[mechanika] Naprawa m60 V8 - duży wyciek oleju

Witajcie!
Nieliczni wiedzieli, że mam problem z moją e38. Silnik mocno tracił olej. Z widocznych objawów ślizgało się sprzęgło oraz leciał intensywnie olej, pojawiał się pomiędzy skrzynia i silnikiem co sugerowało wyciek z zimeringu uszczelniającego silnik za kołem dwumasowym.

Po ściągnieciu skrzyni i koła stwierdziliśmy wyciek z otworu wyżej - pomiędzy głowicami w bloku jest otwór technologiczny, tam pojawiał się olej i ciekł na sprzęgło, to powodowało poslizg.

Po kilku próbach z demontażem kolektora dolotowego - stwierdziliśmy wyciek pomiędzy głowicą lewą a blokiem (uszczelka pod głowicą) z kanału olejowego, który zasila głowicę lewą w olej.

Zdecydowałem się na zakup używanego silnika. Miał się pojawić m60b40 na osprzęcie z b30.

Niestety silniki, które oglądałem nie spełniły moich i mojego mechanika pragnień :II

Zdecydowałem się na naprawę mojego silnika.

Poniżej daję link do galerii picassa.

Cdn :caf

http://picasaweb.google.pl/Flashpoin...eat=directlink


trzymajcie kciuki, dziś silnik będzie w aucie :II

Ja już trzymam i powodzenia, niech serducho znowu zabije ;)

Na jakim oleju jeździłeś ? Bo panewki mają ślady złego smarowania...

Chyba nie widziałeś śladów złego smarowania :P
Nie planowałeś bloku silnika? Nie boisz się że znowu zacznie lecieć? Ja mimo iż nie miałem problemów z uszczelkami i wyciekami, zdecydowałem się na planowanie bloku i grubsze uszczelki, też od Victora :D
No i dodam że Twój motor w środku jest bardzo ładny, mój mimo iż młodszy, był w opłakanym stanie:
http://images38.fotosik.pl/343/442b248278a198fam.jpg

http://images38.fotosik.pl/343/dd13c37503fddee3m.jpg

Podpora wału:
http://images35.fotosik.pl/183/06faf04002c5ccb4m.jpg

Tłok:
http://images38.fotosik.pl/343/4ecefac21e661d7dm.jpg

Lałem 10W40 Castrol Magnatec a od 3 wymian Motul 10W40. Co do panewek korbowodowych to myślę, że po 15 latach zimnych rozruchów tragedii nie ma.
Blok był równy, głowice także, uszczelki pod głowicami też wcale nie wyglądały źle. Zobaczymy.

Mam pytanie co do pierścieni. Jakie powinny być w tym aucie?
Leje teraz syntetyk. Coś konkretnego polecacie? Myślę o Motulu.

Silnik faktycznie był o wiele bardziej czysty niż twój.

Co to znaczy "jakie powinny być"?
Jeśli chodzi o producenta, to mahle jest dostawcą dla BMW na pierwszy montaż.
Ja zdecydowałem się na NPR (dostawca dla mercedesa na pierwszy montaż), ponieważ były dostępne od ręki i w dobrej cenie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Flashpointman

Leje teraz syntetyk. Coś konkretnego polecacie? Myślę o Motulu.

---

Ze swojej strony i doświadczenia z ta marką :
http://liquimoly.pl/features/katalog...category_id=22
Lub :
http://liquimoly.pl/features/katalog...category_id=21
Na tym drugim przelatałem już 25 kkm (M62) i jest super.
Polecam jeszcze lekturę :
http://forum.7er.pl/mechanika-m62-44...wy-vt12250.htm
Pod uwagę brałbym w/w oraz oczywiście Motul. Pozdrawiam :)

A ja polecam tą lektórkę:
http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf
Dzięki niej można wreszcie zrozumieć który olej to syntetyk, który to mineralny i co to jest klasa jakościowa którą powinno się kierować podczas doboru oleju.
Dodatkowo na dotarcie, zalałbym jakiś dobry olej mineralny i po ok 1500km zmieniłbym na jakiś Mobil 1, szczególnie z pakietem dodatków "supersyn" który do świeżo złożonego silnika będzie jak znalazł.

Pierścienie jakie mają być? Pytam o to, ponieważ był mega problem z doborem.

Znany producent pierścieni do tego silnika dał mi konfigurację: 1,5mm; 1,5mm; 3mm;
a powinna być: 1,5mm; 1,5mm; 2mm; (tak jest w moim aucie i w katalogu Mahle).

Olej raczej wybieram pełen syntetyk 5W40 motul.

Silnik odpalił od pierwszego razu na dotyk, żadnych dziwnych dymów itp. Głosne hydro, ale to chyba norma, po 1h i przejażdzce się uspokoiło. Zrobiliśmy 15km i nie było nic dziwnego. :cool:

Ciśnienie mierzone manometrem na rozruszniku doszło do 4bar i tak trzymało na zimnym silniku, potem spadło do 1,7 i tak trzymało na wolnych obrotach. Czy to będzie dobrze?

Dorzucę fotki do galerii :D

Pierścienie powinny być tak jak napisałeś: 1,5; 1,5; 2.
Gratulejszyn udanego odpalenia :D

1500km przejechane :]

1.Wymienic olej czy jeździć normalnie dalej?
2.Docierać go?
3.Sprawdzić czy nie trzeba dociagać śrub od głowic??

