[E34] Witam

Serdecznie witam forumowiczów! Póki co posiadam E34 525i M20B25, ale zdecydowanie choruję na E38 i przymierzam się do zakupu takowej po wakacjach- najchętniej 740iL (4.4) z wszystkimi możliwymi bajerami (stoliki i lusterka w oparciach przednich siedzeń, drugi telefon itd.- tak żeby sie miało co psuć ;) )- czarną w beżowej skórze. Chciałem E39 po liftingu, ale jednak 7 to klasa sama w sobie. Póki co zbieram na jej temat wszelkie informacje, zwłaszcza dotyczace eksploatacji i kosztów utrzymania, a widze że panowie tutaj to znają te auta lepiej niż serwis :) Tak więc nadrabiam zaległości i studiuję dogłebnie forum. Mam nadzieję że uda się w tym roku dokonać zmiany mojej bawarki na wymarzoną

Pozdrawiam - Jey

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

najchętniej 740iL (4.4) z wszystkimi możliwymi bajerami (stoliki i lusterka w oparciach przednich siedzeń, drugi telefon itd.- tak żeby sie miało co psuć ;) )- czarną w beżowej skórze.

---

plany konkretne, życzę szybkiej realizacji!!

i...witamy :)

witam i pozdrawiam :) wchłaniaj tyle wiedzy ile się da :) jak juz kupisz swoją maszynkę wtedy będziesz mógł nam podpowiadać mam nadzieję w hydrozagadkach :)

Witaj kolego, spokojnie przekop sie przez to co już zostało napisane można tu sporo ciekawostek wygrzebać... a jesteśmy rozwojowym forum więc jest szansa na nowinki i ciekawostki są ogromne ;)
Co do wyboru to powiem, że bardzo dobry i tyle :cool:
pozdrawiam

Dzięki. tylko że jak przeglądam ogłoszenia od jakiś 4 miesięcy to widzialem tylko jedno 740iL które by mi w miarę pasowało, wiec już sie przygotowuję na wielomięsieczne szukanie. Zastanawia mnie jeszcze 740d. Mam w Krakowie takiego jednego cudotwórce od diesli. No i nie wiem własnie czy lepsza benzyna czy diesel lekko dłubnięty, tak żeby 300KM przekroczyć. Tylko ze diesli to ja sie boję. Pójdzie wtrysk i od razu pare tys w plecy. A nawet tankując na "dobrych stacjach" zawsze jest ryzyko zarżnięcia ropniaka. A benzyniak to mi sie jakiś taki bezpieczniejszy wydaje. No i cały czas mam taki dylemat. Bo 750 to już chyba wogóle masakra w utrzymaniu. Głupia wymiana świec i przez miesiąc bym jadł suchy chleb ;). No nie wiem, nie wiem, meczy mnie to E38, aż spać po nocach nie mogę :P. A może lepsze jakies mniejsze V8? Teraz mam R6 i zdecydowanie brakuje mi 2 cylindrów <lol>. Co o tym myślicie? Który silnik wybrać? (Jeżdżę niedużo, ok 10tys km rocznie, jakieś 70% po mieście)

Witam!
Ja tez wybrałem taki silnik 4,4 choć założenia były inne (3,5).
Ale trafiła się piękna 4,4 i wogóle nie żałuję.
Wczesniej tez miałem e34 :P

Witam.

Witam.
Najważniejsze to wiedzieć czego się chce. Gratuluje dobrego pomysłu na kolejne auto.
Pozdrawiam.

Cześć, witamy na forum!

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

tylko że jak przeglądam ogłoszenia od jakiś 4 miesięcy to widzialem tylko jedno 740iL które by mi w miarę pasowało, wiec już sie przygotowuję na wielomięsieczne szukanie.

---

Znam to doskonale, dobrze się przygotowujesz... ;) Moja rada: bądź cierpliwy i nie weź w desperacji "czegokolwiek", a poczujesz że było warto kiedy będziesz wiózł "tą jedyną" do domu :)
Rozumiem że szukasz na niemieckim rynku, a nie w PL?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

Zastanawia mnie jeszcze 740d.

---

No mnie też zastanawia, ale tak jakby coraz mniej... ;) Im więcej czytam o tym dieslu i sobie liczę, tym bardziej wychodzi mi że w długim okresie uśrednione koszty byłyby zbliżone a może i większe... (jeżdzę niewiele i po mieście, tak jak Ty). Więc gdybym ew. zmieniał kiedyś swoje 740i to raczej na... 740i po lifcie :hah:

