Wahacze E32 - jeszcze raz...

Wersja do druku

14-11-2010, 10:48
Michael7

Wahacze E32 - jeszcze raz...

Byłem na szarpakach wreszcie i dowiedziałem się co stuka - wahacz dolny prawy ma luz. Luz mam jeszcze na końcówce drążka... i może to też puka - to też wymienię... ale zastanawiam się jakie wahacze.
Poprzednio zakładałem tanie zamienniki w lipcu 2008. Jednakże trzeba przyznać że już w lipcu 2009 (po około 14 000 km przebiegu) guma na tym prawym wahaczu była bardzo nieładna... chyba miała już wtedy pęknięcie. Teraz od zimy stuka coraz bardziej - na początku bardzo mało, teraz już dość mocno.
Jakie wahacze kupić? Czy kupić:

- tani z allegro SRL
- Febi
- czy inwestować w coś droższego niż Febi? Czy cokolwiek da założenie np LEMFORDER-a?

Dodam że z lewej strony wahacze są tak samo stare a gumy są znacznie ładniejsze.

Dużo nie jeżdżę, teraz pewnie poniżej 10 000 km / rok... głównie zależy mi na tym żeby gumy niesparciały szybko. A może je czymś konserwować trzeba co jakiś czas?
14-11-2010, 10:58
Fabian LDZ

jak chcesz pojeździć to na pewno Lemfoerder
Febi/SWAG/Moog/TRW/Meyle jakościowo też sa ok
Handluję też SRLem i wbrew pozorom te wahacze nawet się spisują
14-11-2010, 11:48
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez Fabian LDZ

jak chcesz pojeździć to na pewno Lemfoerder
Febi/SWAG/Moog/TRW/Meyle jakościowo też sa ok
Handluję też SRLem i wbrew pozorom te wahacze nawet się spisują

tylko ile dłużej? xsilver pisał coś kiedyś że miał wahacz Lemfoerder-a i wytrzymał całe 34 000 km 8/ Do tego on ma chyba koła 15"? Więc wahacze powinny się oszczędzać :(

Jeśli by założyć że tani (za 70pln wytrzyma) 11 000 km to koszt razem montażem (50 pln sztuka) wychodzi:

Lemfoerder (250 + 50) / 34 000 = 0,88 zł / 100 km
SRL (70 + 50) / 11 000 = 1,09 zł / 100 km

To SRL wychodzi trochę drożej... gdyby jednak ten tani wytrzymał 17 000 km to mamy:

Lemfoerder (250 + 50) / 34 000 = 0,88 zł / 100 km
SRL (70 + 50) / 17 000 = 0,71 zł / 100 km

Pozdrawiam
14-11-2010, 13:53
stos

Wątpię aby tani wahacz wytrzymał 17 tys. Co najwyżej 10. Przerabiałem to na wahaczach i na drążkach kierowniczych. Prz 6-8 tys już go słychac, a przy 10 tys to już tragedia. Wyglądały jak oryginalne bmw, które były pewnie od nowości. Teraz lemfoerder z 20 tys km i na razie nic się nie dzieje
14-11-2010, 14:03
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez stos

Co najwyżej 10. Przerabiałem to na wahaczach i na drążkach kierowniczych. Prz 6-8 tys już go słychac, a przy 10 tys to już tragedia. Wyglądały jak oryginalne bmw, które były pewnie od nowości. Teraz lemfoerder z 20 tys km i na razie nic się nie dzieje

A jakiej firmy brałeś te tanie? Czy do tanich kwalifikujesz również febi?

Pytanie do xsilivera: czy po 30 paru tyś ten wahacz lemforder miał już luzy czy tylko lekko rozwalone gumy? Po ilu km tłukł się?

