http://moto.allegro.pl/item116242038..._dotykowy.html
Wersja do druku
bajer fajny ...ale ta cena :P
Bajer!
A ja nie jestem optymistycznie nastawiony.
Oczywiście jest to i funkcjonalne ale jak to pasuje do E32 czy E38? Jak pięść do nosa i radio Kenwood ;)
Popieram przedmówce kompletna bzdura , jeżeli zrobić to tak jak w lexusie wsiadasz do auta z kartą w kieszeni i naciskasz tylko przycisk to może i ok , ale jeżeli ma to być tak jak w nowej hondzie civic że z jednej strony wkładasz kluczyk i go przekręcasz a z drugie strony kiery naciskasz przycisk to jak dla mnie totalna bzdura ..............
wisior, nie czytałeś opisu.otwierasz auto z pilota i kluczyk w kieszeń.Ma parę bajerów,cos takiego jak komfort start,odpalanie po chwili do diesla,po naciśnięciu stop auto może chodzić przez jakiś czas by schłodzić turbiny i takie tam jeszcze inne.Fakt że cena zaporowa ale może dlatego że to jest nowość,za rok będzie taniej..A czy pasuje do siódemki...do e32 na pewno nie ale do e38..nie trzeba tego montować na środku kierownicy,a tak jak na zdjęciach w miejscu stacyjki nie ma tragedii..oczywiście kwestia gustu.
gierobiala, w miejscu stacyjki podoba mi sie :P
Mi by się podobało gdzieś gdzie jest zapalniczka w e38 albo przy skrzyni. Stacyjkę zamaskować. Bajer dobry. Mój kolega ma podobny bajer w Mercedesie i spisuje egzamin rewelacyjnie.
Mi się bardzo podoba. Brakuje mi automatycznej dbałości o silnik i turbo jaki zapewnia ta zabawka, samemu jednak ciężko tak dbać jak się należy. Teraz jest nędza bo kolejne 3 tys lecą w bunie ale na pewno takie coś sobie sprezentuję zaraz po ringach SMD :cool:
Dla mnie nie bardzo, a już napewno nie w miejscu stacyjki, w tym miejscu może pasażer by to zobaczył ale kierowca, raczej nie. Znowu wywalić to na widoku trochę by się gryzło z wnętrzem e38 nie mówiąc o e32, z resztą trochę to za duże :)
tak mi się wydaje , że to mogłoby pasować do e65 , no może z bólem do e38 , do e32 w ogóle a o e23 to nawet nie wspominam
Odkopuję :) Znalazłem naprawde ładny, pasujący do e38 (w miarę) i w dodatku łatwy w montażu przycisk START od BMW e70/e71 (X5 X6)
źródło: http://allegro.pl/bmw-x5-e70-e71-prz...091736951.html
http://img12.allegroimg.pl/photos/40.../69/2091736951
Widziałbym go przy wybieraku pod rozpiską biegów PRND, w tym czarnym plastiku łatwo by się go zamontowało i pasowałby np. do gałki wybieraka z chromem.
Wiocha czy nie?
Jak już wysłucham zjebek chciałbym zaproponować jak bym ja to widział:
Mamy na forum kolegów elektroników, którzy na pewno potrafią zbudować taki systemik przekaźników aby pojedyncze impulsy pochodzące np. z diody P przy wybieraku skrzyni czy załączonego alarmu powodowały określoną akcję.
Tak bym to widział:
1.Otwieramy auto z pilota, przekaźnik traci/otrzymuje jakiś sygnał związany z otwarciem centralnego z pilota i włącza obwód przycisku.
2.Wsiadamy z kluczykiem w kieszeni - moduł EWS jest aktywny (wtedy wkładamy kluczyk w stacyjkę) lub na stałe wyłączony (np transponder z jednego pilota umieszczamy na stałe przy stacyjce)
3.Warunkiem działania obwodu guzika jest także załączona dioda P lub N na wybieraku przez co nie zgasimy przypadkiem auta w trakcie jazdy
4.Ponieważ bez zapłonu nie zadziała starter możemy sobie wciskac start do woli bez zadnej reakcji
5.Dłuższe przytrzymanie przycisku (2s) powoduje włączenie zapłonu (pozycji 2 stacyjki), kolejne dłuższe przytrzymanie (2s) kiedy jest włączona - wyłączenie zapłonu
6.Krótkie wciśnięcie przycisku aktywuje rozrusznik i dzięki Komfort-start silniczek sobie ładnie odpala.
