Wersja do druku
Witam od dluzszego czasu zastanawiaja mnie dziwne stukanie podczas hamowania i nie wiem co moze byc przyczyna przy bardzo mniejszej predkosci gdy hamuje do zera kierownica sama mi sie przekreca o pol obrotu prawie w lewa strone co to moze byc ?
Mod: postaraj sie pisac zrozumiale i z interpunkcja
Kolego, z tego co piszesz to jest bicie tarcz hamulcowych, innymi słowy masz je poprostu krzywe. Wymień tarcze, klocki pewnie już też - sprawdź.
Pozdrawiam :)
Samochód hamuje na jedno ( lewe przednie koło ) najprawdopodobniej. Sprawdź Tarcze klocki zaciski-szczęki tłoczki i płyn hamulcowy w instalacji.
wymienialem ostatnio klocki i nie zauwazylem zeby tarcza byla krzywa :?
sprawdz zaciski hamulcowe, tez mialem taki przypadek i okazalo sie ze tloczek sie zapiekl, musialem kupic tloczek (w intercars maja) + uszczelniacze + wymiana plynu ATE z plukaniem calego ukladu hamulcowego (mechanik chcial zeby mu przywiozl ze 4 litry zeby mogl porzadnie wyplukac uklad). Teraz juz tak sie nie dzieje. Tarcze byly do wymiany bo tak sie zacisnelo ze je przypalilo i sie pogiely.
Dzisiaj sie okazalo po ogledzinach mechanika ze mam wachacz do wymiany lewy dolny i dlatego tak stuka oraz drazek kierowniczy z prawej strony koszt = niecale 400zl , a zdenerwowal mnie bardzo bo za wymiane tarcz i kolockow (juz po wymianie oczywiscie ) zaspiewal mi 480zl to go wysmialem Tarcze ATE 140zl x 2 Kloscki 90zl i robota razem 480zl :D :D :D
jakbys to zobaczyl golym okiem to auto nie chcialoby ruszyc z miejsca bo tarcza klinowalaby sie w zacisku...Cytat:
Zamieszczone przez Armani
Cytat:
Zamieszczone przez Armani
SYNDROM POSIADANIA SIEDEM :)
Cytat:
Zamieszczone przez Armani
"Na oko to chłop w szpitalu umarł" :D takie rzeczy sprawdzamy tokarką :) Jeśli byś zobaczył gołym okiem to jak napisał BOOS :) nie ruszył byś autem z miejsca albo tarcze rozgrzały by się do czerwoności po przejechaniu pewnego odcinka i bicie na kierownicy do tego by doszło ;)
Odejmujac koszt czesci wychodzi raptem 110zl za wymiane tarcz i klockow- to az tak duzo?? :shock: a jesli gosc przy wymianie tarcz i klockow czysci piasty na glanc i przesmarowywuje tloczki i prowadnice (czyli to co sie powinno zrobic :] ) to cena jest jak najbardziej adekwatna...Cytat:
Zamieszczone przez Armani
Zobaczymy co bedzie dalej odpiocuje moja Bunie i wystawie do sprzedania po malo trzeba by sie przesiasc do czegos mocniejszego a dokladniej 740IL :D a cyrk byl niezly bo zamuwili mi tarcze z poczatki jakiejs firmy 4Fun 12" 2x po 95zl co okazalo sie ze sa za grube :D a powiny byc 10" i skonczylo sie na ATE :D ciekawe czy po wymianie stukanie ustanie ( jaki rym ;D )
no i skonczylo sie na wymianie calego zawieszenia wraz z hamulcami , rozrzadem , paskami i wszystkiego co sie da , natomiast pojawil sie nowy problem a dokladniej wibrujaca kierownica przy predkosci od 80km/h w gore :(
Wyważ koła i powinno być O.K. :)
1. często jest to zawieszenie - tuleje wahacza, końcówki drążków, ale to można wykluczyć, bo wymieniałeś
2. niewyważone koła
3. pierścienie centrujące
4. mimo, że nowe to tarcz też bym nie wykluczał ;)
Irku chodzi o jazdę a nie hamowanie ,stawiam na nie wyważone kołaCytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Rzeczywiście - z tarczami się rozpędziłem ;)