Pozdrawiam
14-11-2010, 14:16
stos

Tanie to shisung hsiang czy coś w tym stylu, china. Testowałem jeszcze jakieś tanie "niemieckie", ale nie pamiętam nazwy.
14-11-2010, 15:12
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez stos

Tanie to shisung hsiang czy coś w tym stylu, china. Testowałem jeszcze jakieś tanie "niemieckie", ale nie pamiętam nazwy.

a ktoś testował wahacze Febi i Moog? Czy gumy tych wahaczy nie sparcieją szybko? Czy jeśli na dolnym jest luz a górny ma tylko uszkodzoną gumę mniej roboty mechanik będzie miał robiąc od razu dwa czy może z tym górnym jeszcze zimę przejeździć?
I tak pewnie będę musiał nie długo robić lewą stronę (która na razie jest OK).

Pozdrawiam
14-11-2010, 15:56
xsilver

U mnie jeden lemforder wytrzymał 3xtyś - to fakt - z tego co pamiętam to miał minimalny luz, ale nie wydawał żadnych dźwięków - ale zmieniłem go prewencyjnie (chociaż możliwe, że wytrzymałby jeszcze drugie tyle). Ale dla porównania wahacz tani (już nie pamiętam czy teknorot czy szing fang - coś za 100-120zł ) wytrzymał jakieś 11tyś i nie dało się jechać, bo tuleja cała się oberwała (mimo prawidłowego montażu).

Mam w zawieszeniu 2 wahacze trw - i są chyba najlepsze (mają już chyba po 8lat) - więc chyba mogę je polecić (chociaż były kupowane dawno i nie wiadomo jakie są obecnie produkowane). Ale febi też daje radę (chociaż na razie przebieg ok 20 tyś).

Co do mooga - mam łączniki stabilizatorów - prawy przód nie wytrzymał 7tyś km...

Reasumując - nie kupię już nigdy shitu z allegro. Tylko firmowe zamienniki trw, febi ew. lemforder.

Jeżeli obrywają się tuleje, to może źle były założone (wahacze dokręca się na opuszczonym samochodzie).
14-11-2010, 16:02
ciah

Zestaw Febi/TRW (dolne/górne,kpl .drążków i łączników) - wytrzymały u mnie 30 kkm i sworznie goniły, ( fakt jeździłem różnymi drogami...) potem...
Cały zestaw Moog-a (j.w.) - było cicho do jakiś 35 kkm, teraz coś tam stuka...
Nie twierdzę że któryś z w/w jest lepszy czy gorszy, markowe powinny się trzymać, a taka średnia na nasze drogi w moim przekonaniu to 30-35, może 40 kkm, z tym że wszystko zależy po czym jeździmy ;)
Pozdrawiam
14-11-2010, 16:46
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

Ale dla porównania wahacz tani (już nie pamiętam czy teknorot czy szing fang - coś za 100-120zł ) wytrzymał jakieś 11tyś i nie dało się jechać, bo tuleja cała się oberwała (mimo prawidłowego montażu).

Mam w zawieszeniu 2 wahacze trw - i są chyba najlepsze (mają już chyba po 8lat) - więc chyba mogę je polecić

a 8 lat to ile km? Co do tulei to dziwne co piszesz bo u mnie teraz tuleje są ok a w poprzednich wahaczach które miałem jak kupiłem auto też były ok za to sworznie wybite...
15-11-2010, 05:43
gilu_e32

A na jakich zestawach jezdzicie?
Dol ALU, gora STAL?? Czy wszystko ALU?
15-11-2010, 07:13
ciah

Góra stal dół alu
15-11-2010, 09:11
jarek88

Cytat:

Zamieszczone przez ciah

Góra stal dół alu

I tak jest chyba też fabrycznie bo odziwo na lewej stronie mam taki fabryczny komplet ku zdziwieniu od nowości auta (oznaczenia produkcji na tulejach)
a żeby było ciekawiej lewa strona sie jeszcze trzyma nic nie słychac a na prawej gdzie był wymieniony wachacz górny słychać już mocne stukanie
czy to normalne że ori tyle wytrzymało (aktualny przebieg 212935km)
15-11-2010, 09:39
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez jarek88

Cytat:

