Wersja do druku
Mam problem, samochód mi po rozgrzaniu silnika zaczyna się "szarpac"nie ma mocy, po przejechaniu pewnego dystansu potrafi stanąc w miejscu i zgasnąc, i dziś usłyszałem że prawdopodobnie cały czas jezdżę na ssaniu, czyli zalewa mi silnik i wtedy się zaczyna dławic.
Jak wygląda ten czujnik? gdzię go mogę znaleźc? Czy jest wogóle to możliwe że takie coś ma miejsce? Silnik to M30B30
Dzięki za wszelkie podpowiedzi. ;)
Pomocy Panowie, teraz jak wracałem do domu, to tak zaczął się szarpac że staną mi na środku łuku pod górkę! ;( :sad:
ja raczej bym obstawiał czujnik połozenia wału a nie czujnik temperatury silnika czujnik masz niedaleko obudowy termostatu masz tam 2 a mozesz miec 3 czujniki 1 masz od tem na desce drugi od ssania osłącz go i sprawdzisz czy bedzie to samo
czujnik poł. wału raczej odpada ,czujnik temp. DME bardzo możliwe że to on jest sprawcą skakania obrotów po rozgrzaniu silnika ,sprawdź zawór krokowy i odmę ,bo raczej tu tkwi przyczynaCytat:
Zamieszczone przez eryk0028
a gdzie to wszystko jest? na razie póki co jestem zielony z mechaniki... :sad: :roll:Cytat:
Zamieszczone przez eryk0028
( czujnik położenia wałka wiem gdzie jest, ale to na 99% nie on)
jakieś zdjęcie może? jak by się dało oczywiście.
Dziś właśnie poruszyłem ten temat, rozmawiając ze znajomym mechanikiem, powiedział że jeśli po zgaszeniu silnika ( a śmierdzi mocno) śmierdzi benzyną z rury wydechowej, to znaczy że prawdopodobnie walnięty jest czujnik ssania. Nie wiem co mam o tym myślec.
Nic nie myśl - podłącz się na początek do kompa.
Sprawdziłeś chociaż, czy faktycznie zalewa Ci świece?? Czy tylko wąchałeś spaliny??
Sprawdzałem czy z rury jedzie i nic więcej.
No to życzę powodzenia.Cytat:
Zamieszczone przez kadlobekk
kadlobekk, pompa wody wiesz gdzie jest to nad nią powinny być 2 lub 3 czujniki jeden z nich jest od ustalania kiedy ssanie ma być włączone a kiedy nie
Wrzucam filmik z pracy silnika, i jak sie zachowuje, może to coś pomoże w rozwiązaniu mojego problemu.
http://www.youtube.com/watch?v=ckhGIYaYQVs
zauważyłem też ze na zimnym silniku, też nie pracuje w pełnym zakresie obrotów.
a może to filtr paliwa?, albo pompa paliwowa wysiada?
na sam początek zmień filtr powietrza i paliwa
Filtr Powietrza był nie dawno zmieniany,po paliwa zaraz się przejdę.
przyjrzyj się rurce od odmy - sprawdź realoem jak powinno być bo u ciebie jest coś pomieszane z podciśnieniami
Jedź do fachowca.
to nie popdpowiedz sam wiesz że każdy woli sam popróbować naprawić swoje autko mechanik to ostateczność u wielu z nasCytat:
Zamieszczone przez WojtekD
100% racja, ale nikt nie ma tu szklanej kuli. Nie ma prośby o pomoc np.:"jak wymienić filtr paliwa", jest tylko prośba o spekulację np."podpowiedzcie co może być nie tak".Cytat:
Zamieszczone przez jarek88
Wiesz, z chęcią bym to komuś zlecił, lecz straciłem zaufanie do mechaników,gazowników. Miałem Forda Scorpio 2.9v6, i zaczął mi się psuc przełącznik benzyna-gaz. Zajechałem do fachowca, zakłada instalacje BRC , i to od 13 lat! Chodziło mi tylko o zmianę tego przełącznika, a ten zaczął coś regulowac i tak wyregulował że samochód musiałem oddac na złom, zapłaciłem mu 300zł (niby taka cena), a na złomie dostałem 400.Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD
Sorry za OT.
Panowie, więc do rzeczy, jak już mówiłem, z mechaniki jestem zielony, gdzie jest ta rurka od odmy? jak poznac ze jest nie sprawna? (pęknięcia, brud itp? )
Na realoem-ie, nie wiem gdzie to znaleźc, Bunia jest z grudnia '91, manual, m30b30.
Na filmiku który wrzuciłem widac że zamontowany jest gaz, nie jeżdżę na gazie, jest on odłączony.
P.S
sorrki że ciągle piszę bez "c" (czyt "ci" hehe), ale w moim komputerze nie ma tej literki.
Piszę dlatego że może to nie które osoby drażnic :)
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/n/5.png
cz.8-10-12-13
Dzięki, jutro będę rozbierał ;)Cytat:
Zamieszczone przez siudema
Cytat:
Zamieszczone przez kadlobekk
Zachowałbym daleko idącą ostrożność.Cytat:
Zamieszczone przez kadlobekk
kadlobekk, ty tam nic nie rozbieraj narpierw popatrz może :]
wydrukuje ten obrazek :]
Panowie, a co to za wygłuszona(?) rurka?
http://img594.imageshack.us/img594/2717/90602728.jpg
http://img815.imageshack.us/img815/6781/48052186.jpg
Witam
Co ty tam masz chłopie z tą odmą porobione ;(
ten wężyk z fotki ,powinien być podłączony do odmy ,zaraz koło pokrywy zaworów(nr 4)
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/g/246.png
zrób porządek z odmą ,bo masz tam straszny bałagan :x
Panowie, chyba już mam przyczynę.
http://img704.imageshack.us/img704/6078/zdjcie064i.jpg
tak wyglądało sitko od pompy paliwa :|
Jutro ide po filtr paliwa i zobaczę co się będzie dziac.
Raczej jedną z przyczyn :hihi:Cytat:
Zamieszczone przez kadlobekk
a co jeszcze może byc nie tak? Filterek już mam, zaraz będę zakładałCytat:
Zamieszczone przez siudema
Hahaha Panowie.
Wszystko jest okej, Bunia idzie do przodu jak szalona, aż sie jej bac zacząłem.
Co tych przewodów od odmy, muszę je zrobic
Więc przyczyną takiego zachowywania się samochodu było zapchane sitko od pompy paliwa, i filtr paliwa.
Pozdrowienia! :D