Wersja do druku
Po zmianie gum i płynów na zime czas na lakier. Odpryski, "nadżerki itp. jest 8 miejsc. Pytanie do "siódemkowiczów" ; Do zamówienia lakieru (bazy) podac nr (360,sorentoblau)czy ,jak słyszałem dać "wzór" np. klapke wlewu paliwa ? ( jak ją zdemontować?) Jeszcze jedno co dać pod baze (na blache) ??
Najlepiej jest podjechać do wskazanej przez lakiernika mieszalni i na miejscu dobrać lakier pod konkretny element. Lakier z czasem delikatnie zmienia barwę pod wpływem słońca, więc jak weźmiesz po numerze to w 9 przypadkach na 10 będzie się różnił od tego co masz na aucie. Pod bazę daje się podkład, ale zostaw to fachowcom i nie kłopocz sobie tym głowy ;)
podkład , wiem ale jaki jest dobry i w małych opakowaniach? ( największy ubytek to 1cm kwadratowy) myślałem o "samowykonaniu" co myślicie ?
Wnioskując po pytaniach zaryzykuję teorię, że nie masz do tego odpowiedniego zaplecza technicznego, umiejętności ani wiedzy.
Ja z kolei stawiam pytanie, które chyba wiele wyjaśni: chcesz to zrobić dobrze czy tylko zamalować pędzlem?
Dobrze a może i b. dobrze. Wiem że trzeba sporo akcesori, ale wszystko dla ludzi. Poczytam,popytam ,warunki mam. (bez kurzu i ciepło) Takie naprawki są az tak trudne?
Jeśli chcesz to zrobić
to moja rada jest jedna: ODDAJ TO W RĘCE FACHOWCÓW.Cytat:
Zamieszczone przez wampohl24
Odpryski jeśli nie są głębokie (do podkładu), rzeczywiście, sam zasmarujesz klarem. Ale purchle rdzy to nie jest taka bułka z masłem, jak się wydaje (pod warunkiem, że chce się to zrobić jak napisałeś wyżej)...
P.S. Rozumiem, że chleb też sam pieczesz w domu, a może i nawet piwo warzysz?
WitkaCytat:
Dobrze a może i b. dobrze. Wiem że trzeba sporo akcesori, ale wszystko dla ludzi. Poczytam,popytam ,warunki mam. (bez kurzu i ciepło) Takie naprawki są az tak trudne?
Jeśli masz takie możliwości i dobry warsztacik ,to O.K. tylko zwróć uwagę na to że wypryski na karoserii przeważnie są od środka blachary
a ja proponuje tak, te miejsca gdzie jest korozja lub odprysk lakieru na zime zamaluj BRUNOXEM jest bezbarwny a w kontakcie z rdza robi sie w tych miejscach czarny, napewno niezaszkodzisz, zabezpieczysz i o wiele lepiej bedzie to wygladac niz nieprofesjonalne zaprawki
http://sklep.sirkon.com/images/BRUNO...xy%20Spray.JPG
ale kolega ma male miejsca do naprawy a jak pojedzie do lakiernika to mu pol adta przemaluja i skasuja ze hoho.
Szczerze i we wlasnym zakresie mozna to ladnie zrobic. Jesli nie sa to glebokie wzery !!
Nozyk do tapet + jakis skrobczek + papier scierny 120-220 i precyzyjnie usunac rdze.
Najleprzeto sa takie mini szliwfierki z zestawiem koncowek. Mozna kupic w obi czy castoramie. Naprawde daje rade.
Nastepnie w sklepie lakierniczym jakis podklad antykorozyjny. Mozna poprosic o odlanie np 100ml bo jest napewno jakis rozlewany. Pozniej baze nakladasz i na to klar. W niektorych mieszalnich robia w sperju baze pod kolor i klar tez kupisz.
Albo robia takie jak dla lasek do paznokci, Autem podjedziesz to na miejscu lakier dobiora i doradza jak to zrobic.
Tasme papierowa trzeba koniecznie kupic do okejenia tego co konieczne.
Jak chcesz miec super ladnie to niestety lakiernik musialby to naprawic i wpylki porobic ale to sa koszty wiec decyduj.
Jedna rada jak sie sam za to wezmiesz to maluj cieniutko i czekaj az przeschnie kazda warstwa. polecam forum Lakierowanko.pl Napewno sa tematy dotyczace zaprawek
FIREWOLF1, zapomniałeś o czymś takim jak szpachla. Zwykła + natryskowa. Przecież czymś trzeba wypełnić ubytki po rdzy i ostatecznie wygładzić powierzchnię przed malowaniem...
Nie no zgadza sie szpachla tez by sie przydala jednak mysle ze przy tak malych zaprawkach szkoda sie bawic w szpachle gdyz wtedy papierem przy wygladzeniu przetrzec trzeba wieksza powierzchnie co od razu bedzie badziej widoczne po malowaniu.
Jesli to nie sa miejsca typu srodek maski czy drzwi tylko gdzies w rogach , na dole czy cos to w sumie mozna poprostu wydrapac , zagruntowac, kolorem zatuszowac i miec 1000 zl na paliwo zamiast lakiernika brac.
Niw widzialem tego wiec nie wiem, a wlasciciel sam zdrowym rozsadkiem niech oceni czy warto.
Ja swoja mialem lekko porysowana i pare drobnych wgniotek bez rdzy. Pomalowalem cala i teraz jest miodzio. Ale robilem to sam wiec wydalem kolo 1000 na materialy. Gdybym mial zapalcic 1000 za pare wpylwk to gleboko bym sie zastanawial
Sam się tym zajmuję i powiem tak-jeżeli nigdy tego nie robiłeś kolego i nie masz na ten temat wiedzy daj tą pracę fachowcom (daj też im jednoznacznie do zrozumienia że chodzi Ci tylko o zaprawki ,a nie malowanie całych elementów i ,,,,,,,ze to nie wchodzi w grę i nie chcesz po przyjeździe słyszeć ,że się nie dało i trzeba było całe malować-z tej racji ,że fachowców mamy u nas różnych) - powód jest prosty jeżeli coś Ci nie wyjdzie i oddasz dopiero wtedy do fachowców zedrą z Ciebie 2x tyle ;)Cytat:
Zamieszczone przez wampohl24
Jeżeli już się zdecydujesz sam to zrobić to krok po kroku
1 odtłuszczenie / oczyszczenie
2 środek na rdzę
3 podkład- jeżeli to drobne odpryski i widać w nich siwy kolor to punkty 2 i 3 możesz pominąć ;)
4 baza-kolor musisz wyczuć ile razy go użyć /nałożyć
5 nadlanie claru /bezbarwny
Po tych zabiegach ,zaprawki powinny być tak nadlane by potraktować je papierem wodnym
(oczywiście po wyschnięciu) ,później miejsca te wypolerować - możliwe że będzie wymagane polerowanie całego elementu ,wszystko zależy od tego jak te miejsca będą się odróżniać ;)
Cóż pozostaje mi tylko życzyć - Powodzenia ;)
Dzięki wszystkim za rady, dobrze mądrzejszych posłuchać (poczytać) wszystkie "babole" są nie na powierzchniach, tylko na rogach, krawędziach itp. Najgorsze są poodpryskiwane dwie listewki pod lampami przód. (przed liftem) jak je wyjąć ?? psują cały przód. Przepiaskowane szyby lamp polerowałem . Teraz zrobie w całości listewki i .....byle do wiosny.