Dobór panewek do m62tub44

Witam Panowie. Jako iż zacząłem remont mojego m62 mam do Was pytanie odnośnie panewek.
Pierwszy krok jaki zrobiłem to zczytanie oryginalnych nr ze swoich panewek i wyszukanie ich na real.oem. Wszystko znalazłem, tylko zaciekawiły mnie kolory tam opisane i ni w ząb nie wiem o co w tym chodzi. Może ktoś już to przerabiał, lub wie jak się do tego zabrać.
Panewka korbowa z mojego silnika:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=20&hl=21
Panewka główna:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=20&hl=23

O co chodzi z tymi kolorami? Pozdrawiam.

Hej, kolory to są oznaczenia grup selekcyjnych - w zalezności od dokładności wykonania, dobiera sie je żeby zapewnić większą dokładność. Z tego co wiem to powinieneś mieć naniesony kolor na korbowody własnie po to żeby to dopasować (kropka ale nie mam pojęcia w którym miejscu). W praktyce z tym do czynienia nie miałem więc więcej nie pomoge..
Natomiast pierwsze co powinieneś zrobić to zająć się wałem i dopiero jak szlif będzie gotowy to szukać panewek - żeby sie nie okazało że szlifierzowi się omskło i musisz kupić panewki jeszcze raz ;)

Umyłem dokładnie korbę, 15 razy ją obejrzałem i żadnego koloru nie znalazłem :(
No i wnioskując z tego co piszesz, to na bloku silnika też powinny być jakieś kolory, ale blok jest strasznie upaprany więc nic tam na razie nie dojrzę.

Może ktoś inny wie coś więcej, lub gdzie ewentualnie szukać koloru?

Nie wiem jak jest w tym przypadku, ale mogą być kolory na panewkach oznaczone.


Jeżeli robisz szlif - to po szlifie dobiera się odpowiednie panewki do szlifu i potem pasowanie (kolor panewki). Jeżeli wał jest w dobrym stanie i chcesz zmienić same panewki, to jak się pomierzy, to można dobrać ciaśniejsze panewki (innego koloru, ale na ten sam szlif) - to najlepiej zlecić dobremu szlifierzowi.

ten kto robi szlif mierzy i dobiera panewki odpowiednio do stopnia zużycia dostepne sa 3y nadwymiary... kolor to tylko pozycja panewki ta górna jest nieco inna niz ta dolna

Mati, tylko zauważ że panewki główne mają aż trzy kolory.
Wał jest bardzo ładny, jednak pojedzie na dniach do pomiaru.
Natomiast to co zauważyłem gołym okiem:
Panewki zarówno główne, jak i korbowe są lekko pozaciągane,
panewki korbowe wypadają luźno z korbowodów,
panewki główne siedzą ciasno w bloku i podporze wału.
A no i oczywiście dokładnie obejrzałem panewki, nie mają kolorów :(

Zrobiłem zdjęcia na szybkensa.
Panewka korbowodowa:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...9310f7746.html
Panewka główna:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...3cbe0bcb8.html

no rzeczywiscie głowne nominalne sa jakies zółte zielone i białe, i tak samo na kazdy szlif po koleji... moze to zalezy czy z afryki czy z pakistanu albo antarktydy... zobacz moze jaki nr masz na tych panewkach i wyjdzie ci kolor.... i tak nie sadze ze jak go wyszlifujesz to w zamiennikach dostaniesz jakis tam kolor.. ewentualnie zadzwon do aso.. ps twoje panewy sa jak nowe..

mati-e28, kolory odpowiadają grupom selekcyjnym - tak sie to pojęcie nazywa fachowo..

Chodzi generalnie o to że każda partia ma jakąś tam dokładność wykonania (rzędu 0,00x mm) i sprawa nie tyczy się tylko panewek ale wszystkich par precyzyjnych.
Po to mierzy się i oznacza grupy, aby potem dało się to zmontować z optymalnymi luzami przy rozsądnych kosztach produkcji.

Sorry za zaśmiecanie tematu :x

EDIT: Koloru po nr części nie znajdziesz..

No dobra, tylko dlaczego panewki korbowe luźno wypadają z korby? Zawsze jak składałem silnik, czy to motocyklowy, czy samochodowy panewka z korbą była pasowana ciasno, a te po prostu wypadają...
Chyba oleje te dociekania i oddam wał z korbami do mojego znajomego na krasnobrodzkiej w Wawie. Pomierzy, poszlifuje, a ja złoże :P

ale wg ktalogu kazdemu kolorowi przypada inny numer czesci... kiedys dawno temu dopasowywano panewki, i z tym sie zgodze a teraz sa juz dokładniejsze maszyny szlifujące... na chłopski rozum ile bys musiał kupic tych panewek zeby dobrac własciwe... nominalny wymiar jest jeden i kazdy następny wymiar(szlif) to plus 0,25... wałow nie szlfuje ale, robie przy autach i uczyłem sie o tym w szkole i nie jeden wał juz do szlifu zawoziłem, fachura z mikrometrem mierzy wał i mówi np do pierwszego szlifu zamawia panewki na pierwszy szlif ustawia maszyne na wymiar i po problemie... kiedys to wogule dopasowywało sie panewki przez skrobanie ich i na atrament był myk zeby sprawdzic ile jeszcze skrobac, ale to juz na szczescie nie ta epoka.... jak sie myle to poprawcie ...

Zgadza się, każda panewka i kolor tej panewki ma inny numer, tylko widzisz te numery różnią się tylko trzema cyferkami na końcu i na moich panewkach są podane dokładnie takie nr:
Korbowa:
1 715 700
701
Główna:
1 725 908
909
910
Końcówki nr odpowiadają kolorom panewek i teraz skąd mam u licha wiedzieć który to mój kolor? Czy ten co jest przy pozostałym nr, czy inny?

Przy okazji, ktoś się orientuje co to za firma, montował coś od tej firmy i czy warto to kupić i założyć? Link: http://allegro.pl/show_item.php?item=1208454386

witam. podpinam się do tematu: ja u siebie też chcę wymienić panewki korbowe. wszystkie mają numer:

1 438 927
i 928

O co tu chodzi?? Jak dobrać kolor?

Witam, żeby nie tworzyć dodatkowego tematu. Jak sprawa się ma z silnikiem m70 i doborem panewek. Ewentualnie gdzie znajdę, jakie powinno być pasowanie panewek głównych i korobowodowych?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartekrsv4

Witam, żeby nie tworzyć dodatkowego tematu. Jak sprawa się ma z silnikiem m70 i doborem panewek. Ewentualnie gdzie znajdę, jakie powinno być pasowanie panewek głównych i korobowodowych?

---

Załóż nowy temat i zadaj to samo pytanie w dziale E32. Na pewno dostaniesz odpowiedź, choćby od Ttrola ;)

Takie tematy powinny lądować na śmietniku. Dalej jesteśmy w "ciemnym lesie"!