7.Analogicznie do punktu 5 - dłuższe naciśnięcie (2s) wyłącza zapłon przez co silnik gasnie (przycisk aktywny tylko na P i N)
Załączenie alarmu czy tez po prostu zamknięcie centralnego dezaktywuje przycisk uniemożliwiając robotę Panu złodziejowi (tzn. jest tak samo trudna jak bez przycisku :P) ponieważ po wybiciu szyby nie da się otworzyć od środka zaryglowanych wcześniej drzwi (pipek nie wyskoczy)
Podoba Wam się taka koncepcja? Jak widzicie to od strony technicznej?
Ja bym zmienił umiejscowienie. Zamontować w popielniczce tak ja w filmie "Transporter" miał klawiaturkę, to tu przycisk. Przycisk schowany, nie widać, i przypadkowo sobie nie wciśniesz podczas jazdy. A co do strony technicznej to musiał by się obeznany w tym temacie wypowiedzieć.
P.S Bardzo bogaty artykuł o w/w przycisku. Co potrzebne i jak zamontować. Czy działa, jak się sprawdza, ew. poprawki
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic586635.html
Gadałem z kumplem który m.in. zrobił mi AUXa w MK1 mówi że to bułka z masłem zrobić to co opisałem :)
dla elektronika to prosta sprawa, tylko po co to komu ? nie lepiej po prostu w ulamek sekundy przekrecic kluczyk w stacyjce zamiast tych kombinacji z wciskaniem/przytrzymywaniem guzika ? :) taki przycisk ma sens w autach ktore sie samoczynnie otwieraja w momencie gdy zblizymy sie z kluczykiem w kieszeni do drzwi. Wowczas wsiadamy, wciskamy i odpalamy, bez szukania klucza po kapsach ale w innym wypadku to bedzie tylko dziecinna zabawka, moim zdaniem wiocha.
Jest mozliwosc zrobienia keyless go z uzyciem komunikacji IR, nie pytalem przez telefon o szczegoly.
Wedlug mnie to nie ale zapomnij, ze to jest chrom... raczej taki plastikowy :) ps. masz galke zmieny biegow od L7?Cytat:
Zamieszczone przez Michal750
nie mam, gdybym mial stala by juz pewnie w dziale sprzedam hehe :P droga rzecz.
Mam ochote zrobić sobie keyless'a - koszt znikomy (do 200zł) a bajer konkretny :)
Czy blokada kierownicy jest obowiązkowa? Jak jest rozwiązana w autach bez kluczykow?
ale tak naprawdę to po co to ? :(
A po co felgi 18" i lampy ze srebrnym środkiem??
Mi sie pomysł podoba i chciałbym u siebie zrobić odpalanie z knefla :D
Da rade, trzeba by tylko kupic przycisk i zamowic odpowiedni modul. Mam magika ktory to zrobi.
Tylko co z otwieraniem auta?
co do aut z bezkluczykowym dostepem, to blokada kierownicy jest zalaczana przez elektryke - cewka czy cos w ten desen, dostaje impuls po wlaczeniu zaplonu i odblokowuje kiere, analogicznie w druga strone, wylaczasz -> blokuje kierownice. W e38 jest to mechanicznie, przekrecacjac kluczyk podnosisz zapadke, i po problemie, z tym bylby mysle problem, choc na pewno daloby rade cos wykminic. Szkoda tez deaktywowac IMO, w koncu po to jest aby dzialalo. Taki przelacznik mysle ze znacznie ulatwilby kradziez auta.
Po co krasc e38? Ktos je kradnie jeszcze? Mysle że jak już to na lawete.
Ja bym optowal za odlaczeniem blokady kierownicy a uzywaniem kluczyka jako pilota czyli wkladamy do stacyjki tylko po to żeby aktywowac immo. Z dzialajacym mamy te pewnosc że auta nikt nie odpali guzikiem bez kluczykow :)
no tu racja, bez zaplonu tez nie zmienimy biegu, ale wlozenie kluczyka tez zajmuje troche czasu i wg mnie ergonomiczniej juz w tym przyadku jest po prostu go przekrecic i odpalic, a tak wkladasz i jeszcze tym przyciskiem sie bawisz.
Ale zobacz że wtedy żeby np posluchac radia nie bawisz się z tym kluczykiem to samo diagnostyka itp... Mozna zrobic bez problemukeyless go - przycisk aktywuje się kiedy samochod jest otwarty i jakies tam urzadzenie w Twoim portfelu w poblizu. Wtedy wyjmujesz że stacyjki ten pierscien, przyklejasz do niego transponder z kluczyka i chowasz gdzies jak najglebiej. Urzadzenie keyless aktywuje zasilanie pierscienia zczytujacego transponder tylko kiedy urzadzenie jest w poblizu i w ten sposob immo dziala.
Mam tylko obawy o to że bede się bawil w momencie kiedy bede cos robil przy aucie czy chcial kogos zostawic w srodku i zapomne o tym a auto się zamknie... :D