Wersja do druku
Hejka
Posiadam bmw e 38 750 i z 2000r w aucie jest układ kierowniczy w M pakiecie , jest to wspomaganie aktywne. Ostatnio kierownica obraca mi sie dosc ciezko a dotychczas moglem obracac nią malym palcem. Zwłaszcza im glebszy skręt to kierownica cieżej chodzi. Sprawdzałem plyn jest OK , skanowanie też nic nie wykazało zawieszenie jest ok. a objawy nie ustepują . Proszę o pomoc moze ktoś miał podobny problem.
Mam to samo, tzn. jak odpalę to kiera chodzi masełko a jak tylko ruszę to twardnieje i tak zostaje. Czuć, ze wspomaganie pracuje ale tak jakby servotronic nie zwiększał siły wspomagającej kiedy zwalniam albo się zatrzymam. Cały czas zastanawiam się, czy nie walnął właśnie moduł odpowiedzialny za servotronic, pozycja nr 5 na rysunku:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._steering_box/
Mam nadzieje, że się mylę?! ;(
Niestety u mnie od poczatku kierownica cieżko chodzi i nie mozemy dojsc dlaczego ?
hejka ....czy nikt więcej nie miał takich problemów.......
Może najpierw wyczyść układ wspomagania, wchodzi 1 litr oleju, najlepiej wymienić olej na nowy, później po jakimś czasie znowu wymienić. U mnie pomogło. Teraz chodzi jak powinno. Koszt nie duży.
W jaki sposób wymienić płyn wspomagania?
W pompie wspomagania masz korek spustowy na klucz imbusowy, ale jakiej wielkości nie pamiętam. Podstawiasz miskę, odkręcasz koreczek i sobie ścieka, w między czasie odkręć korek wlewowy na zbiorniczku. Jak wszystko ścieknie, zakręcasz koreczek w pompie, nalewasz olej do zbiorniczka, uruchamiasz silnik, kręcisz kilka razy kierownicą (od oporu, do oporu), dolewasz olej, znowu kręcisz kierą i sprawdzasz poziom oleju. Jak jest w normie to już ;)
U mnie niestety nie pomogło. :sad: :sad: :sad:Cytat:
Zamieszczone przez max mt
> Wymiana samego płynu mija się z celem ,trzeba wymienić też filtr płynu jakim jest zbiorniczek.Cytat:
Zamieszczone przez max mt
> W zbiorniczku na dole jest filtr wymienialny tylko razem ze zbiorniczkiem.
> Wymiana samego plynu wspomagania to tak jakby wymienić olej w slniku ,a filtr pozostawić stary.
> Jak zalejecie nowy płyn wspomagania do starego zbiorniczka ,to po nagrzaniu znowu jest to samu ,więc bez sensu :)
> Pozdtrawiam :cool:
Witam!
Mam pytanie, potrzebuje dolac olejeu do układu wspomagania, i tu zaczyna sie mały problem.
Auto to e38 728 z 95r z układem servotronic, na zbiorniczkui nie mam żadnej nalepki ani napisu, olej jest koloru czerwonego , to domyślam sie ze to ATF, tylko teraz pytanie czy Dextron II czy III ???
Z góry dziekuje za pomoc.
Hmmm, do tej pory byłem przekonany, że do Servotronica powinien być CHF 11S... 8/
uuuuuuuuu, a jaki kolor ma ten CHF 11S??? , to wychodzi na to ze mam nie taki olej???, odkad mam auto nic nie grzebałem z układem wspomagania
CHF jest zielonkawy, ATF jest czerwony... Poszukaj dobrze w instrukcji obsługi, bo może ktoś przed Tobą walnął gafę przy wymianie/dolewaniu.
ja u siebie wymienialem sam plyn (przy spuszczaniu po odkreceniu korka w pompie lub dolnego przewodu dochodzacego do niej warto jeszcze odpalic silnik na 2-3min poniewaz wowczas pompa wytloczy jeszcze wiecej starego plynu, po tym mozna jeszcze pokrecic kiera od oporu do oporu i tez jeszcze troche wyleci) natomiast zbiorniczka nie wymienialem a tylko przeplukalem go ludwikiem a nastepnie wodą pod dużym ciśnieniem i kierownica chodzi teraz duuzo lepiej. Weszło mi dokladnie 1 litr plynu (mam zwykle wspomaganie bez servotronica).Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
chlopaki, a po czym poznac czy mam servotronic czy nie...?
