Problem z instalacja AG SIROCCO

Witam. Moja E38 728i ma instalacje AG SIROCCO była założona w 2005 roku, czyli przed tym jak ją kupiłem. I od samego kupna były problemy. Podczas zmiany z PB na LPG strasznie szarpie. Zmienia się kiedy wskazówka temp. jest jeszcze na niebieskim polu. I szarpie niesamowicie aż temp. nie podniesie się do pionu. Wtedy LPG działa znośnie ale i tak lekko szarpie i spalanie jest za duże jak na moje oko bo w trasie 17-20l więc sporo jak na normalna jazdę w 728i. Kiedy byłem u gazownika wymienił mi filtry, puścił autokalibrację i powiedział ze jest git przy czym zgarną 150zł... Ale nic się nie zmieniło więc proszę o pomoc co o tym sądzicie ?

Świece kiedy wymieniałeś i jeśli niedawno to na jakie?

Miałem podobny problem. Przede wszystkim to koniecznie zwiększ temperaturę przełączania na gaz. Ja u siebie ustawiłem 60 stopni i przełączenie następuje gdy wskazówka od temperatury jest w pionie. Samochód dłużej jedzie na benzynie, ale jest to zdrowsze dla silnika i nie szarpie przy zmianie źródła zasilania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Świece kiedy wymieniałeś i jeśli niedawno to na jakie?

---

Świece wymieniałem około 1tys km temu i były zakładane NGK V-LINE 30 BKR6EQUP.
A temp przełączenia na gaz jest ustawiona na 45 stopni z tego co wiem.

45st jest OK. Od kilku osób słyszałem, że do jazdy na LPG lepsze są max dwuelektrodowe. Ty masz teraz cztero. Może w tym tkwi przyczyna.
To też powinno trochę wyjaśnić http://forum.7er.pl/jakie-swiece-do-...447.htm#171834

Stare były też 2 elektrodowe, z tym że gaz chodził jeszcze gorzej niż teraz. A co myślicie o przerobieniu instalacji ? może wymiana wtrysków, albo sterownik ? Może ktoś się orientuje jaki był by koszt takiej modernizacji ?

To może napisz jeszcze jaki masz reduktor i wtryski.

Wszystkie podzespoły instalacji to "Sirocco" Tylko wielozawór i zawór tankowania jest "Tomasetto", zbiornik "Stako"

Takie?

http://www.instalgaz.bydgoszcz.pl/in...t_sirocco.html

czy takie?

http://www.agcentrum.com.pl/?d=29

----------------------------------------------------

Najlepiej wrzuć foto reduktora i wtrysków.

A spróbuj wyłączyć gaz, odpalić na benzynie i włączyć gaz dopiero jak wskazówka od temperatury silnika będzie w pionie. Przekonasz się czy to jest kwestia temperatury przełączania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marekzegarek

A spróbuj wyłączyć gaz, odpalić na benzynie i włączyć gaz dopiero jak wskazówka od temperatury silnika będzie w pionie. Przekonasz się czy to jest kwestia temperatury przełączania.

---

Próbowałem i jest tak samo. Jutro wrzucę fotki instalacji to może coś się wyjaśni.

Ok a więc oto fotki instalacji :
http://i53.tinypic.com/ra9kr4.jpg http://i51.tinypic.com/21d17l.jpg
http://i51.tinypic.com/6xvr6t.jpg http://i53.tinypic.com/ohjlus.jpg

I co o tym myślicie ?

Wtryskiwacze byly kiedys kalibrowane?

Tak około miesiąca temu.

Posprawdzaj je sam. Na ciepłym silniku, jak załączy się gaz, zaciskaj płaskimi szczypcami po kolei przewody wtrysków i patrz co się dzieje. Jeśli praca silnika będzie się zmieniać (na gorszą) to znaczy że dany wtrysk jest OK. Jeśli po zaciśnięciu nie zauważysz znaczącej różnicy w pracy to znaczy, że dany wtrysk ma problem. Daj znać o wynikach.

Ten silnik na tym reduktorze na pewno nie uzyska pełnej mocy...


Sprawdzałeś czy gaz nie idzie do podciśnienia w reduktorze - to może powodować bogatą mieszankę, szarpanie i wysokie spalanie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Posprawdzaj je sam. Na ciepłym silniku, jak załączy się gaz, zaciskaj płaskimi szczypcami po kolei przewody wtrysków i patrz co się dzieje. Jeśli praca silnika będzie się zmieniać (na gorszą) to znaczy że dany wtrysk jest OK. Jeśli po zaciśnięciu nie zauważysz znaczącej różnicy w pracy to znaczy, że dany wtrysk ma problem. Daj znać o wynikach.

---

Dzisiaj czas pozwolił na sprawdzenie tych wtrysków. A wyniki są dziwne ponieważ ściskając jakikolwiek wtrysk nie zauważyłem żadnej różnicy w pracy silnika.... Co radzicie teraz ?
No i co z tym reduktorem ? kolega xsilver twierdzi że reduktor też nie za bardzo :(

Może to głupie pytanie ale czy razem z LPG nie ubywa Ci benzyny z baku? Chodzi mi dokładnie o sytuację jednoczesnego podawania do cylindrów LPG i Pb.

Raczej nie po przełączeniu na LPG poziom Pb rośnie i nie ubywa.