Do tej pory latałem ostrożnie, raczej do 3000obr/min, systematycznie przez ostatnie 500km dorzucam mu do pieca małymi porcjami (do pełnego wciśnięcia pedału gazu i obr 4000).

Super fotorelacja ,super robota ,gratulacje !!!!!
ja bym zalał Mobil 1 5W50 :)

Też bym mu zmienił olej:) uszczelki masz metalowe, po dociągnięciu momentem i kątami takimi jak zaleca producent, nie mają już prawa "usiąść", więc nie widzę sensu w próbie dociągania ich.

O kurczę załapałem się na podpis pod zdjęciem :)

Uscisnij mocno dłoń ode mnie swojemu mechanikowi - dobra robota. Gratuluję operacji i wszystkim zycze takiego zacięcia przy naprawie swoich cacek

Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Super fotorelacja ,super robota ,gratulacje !!!!!
ja bym zalał Mobil 1 5W50 :)

---

a ja nie bo glosno pracuje silnik BMW na takim oleju, ja bym zalal Valvoline syn power 5w40 lub Neste city standard 5w40 a nie jakies tam mobile...... jest facet co jezdzi po polsce busem i kupuje puste baniaki castrola i mobila i placi 8zl za pusty!!! zajezdzal tez domnie, jak otworzysz nowy olej orginalny np castrol edge to on tak ladnie pachnie, nawet powiem ze wanilia czy cos w tym stylu, a olej tz z "importu" co czesto sprzedaja na allegro "wali" takim przepalem, hipolem, niewiem jak to nazwac.....

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Super fotorelacja ,super robota ,gratulacje !!!!!
ja bym zalał Mobil 1 5W50 :)

---

a ja nie bo glosno pracuje silnik BMW na takim oleju, ja bym zalal Valvoline syn power 5w40 lub Neste city standard 5w40 a nie jakies tam mobile...... jest facet co jezdzi po polsce busem i kupuje puste baniaki castrola i mobila i placi 8zl za pusty!!! zajezdzal tez domnie, jak otworzysz nowy olej orginalny np castrol edge to on tak ladnie pachnie, nawet powiem ze wanilia czy cos w tym stylu, a olej tz z "importu" co czesto sprzedaja na allegro "wali" takim przepalem, hipolem, niewiem jak to nazwac.....

---

> Ja Ci powiem Ymil ,ze zrobiłem e 38 juz 230 tys ,może z 5 razy zalewałem Castrola 10W 60 i mi go silnik brał i była zasyfiony w środku ,a po Mobilu jest czysćiutki i mi go połowe mniej bierze,więc nigdy więcej Castrola.
Na temat Valvoline sie nie wypowiem bo miałem go w e 30 10 lat temu :) a z 14 late temu zalewałem do e 28 M 20 Mobila full syntetyka i przy regulacji zawórow silnik był jak nowy w środku :)

Mobila kupuje w hurtowni od kolegi ,więc nikt sie nie bawi w jakies kupowanie baniek :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Super fotorelacja ,super robota ,gratulacje !!!!!
ja bym zalał Mobil 1 5W50 :)

---

a ja nie bo glosno pracuje silnik BMW na takim oleju, ja bym zalal Valvoline syn power 5w40 lub Neste city standard 5w40 a nie jakies tam mobile...... jest facet co jezdzi po polsce busem i kupuje puste baniaki castrola i mobila i placi 8zl za pusty!!! zajezdzal tez domnie, jak otworzysz nowy olej orginalny np castrol edge to on tak ladnie pachnie, nawet powiem ze wanilia czy cos w tym stylu, a olej tz z "importu" co czesto sprzedaja na allegro "wali" takim przepalem, hipolem, niewiem jak to nazwac.....

---

Moj 7er byl zalany jak kupielm castrolem 10w60 i na zimnym slychac bylo popychacze.Po zalaniu valvolinem racing 5w50 problem zniknal zalecil mi go moj mechanik. Takze ze glosno chodzi silnik na 5w50 jest nie prawda przynajmniej z mojego doswiadczenia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Super fotorelacja ,super robota ,gratulacje !!!!!
ja bym zalał Mobil 1 5W50 :)

---

a ja nie bo glosno pracuje silnik BMW na takim oleju, ja bym zalal Valvoline syn power 5w40 lub Neste city standard 5w40 a nie jakies tam mobile...... jest facet co jezdzi po polsce busem i kupuje puste baniaki castrola i mobila i placi 8zl za pusty!!! zajezdzal tez domnie, jak otworzysz nowy olej orginalny np castrol edge to on tak ladnie pachnie, nawet powiem ze wanilia czy cos w tym stylu, a olej tz z "importu" co czesto sprzedaja na allegro "wali" takim przepalem, hipolem, niewiem jak to nazwac.....

---

> Ja Ci powiem Ymil ,ze zrobiłem e 38 juz 230 tys ,może z 5 razy zalewałem Castrola 10W 60 i mi go silnik brał i była zasyfiony w środku ,a po Mobilu jest czysćiutki i mi go połowe mniej bierze,więc nigdy więcej Castrola.
Na temat Valvoline sie nie wypowiem bo miałem go w e 30 10 lat temu :) a z 14 late temu zalewałem do e 28 M 20 Mobila full syntetyka i przy regulacji zawórow silnik był jak nowy w środku :)

Mobila kupuje w hurtowni od kolegi ,więc nikt sie nie bawi w jakies kupowanie baniek :)

---

10w60 castrola nigdy niechwaliłem :D ale koniec juz o olejach bo i tak nigdy niedojdziemy to do ładu ...