No własnie ja też chyba jednak obstaję za 740i. Budżet jaki bym miał to w granicach 45-50 tys. zł, więc w grę wchodzilaby własnie wersja po lifcie (no chyba że lepiej kupić końcówke wersji przedliftingowej za to w perfekcyjnym stanie?). Ale oczywiście trzeba by to zagazować, bo zdecydowanie nie stać mnie na jazdę na benzynie. Teraz w moim E34 525i 12V przelewa mi się w mieście średnio 15-16,5l benzyny na 100, w korkach to i 20 przekracza a na prawde sporadycznie ją cinsnę mocniej. A gaz przypuszczam pochłonie z 10 tys, no więc automatycznie robi się nam kwota 35-40tys zł. Tu już wybór poliftingowych jest taki sobie. Jak na razie to mam same dylematy. Czy ciągnąc z niemiec i gazować, czy szukac u nas juz z instalacją (jak przypuszczam natrafienie na dobrze zrobioną instalację nie jest takie proste, a już znalezienie dokładnie takiego modelu i wyposażenia jak mnie interesuje graniczy wręcz z cudem). Poza tym odstrasza mnie załatwianie tych wszystkich niemieckich papierów żeby przytaszczyć auto do nas. Musiałbym miec kogoś kto sie na tym zna i mi pomoże, a nie bardzo takową osobę znajduję. No ale na razie przygotowuje się merytorycznie. Poszukiwania (o ile wszystko sie uda) rozpoczną się dopiero koło 2 połowy sierpnia.

Gaz za 6tyś założysz spokojnie. Szukaj w D, broń Boże u nas z gazem :D

Kolego instalkę założysz dużo taniej, wystarczy że jak już będziesz tak daleko popytasz na forum (mnie kosztowała 6000 i śmiga pięknie) poza tym jest tu już sporo na ten temat napisane więc polecam lekturę.
Co do papierków niemieckich to tam w urzędzie załatwisz to za 1 godzinkę u nas niestety trochę więcej chodzenia...

witam ;)

wiedze ze plany zacne ;) cieszy mnie to ze wlasciciele innych takze uroczych BMW decyduja sie na jakze znakomita serie 7er..

u mnie w Bremie sie tak ogolnie przyjelo ,ze mase turkow jezdzi 3er,mercedesami E,S... ruscy upodobali sobie 5er e39 ...ale najbardziej sie przyjelo ze wlasnie model E38 to typowo polski samochod.. czasami widze tutaj tych "krazownikow" niestety nie zawsze mam okazje porozmawiac..

czy to znaczy ze Polacy kochaja serie ;)

Przeglądnąłem sobie na prędkości mobile.de i nic. Ani pół auta które by mi pasowało. Oj potrwa to troche zanim znajdę odpowiednie... :/

No cóż, to co sobie wymarzyłeś to może być wręcz niemożliwe... dlatego my kupujemy i modernizujemy... ;) z używką nie jest jak z salonem idziesz i układasz listę zachcianek...
"Indywiduale" to my sobie sami robimy, a co niektórzy już powoli je przerastają i to jest piękne w tych autkach i w pasjonowaniu się nimi... :cool:
Ważna jest baza zakupu (czyli silnik, układ jezdny karoseria) tu trzeba dobrze szukać, a resztę ograniczy jedynie twoja fantazja i zasób portfela :D

Zdecydowanie polecam szukanie w Niemczech. Nie chce mi się pisać dlaczego, bo niedawno był o tym wątek -> poszukaj przedzakupowych rozważań kolegi tristeza.

Formalnościami się nie przejmuj, naprawdę nie jest to "rocket science"... :) Są też zaufani ludzie którzy za pewną opłatą mogą Cię przeprowadzić od A do Z. Też nie chce mi się pisać więcej bo było niedawno -> poszukaj wątku kolegi RockR.

W budżecie którym dysponujesz powinieneś bez bólu znaleźć naprawdę ładne 740i. Ja dysponowałem sporo mniejszym.

PS. jesteś pewien że przy Twoim użytkowaniu ten gaz Ci się kalkuluje?? Ja na przykład sobie policzyłem że nie za bardzo - i nie zakładam.

Przeliczałem sobie to na takim kalkulatorze w sieci (gdzieś na forum był link) i mi wyszło, że przy instalacji za 7 tys zł koszta powinny się zwrócić po ok 2 latach (przy rocznym przebiegu 12 tys km.) A auto chce kupic zdecydowanie na dłużej niz na 2 lata. Odliczając koszta corocznego przeglądu gazu powinno mi wychodzic ok 3 tys. zł taniej rocznie niż na Pb 95. Więc chyba jednak sie opłaca. A wy co o tym myslicie?
Poza tym dla mnie liczą się, nazwijmy to, koszta bieżące. Czyli że np za na wypad do Zakopanego musze wydać dajmy na to 80zł za lpg, a za benzynę 150zł.

A tak poza tym to zapoznałem sie dzisiaj bliżej z 740D z 2000r. Czarny lakier i skóra, pełna opcja włącznie z 2 telefonem i elektryczną tylna kanapą, no po prostu full. No i generalnie to zakochałem sie jeszcze bardziej :D I ten silnik nie powiem, śliczne brzmienie. Ale ja jednak chcę benzynę V8 :)

Witaj Jey.
Witam się z tobą oficjalnie na forum bo w rzeczywistości miałem okazje Cię poznać na spocie.
[fajnie że byłeś nawet jagiem i widać że tęsknisz za śmigłem]