Zamieszczone przez ciah

Góra stal dół alu

I tak jest chyba też fabrycznie bo odziwo na lewej stronie mam taki fabryczny komplet ku zdziwieniu od nowości auta (oznaczenia produkcji na tulejach)
a żeby było ciekawiej lewa strona sie jeszcze trzyma nic nie słychac a na prawej gdzie był wymieniony wachacz górny słychać już mocne stukanie
czy to normalne że ori tyle wytrzymało (aktualny przebieg 212935km)

ile km miało Twoje auto jak sprowadziłeś go z Niemiec?
Prawa strona zawsze szybciej się zużywa.
15-11-2010, 10:07
jarek88

była sprowadzone 9,04,2005r i wtedy z tego co wiem był wymieniany prawy górny wachacz i wszystkie końcówki przebieg wtedy 134500, ja kupiłem auto od tego kolesia w styczniu 2009 z przebiegiem 193tys z hakiem
nie mam pojęcia czy przebieg jest audentyczny ale sadząc po tych cześciach zawieszenia i innych elementach na których widnieje rok produkcji(poduszki skrzyni biegów i ten przegub gumowy skrzyni biegów które wymieniłem w maju tego roku) sądzę że chyba to prawda fakt mało jeżdzę :D
15-11-2010, 10:58
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

U mnie jeden lemforder wytrzymał 3xtyś - to fakt - z tego co pamiętam to miał minimalny luz, ale nie wydawał żadnych dźwięków - ale zmieniłem go prewencyjnie (chociaż możliwe, że wytrzymałby jeszcze drugie tyle).

a te 3x tyś to było po dobrych czy po złych drogach? I czy jeździsz szybko po dziurach czy bardzo uważasz? Czy nie słyszałeś kompletnie żadnych stuków?

Lepszy jest Lemfoerder czy TRW?

Pozdrawiam
15-11-2010, 18:26
xsilver

Jak zawsze za dużo myślisz.

Co byś nie kupił to i tak trzeba się liczyć z częstą wymianą - polskie drogi zabijają te zawieszenia. Ale wg. mnie lepiej to robić co 30-40 tyś niż co 10.
15-11-2010, 20:42
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

Jak zawsze za dużo myślisz.

Co byś nie kupił to i tak trzeba się liczyć z częstą wymianą - polskie drogi zabijają te zawieszenia. Ale wg. mnie lepiej to robić co 30-40 tyś niż co 10.

zamówiłem dolny prawy (ten który ma luzy) lemfordera. Górnego chyba na razie nie zmieniam... podobno luzów nie ma.
19-11-2010, 11:59
Michael7

no i wahacz wymieniony. Na tym lemforderze na jego tulei pisało BOGE. Co do starego wahacza to on nie jest zły - tzn. nie stwarza zagrożenia moim zdaniem. Luz mniej jak 1mm - jak na tak kiepską firmę i nie mały przebieg, obniżone zawieszenie, koła 17" i dziadowskie drogi nie mogę powiedzieć że te tanie wahacze są złe... ale jak będę zmieniał górny to chyba dam lemforder-a :)
19-11-2010, 16:43
jarek88

Michael7, jaka cena dolnego i pytałeś może odrazu jaka cena górnego ?
19-11-2010, 22:36
Michael7

Cytat:

Zamieszczone przez jarek88

Michael7, jaka cena dolnego i pytałeś może odrazu jaka cena górnego ?

najtaniej w necie:

http://www.czescidobmw.pl/Wahacz_Lemforder,p,312.php
http://www.czescidobmw.pl/Wahacz_Lemforder,p,331.php
http://www.czescidobmw.pl/Elementy_w...rder,p,328.php

ja płaciłem podobnie w intercars ale po zniżkach kumpla

Pozdrawiam
27-11-2010, 13:10
gilu_e32

Witam,
Wlasnie zamowilem zestaw: dol: Lemforder (alu), gora: MOOG - koszt znosny ok. 420 zł. Zobaczymy jak sie bedzie ten zestaw sprawowal, ale po opisach w tym temacie mysle ze nie bedzie zle.