Wersja do druku
Witam wszystkich. Mam pytanko, moze ktos bedzie wiedzial... Od pewnego czasu dało sie wyczuc bicie walu, jednak konsultujac to ze znajomymi z BMW doszedłem do wniosku, ze jest to po prostu podpora walu. Jednak po wizycie u zaprzyjaznionego mechanika ( niestety nie od bmw ) powiedzial mi ze to przednia czesc walu bije a nie podpora... Czy ktos mail moze podobny przypadek???
A jak zbadał , że przednia część wału bije? Odkręcił wydech, osłony wału i przejechał się... ? Jeśli podpora wg niego jest ok, to jest jeszcze jedna opcja - łącznik elastyczny skrzynia-wał,ale z fusów nie ma co wróżyć, trzeba rozebrać.
Miałem podobny przypadek,rozebrany został wydech , ściągnięte osłony,tył auta podniesiono. Po kontroli wizualnej podpory/łącznika i teście na 4-tym biegu w powietrzu ,łączniki,podpora i wał okazały się w porządku .Winowajcą okazała się wadliwa NOWA tylnia lewa opona.
Wyklucz najpierw bicia od strony opon/kół lub zużytych elementów jezdnych samochodu,zaoszczędzi Ci to czasu i nerwów. Pozdrawiam ;)
W mioim przypadku drgania powodował właśnie łącznik elastyczny (gumowy),wjedź na kanał i sprawdź,uszkodzenia(pęknięcia) widać gołym okiem.
zbadaj wizualnie podpore walu - miazlem podobny objaw - a jak ktos na oko widzi ze wal bije to jest naprawde dobry - i omijal bym go z daleka. Na oko to chlop w szpitalu zmarl:) Albo tak jak mowi przedmowca moze isc bicie od ukladu jezdnego tylnej osi.
Szukaj i pisz co bylo przyczyna.
Powodzenia
Marcim na ursusie jes kolo co roi tylko wały podiedz do niego i on ci to zdjagnozje ale ja obstawiam podpore :)
jetem strasznie ciekaw jak on stwierdził że to przednia część wału ci bije?
Możliwe,że po tym:Cytat:
Zamieszczone przez jarek88
http://img7.imageshack.us/f/dsc03185w.jpg/
U mnie łącznik był trochę w lepszym stanie,ale i tak wyglądał tragicznie.
marek1132, marek rozumiem spękaną gume na tym łączniku ale to ze zdjęcia nie wiem co przeżyło jakaś teksańska masakra ;D
wiem że ten łącznik może spowodować bicie wału ,ale kolega nic nie napisał od razu że to o niego chodzi tylko pisał coś o jakimś mechaniorku który stwierdził bicie na przedniej części
co sie stało temu łącznikowi ze zdjęcia????
Drogi Kolego, podpora i łącznik są dwiema podstawowymi rzeczami , jakie należy poddać kontroli podczas bicia , lub wibracji wału. Potem mogą dochodzić inne opcje typu: krzyżaki na wale , przegub elastyczny dyfer-wał kilka innych pierdół.Cytat:
Zamieszczone przez jarek88
Jeśli bicie jest w przedniej części to logicznie należy zacząć właśnie od łącznia elastycznego skrzynia-wał, jeśli nie to szukać dalej.Pozdrawiam
Wał może bić z tylko 4 przyczyn : uszkodzony łącznik elastyczny , wybity krzyżak na wale , wybita podpora wału lub co się bardzo sporadycznie zdarza odpadł ciężarek wywarzający wał ..
...piąta przyczyna,źle spięty wał np. po wymianie podpory.Jarek88 jest to efekt palenia gumy(przynajmniej w tym przypadku),nie trudno się domyśleć,że na cały układ napędowy jest poddawany ogromnym przeciążeniom.
Sorry że się wtrącam ale gdzie w ursusie ? Też mam podobny problem.Cytat:
Zamieszczone przez LISU77
Czy uszkodzony łącznik elastyczny może powodować wibracje wału w pewnym zakresie obrotów? (ok 1500-2500 rpm) Miałem wymienianą podporę ale niewiele pomogło, wibracje mam dalej.
miałem ten problem w124 ze bicia były własnie w zakresie 1500 - 2500 i to były własnie te łączniki. w mietku nie ma podpory. wiec wymieniłem dwa te gumowe łączniki i jak by ręką odjął
Jeszcze zauważyłem że podczas jazdy pod górę wibracje są znacznie mocniejsze, aż w całym aucie dudni. Czy to też jest objaw tego łącznika?