pomału z jendrkiem ale jednak koszta mnie trochę przytłoczyły i zrezygnowałem ale ciągle jest to moje marzenie
A moim V12 il jako auto na niedzielne wypady z dziećmi i żona. Ale niestety wszystkiego mieć nie można. Musi wystarczyć V8. A jak wiadomo zabawa z BMW-tuning silnika tani nie jest.Cytat:
Zamieszczone przez PawelM.
nr.1
http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=290
nr.2 m30b28
http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=76
nr.3 znowu Jedrek :P
http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=71
nr.4 i znowu
http://www.racingforum.pl/index.php?...ic=51619&st=20
jak byś chciał nie po polskiemu to napisz na gg :razz:
niezłe sprzęty powstają :]
Albo fabrycznie nowe M102 ;)Cytat:
Zamieszczone przez MCGUMA
http://moto.allegro.pl/bmw-e23-745i-...298507489.html
Niewiarygodne, jak to sie uchowało?Cytat:
Zamieszczone przez "jpj"[
Albo fabrycznie nowe M102 ;)
[url
Aż ciężko w to uwierzyć, sprawne i kompletne e23 z tym motorem jest mega rarytasem.
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
to fakt
kurcze,że nie ma wolnej gotówki...kupiłbym i niech leży i czeka na zestaw turbo.
M30 jeszcze nowy to mega rarytas ;) Co prawda golas ale co tam,najważniejsze jest nowe :)
[quote="MCGUMA"]Gdyby tylko znalazł się jeszcze jakiś wiarygodny i możliwy do potwierdzenia dokument, myślę że tą obecną cenę która jest za to byłbym skłonny wypłacić tyle za najzwyklejsze wolnossące M30. Z sentymentu i ciekawości - co przedstawiała sobą ta jednostka w stanie "fabryka" ;)Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
a co jest tańsze kompresor czy turbo?
Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Tutaj sie z toba zdzira zgodze. m30 to dobra baza pod turbo, ba powiedzialbym nawet zajebista. Ale tak jak ziomy pisza 15-20 kloca trzeba wylozyc jesli chcesz to komus zlecic. Efekt jest taki kazde auto ktorym bedziesz jechal pozniej bedzie dla Ciebie stalo w miejscu.
Czy któryś z panów może dać odpowiedz czy skrzynia 4hp22 wytrzyma dodatkowe 100hp wykrecone w turbinie ?
silnik m30b35 ?
Mam okazje takie cuś zrobić za małą kaskę bo lubię :
http://www.youtube.com/watch?v=bdcKkc1z7lM
pewnie ze wytrzyma, to mocna konstrukcja, jesli w 750 wytrzyma to u ciebie tez, a jesli sie rozpadnie to takie są uroki swapów, droga ta skrzynia jakoś specjalnie nie jest wiec za wiele nie traciszCytat:
Zamieszczone przez Grey21
na plus 100 koni to nie ma sensu tego zaczynac. a automat chociaz nigdy nie probowalem takiego zestawienia to obstawiam ze wybierze kurs orbitalny jak zawita tam Nm z uturbionego m30.Cytat:
Zamieszczone przez Grey21
kolego impex w 750 jest inna skrzyni . 4hp24 !
wizualnie rózni sie kielichem przednim, na korpusie masz nabite 4hp22, wnętrze tej skrzyni jest w 80%takie same, sprzeglo jest jedynie większe w v12. to są takie same skrzynie.Cytat:
Zamieszczone przez Grey21
A były nawet 4HP22 przez krótki okres w M70. Różnica to tylko i wyłącznie średnica sprzęgieł między 22 a 24.
O tym samym myślę z osiągów jestem zadowolony ale dźwięk blow offa to coś co mnie kręci, Myślę nad kolektorem Szeregowym który bym sam skonstruował nie wiem czy flansze sam wyrzeźbię po frezarce czy ktoś mi zrobi na cnc widziałem też przejściówki do oryginalnych kolektorów ale według mnie to gorsze rozwiązanie jeśli chodzi o turbo chyba bym miał holseta ze względu na dościa do części z trucków, Dziś przymierzałem jakiegoś garreta żeby zobaczyć jak by to było mniej więcej ale on tylko na przymiarke bo pewnie jest zbyt niemrawy zresztą ja się nie znam aż tak : P Turbo z silnika andoria od lublina wielkośc wirnika nie imponuje zbytnio. I przy celowaniu w 300hp+ zewnętrzny westegate też chyba sobie można darować? Ecumaster będzie potrzebny czy modyfikacja ori kości? Troche bym nie chciał ciąć kabli.Cytat:
Zamieszczone przez Grey21
https://lh6.googleusercontent.com/-6...o/DSC00031.JPG
Wiekszosc informacji znajdziesz na polskiej stronie dotyczacej turbo i bmw, podalbym adres ale ni wiem czy mozna, zreszta latwo sobie wygooglujesz :)
Wiem chyba o którą chodzi ; )