Po 1 to znajdziesz w VIN opcję 216A, a po 2. na parkingu kręcisz jednym palcem kierownicą.
Jak masz Servotronic to od spodu przekładni kierowniczej wychodzi kabel, wtyczka jest chyba biała z tego co kojarzę.Cytat:
Zamieszczone przez krzysiek1989
Witam też przymierzam się do wymiany oleju ponieważ jak są mrozy to kiera zaczyna chodzic jak w starze,też mam chyba servotronic bo widać czarny moduł przy pompie albo kolumnie kierowniczej już nie pamiętam, słyszałem też że przy servotroniku jest zawór odpowiedzialny własnie za utwardzanie kierownicy podczas szybszej jazdy być może on szwankuje albo jest zabrudzony,warto by było sprawdzić..
Odpowie mi ktos jaki dokladnie ma byc ten olej do servotronika ? Na kapslu od zbiorniczka jest napisane ATF only . Tylko ze olejow atf to jest cala masa . Czy taki olej atf od skrzyni automatycznej zolty bedzie lepszy niz czerwony ?
ATF czyli nic innego jak Dexron III (czerwony).
Ale ten zolty to tez atf . Ogolnie chcial bym zalac najlepszy jaki jest dostepny . Jesli czerwony to mineralny a zolty to syntetyk i oba to atf to dlaczego nie zalac zoltego ? Pytam czy to moglo by miec negatywne skutki . W sklepie w jakim zawsze kupuje oleje , polecaja ki albo dx3 albo castrol transmax z . Ztansmax z jest odpowiednikiem zoltego mobila do skrzyni zf5hp24 ....
Ma być ATF o specyfikacji DEXRON 3. Jest to najlepszy olej jaki możesz tam nalać. Nie cuduj, nie kombinuj bo zatrzesz pompę i będziesz miał żółte, ale wióry z tulejek w pompie.
Rafciu tylko ze olej castrol transmax z jest zgodny ze specyfikacja dextron 3 a jest koloru zoltego . Pozatym wiecej danych chcial bym zobaczyc w twoich odpowiedziach . Juz caly dzien szukam danych na temat tego jaki mam wlac olej i spotykam sie z roznymi wypowiedziami .
Techincs skąd Ty masz te rewelacje??Cytat:
Zamieszczone przez technics
Ja pierdziele jaką wodę z mózgu robią, ja nie jestem specjalistą a wiem, że DX3 to jedno a Transmax Z to inna bajka i nie wiem co za cymbał porównuje je do siebie! Pewnie ten sam, który twierdzi, że ATF leje się do 5HP24. Przekaż mu ode mnie (gościowi ze sklepu), że pie... bzdury i niech im ludziom nie wciska bo nie zapłaci za regenerację skrzyni biegów.
Życie przekonuje, że najlepszy jest ten, który producent kazał lać, nie ma co na siłę uszczęśliwiać maszynerii bo ta może nie myśleć tak jak my ;)Cytat:
Zamieszczone przez technics
Jest zgodny z olejem ESSO LT 71141 a nie DX3 całkiem możliwe, że jakiś Transmax od Castrola będzie zgodny ze specyfikacją DX3 Shella ale na bank nie jest to seria ZCytat:
Zamieszczone przez technics
U mnie po wymianie płynu, nie zaciąga oleju ze zbiorniczka. Wlalem około pół litra i tak zostało. W zbiorniczku non stop pełno. Zna ktoś przyczynę?!