Wersja do druku
Witam
A mianowicie przeszły mi głupie myśli o sprzedaży 7er i zamierzam robić manual.
Na allegro wystawiłem już automat dodatkowo odłożyłem 2 koła czyli razem koł 4 koła moge na to przeznaczyć.
Upewnijcie mnie czy na mojej liście potrzebnych rzeczy nic nie brakuje.
1. skrzynia 5 biegowa z 3.0 V8
2. Sprzęgło i dwumas
3. pedały z manualnej wersji
4. Zbiorniczek płynu do sprzęgła
5. Wał od 730v8
6. Wajcha w drewnie i drewno na konsole
Czy czegos brakuje??
nie jestem pewien ale podpora skrzyni tez jest chyba inna
Myślę że lista będzie dłuższa, chodzi głównie o detale.
Wał z pod skrzyni manualnej jest zazwyczaj podparty inaczej, co jest konsekwencją innego łamania wału z pod manuala i automatu. Sprawdź czy nie potrzebujesz zmienić całego wału z pod zwykłej skrzyni.
Do listy możesz też dopisać nowe poduszki skrzyni, tłumik drgań, łapy z pod manulanej skrzyni.
Chłodnice wody PONOĆ kupowałeś nową, troche szkoda bo teraz przydałaby się wersja pod manual, jako że w tej co masz siedzi chłodnica automatu, którą trzeba będzie zaślepić.
i chyba coś z elektronikią licznik albo coś żeby nie wyskakiwało getribeprogram... czy coś takiego ;P
Zdzira 850I, mama namiar na kolesia który rozbiera v8 w manualu czyli była by możliwość ze miałbyś wszystko za jednym zamachem
NIE.Cytat:
Zamieszczone przez DoDominik
Komunikat sterownika skrzyni automatycznej wymontowanej z auta nie ma nic do gadania jeśli jest ono sprzęgnięte ze skrzynią manualną.
No cóż...
A może taki niezmiernie spałowany "dyft-projekt"?
http://moto.allegro.pl/bmw-7-manual-...212948561.html
Założe sie że należy do kolesia tego rodzaju co ten pogromca prędkości: http://forum.7er.pl/search.htm/authors/marcindrift,0
;D
Kolega Xsilver jest obeznany w temacie. Poczekaj na jego wypowiedź. Mnie interesuje też SWAP ale zamiast 3.0 włożyć 4.0 manual fabryka dała i kolega Xsilver też ma w planach taki SWAP więc mi nie pozostaje nic innego jak czekać.
Wystarczyło poszukać 5 minut i miałbyś wszystko na talerzu :
http://forum.7er.pl/mechanika-zmiana...ek-vt13450.htm
Jak będziesz miał jakieś szczegółowe pytania to pisz.
A nie mówiłem tj. pisałem. Kolega jak to się mówi ma to jednym palcu i napewno pomoże.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
rodzinabmw, Ktoś kto ma odrobinkę pojęcia o mechanice jest w stanie zrobić to samemu wielkiej filozofi tu nie potrzeba. Choć wiadomo jakieś porady od kogoś kto już to zrobił nie zaszkodzą
Ciekawy jestem czy byś sobie sam poradził?! Koniec OTCytat:
Zamieszczone przez jarek88
ja z kolei do manuala bym 4 litry wsadził.. :)
Nie tylko Ty.Cytat:
Zamieszczone przez mat
phdream ma w e38 :medit: to już idzie...a mam kumpla co taki zestaw wkłada do e30 i zdam relację ;DCytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
Będe mało skromny ale sądzę że tak, dałbym rade, miałbym jedynie problem z elektryką tzn ta zworka gdzieś żeby nie wyskakiwał błąd skrzyni.Cytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
Ja nadal czekam aż sprzedam automat
I przez to do głowy przychodzą mi głupie pomysły
Bo po głowie chodzi dylemat albo zrobię na manual albo chiptuning bo na oba kasy nie starczy nie jestem aż tak zamożny :(
I teraz pytanie co lepiej zrobić?
Czy zostawić automat i zrobić chipa??
Czy lepiej wstawiać manual bez chipa??
Z jednej strony lubię automat wygoda i do tego 3 pierwsze biegi są na prawdę okej z drugiej strony 4 za długi bieg to porażka :(
Co byś ta zrobili na moim miejscu???
Na pytanie co ty byś wolał nikt nie odpowie...
Ja bym zdecydowanie wolał manuala ;) A chip możesz na razie zakupić z firmy Superchips (jeden kolega ma po 250zł).
Czytając o twoich przeróbkach samochodu, zdecydowanie do tego wszystkiego bardziej będzie pasował manual.
Xsilver a co "da" ten chip o którym napisałeś? Czy w 3.0 też podniesie osiągi?
Cudów nie będzie - w 3.0 ok 13koni , w 4.0 -18. Ale poprawia się ogólna charakterystyka pracy silnika, można przesunąć odcinkę trochę wyżej.
Więc zagłębiajac się w temat czy można samemu wymienić chipa? No i kto ma na sprzedaż? Ktoś z forum czy kolega z okolicy?
Można samemu - w sterownikach dme 3.3 jest podstawka, więc nie trzeba nawet używać lutownicy.
Jak jesteś zainteresowany, to PW - podam namiary na kolegę (Bagor).
Do 4,0 kosztuje 300zł ale właśnie dlatego, że moje auto jest po przeróbkach boli mnie jedna rzecz dobry indywidualnie robiony chip by je zgrał a taki uniwersalny nie wiadomo czy w ogóle coś teraz da?? Do tego jak będę chciał go potem zmierzyć na hamowni to razem koszta wyjdą 500zł a za 1000zł mam chip we Wrocku z hamownią itp.
wiem Xsilver, że nie doradzisz mi co mam zrobić ale cenię radę co Ty byś właśnie zrobił
Bo spiera się we mnie wygodnicka dusza kochająca automat i jego 3 pierwsze mocne biegi z dusza rozrabiaki czyli powajchlować pościgać się ehhhh to się nazywa porąbany dylemat ( przepraszam za określenie :) )
Automat ma tez jeden ból ciężko go zmierzyć na hamowni :(
Kwestia czy na hamowni drogowej na koło wyjdzie realna moc auta w automacie??
aha testowałeś może tego chipa od Bagora???
kolego zdzira jest u mnie magik od bmw w kolobrzegu i chcialem w swojej program zmienic to powiedzial mi ze jak mam jakis tam sterownik ktory byl przewaznie montowany bo sa podobno dwa rodzaje to moze mi za 350zl program zmienic mowi ze da to ok.20KM no i sie odcinka troszke psesunie takze jak bys chcial moge dac ci namiary do niego na warsztat to sie dowiesz co i jak .dodam ze ten gosc jest naprawde kozak jezeli chodzi o bmw ludzie z calej polski i nie tylko przywaza do niego swoje mpowerki. :D