Wersja do druku
Witam.
Założyłem nowy temat bo dokładnie takiego nie znalazłem.
Mam taki problem ze skrzynią biegów automatyczną w M30b30, że gdy auto jest zimne (np. po nocnym postoju pod chmurką), żeby zmieniło bieg to kręci do jakiś nawet 5tys i jak chwile pojedzie na wysokich obrotach to przełoży na wyższy ( im zimniej tym dłużej to trwa) wymieniłem filtr i olej w skrzyni i nie przyniosło to większych rezultatów.
Co teraz mam zrobić? Pomóżcie PROSZĘ. !!
Skrzynia się kończy..? mam nadzieję, że nie.
A trwa to dłużej - tzn ile metrów hmm 1km 2 ?
zależności od temperatury na polu... od 100metrów do nawet kilometra.. jak zagrzeje się silnik to nie ma problemu ( i olej pewnie zarazem)
Objawy masz takie same jak przy zbyt niskim poziomie oleju (jak się rozgrzeje to objętościowo jest go więcej i wtedy ciśnienie ma lepsze).
- może jednak coś jeszcze trzeba dolać....
Witam. Chciałbym odświeżyć temat bo idzie zima i coś muszę z tą skrzynią zrobić.
Po dolaniu nawet oleju ponad maks. dalej problem jest.
Dostałem radę od znajomego mechanika, żeby zmienić olej na możliwie jak najrzadszy tylko teraz pytanie jaki może być najrzadszy żeby nie zaszkodziło to skrzyni. proszę o radę i ile ma mieć."W"
Z góry dziękuje.
Muszę Cię kolego zmartwić ale kończy się skrzynia.
Miałem dokładnie ten sam problem w 325. Zobaczysz co się będzie dziać w temp rzędu -20,-30C
Oleje,filtry to już niestety nie pomoże,teraz już będzie tylko gorzej...
Jak padnie (czego Ci oczywiście nie życzę) to załóż już manual...silnik odżyje,spalanie spadnie-same plusy ;)
silnik włączony i sprawdzasz poziom? Nie sprawdzasz czasem na wyłączonym?Cytat:
Zamieszczone przez atheo
Nie straszcie człowieka remontem skrzyni. Moja poprzednia e34 też żeby zmienić bieg pierwszy raz po ruszeniu musiała się trochę rozgrzać. Teraz mam e38 i jest tak samo. Po prostu po odpaleniu silnika nie ruszam od razu tylko czekam około minuty aż skrzynia się troszkę zagrzeje i wtedy zmienia biegi normalnie.
Tak jak pisze marekzegarek, to jest normalna praca skrzyni biegów, działa program rozgrzewania silnika i katalizatorów, przestaje działąć po przekroczeniu czasu trzech minut lub odpowiedniej prędkości ok 60km/h.
A jakie oleje wlewacie koledzy do skrzyni? Po prostu może mam za gęsty?
Choć tego spróbuję na początek. Bo mam mineralny. a rzadszy będzie syntetyczny. Tylko jaki?
Ale głupoty piszecie...nawet w mróz jak odpalę auto zanim wyjadę z podwórka już mi się włącza drugi bieg
Nie wiem co to masz za E38 i kto CI takich bajek nawciskał...
Cytat z BMW Klub Poznań
"Tryb rozgrzewania silnika
Po zimnym starcie silnika punkty zmiany biegow zostaja zmodyfikowane aby podniesc obroty silnika podczas zmiany biegu. Pozwala to na szybsze rozgrzanie sie silnika i zmniejsza czas rozgrzewania katalizatora. TCM wykorzystuje pomiar temperatury oleju w skrzyni biegow do kontroli tej funkcji. Tryb rozgrzewania silnika zostaje przerwany jezeli:
* Predkosc pojazdu przekroczy 25MPH lub
* Temperatura oleju w skrzyni biegow przekroczy 60 stopni Celcjusza lub
* Minely trzy minuty od momentu rozpoczecia przez TCM programu rozgrzewania silnika"
A TUTAJ cały post na temat skrzyń. ;)
olej ma być Dextron II lub III ale ten ostatni występuje w dwóch wersjach i tylko jedna pasuje. Najlepiej lać Dextron II bo spełnia wymagania i jest nawet tańszy niż III.
Popularny olej spełniający tą normę to Mobil 220.
http://www.ekonaft.com.pl/mobil_last.../atf220_1l.jpg
jak nalałes olej "W-cośtam" to mogłeś wlać do manualnych skrzyń lub do dyferencjału olej taki jest gęstszy i lepiej zlej go szybko potem najlepiej wymiana dynamiczna na właściwy.
Olej do automatu jest różowy, w temperaturze około 0 st. jest jeszcze bardzo płynny (nie do porównania z silnikowym 10W40) w niższych temperaturach nie sprawdzałem.
Powiem szczerze, że nie wiedzziałem na czym polega ten program rozgrzewania skrzyni.
U mnie w e32 5hp18 nigdy jeszcze (odpukać .. ) nie zrobiła mi jeszcze żadnego humoru.
A że u kolego coś się dzieje, to lepiej posprawdzać i coś podumać by nie było przykrej finansowo niespodzianki