Wersja do druku
witam.728 98rok mi padla.ruszylem z wcisnietym kick-downem i przejechalem tak kilkadziesiat metrow.po puszczeniu gazu auto zostalo na 2-im biegu.do tego zaobserwowalem swiecaca sie kontrolke akumulatora.przejechalem na 2-im biegu okolo 200 metrow i zgasilem silnik.po probie uruchomienia cisza.zegary dzialaja tylko zero reakcji rozrusznika.pozdrawiam i piszcie jak mozecie pomoc.dzieki
Rozrusznik tyka ? dochodzi prąd ?
moze imo sie zawiesil. Zresetuj kompa
immo gdyby sie zawiesiło to byłoby jak u mnie- samochód by kręcił ale by nie odpalił bo moduł EWS zablokował iskrę (przynajmniej tak bylo u mnie ) a nie sadze żeby rozrusznik tez miało zablokować
Sylwekk pewnie znajdzie jakas odpowiedz. Ja sadze ze może nie wykrywać położenia lewarka na "P" przy próbie uruchomienia.
Lub najprostsza odpowiedz to rozrusznik....
Tak mi sie wydaję ale niech może jeszcze sie ktos wypowie...
rozrusznik mozna szybciutko zdiagnozowac , wystarczy podpiac na krotko
A imo moze blokowac doplyw pradu do rozrusznika
Opowiedz czy jak lewarek przesuwasz to wszystko pokazuje - tzn - tryb S D R P. Ostatnio znajomy miał teki przypadek w e39 528, że zaśniedziały styki w kostce przy skrzyni i efekt był podobny - skrzynia w pozycji D i zero reakcji rozrusznika. ;)
grzegorz jest dokladnie tak jak opisujesz skrzynia w pozycji D i przy probie przelaczenia na P,N lub R na wskazniku pozostaje dalej D i zero reakcji rozrusznika.jeszcze informacja dla macka rozrusznik wogole nie tyka. Czy mozecie opisac mniej wiecej gdzie znajduje sie kostka i czy potrzebny kanal zeby sie do niej dostac. dzieki z gory za pomoc
Najprawdopodobniej jest problem z tym "drutem" który jest odpowiedzialny za przełączenia pozycji. Nie radzę ciągnąć auta na Drive np na lawetę. Może da radę wgramolić się pod auto i ręcznie przestawić o ile problem dotyczy samego lewarka zmiany biegów.
Nie wiem jaki jest dostęp do tego w różnych skrzyniach, u mnie w 3.0d widać mechanizm od dołu jak auto jest na podnośniku. Może u Ciebie będzie możliwość rozebrania tunelu środkowego i dostania się do tego?
witam,sorki ze tak po dlugim czasie ,ale przyblize krotko co sie dzialo.auto zostawilem w serwisie.gosc ktory sprawia wrazenie uczciwego mowil ze bylo zwarcie na czujniku temperatury oleju w skrzyni biegow i wywalalo biezpiecznik w jednej z listw e38.co wy na to? mowi ze bez czujnika mozna latac takze tego czujnika nie mam.koszt takiego czujnika w serwisie okolo 500zl.
Hej. Ja też długo nie zaglądałem. Te kostki są w obudowie skrzyni. Raczej tylko z kanału dostęp. Ale u Ciebie chyba zdiagnozowana przyczyna. A ten czujnik wymienia się bez zdejmowania miski olejowej skrzyni? Bo jeśli dostęp dobry to proponował bym, jeśli cena nowego za wysoka, poszukać używki. Takie czujniki rzadko padają więc można pobawić się w używany, choć oczywiście najlepszy nowy. Ale jeśli trzeba do jego wymiany spuszczać olej ze skrzyni to lepiej już chyba nowy. Powodzenia!
Ps. Za całą skrzynię dałem 650pln. Stara leży w garażu u rodzinki - jeśli wyjęcie czujnika proste to mógłbym Cie poratowć bo w weekend mógłby go wyjąć.
witam!nie wiem gdzie to napisać,więc napisze tutaj.
jakiś czas temu miałem problem z rozrusznikiem,przy odpalaniu tylko "cykał"i nic więcej.rozrusznik został naprawiony,no i niby jest wszystko w porządku,ALE jak trochę pojeżdżę,tz.zrobię kilka krótkich odcinków,gdzie wł i wył silnik,po pewnym czasie (jak sie silnik nagrzeje)nie chce odpalić,nie ma żadnej reakcji nawet nie "cyka"świecą tylko kontrolki,żadnego komunikatu.A najlepsze jest to że troche przestygnie i jest ok,pali od kopa.co to może być???
Rozrusznik ;-) Zawieszają się szczotki. Możesz też wyczyścić klemy na aku i kable połączeniowe przy samym rozruszniku.
Kolego, może czujnik położenia wału woła o pomoc :D
OK!dzięki za info,będziemy sprawdzać
rozrusznik i przewody są OK,tak się zastanawiam nad tym czujnikiem położenia wału,nawet jeśli to by było to,to czy rozrusznik nie powinien kręcić?a tu reakcji nie ma wogóle.
witam, dołacze sie do tematu bo w zasadzie mam ten sam problem...auto jak sie zagrzeje nie chce zapalić:/ myslałem ze już jest wszystko ok alenie stety nie ...qale najlepsze w tym jest ze nie ma zadnego bledu od czujnika połozenia wału!zero jakichkolwiek blędów na komputerze...u mnie wygląda to tak..auto jest ciepłe i próba odpalenia -ok , gasze auto - znów odpalam i juz kręci dłuzej i jakby z porblemem ale zapali- znów gasze i zapalam wiekszy problem ale jeszcze czasem chwyci- a jak zostawie ją na chwile to pali od strzału:/ i brzydko mówiąc na popych zapala za każdym razem.
witam.okazało się że padł jakiś przekażnik prądowy,tz. jeden ze styków był przegrzany i przy ciepłym silniku nie przewodził prądu.
a mógłbyś sie dokładnie dowiedzieć o który przekaźnik chodzi? bo u mnie znów problenm sie pojawił:/
Czujnik poziomu oleju w misce olejowej... moge sie zalozyc ze nie pokazuje ci wskazan z skrzyni biegow... i wlasnie dlatego nie mozesz odpalic bo DME nie wie czy masz wybierak skrzyni na P lub N. Manuala bys odpalil....Cytat:
witam.728 98rok mi padla.ruszylem z wcisnietym kick-downem i przejechalem tak kilkadziesiat metrow.po puszczeniu gazu auto zostalo na 2-im biegu.do tego zaobserwowalem swiecaca sie kontrolke akumulatora.przejechalem na 2-im biegu okolo 200 metrow i zgasilem silnik.po probie uruchomienia cisza.zegary dzialaja tylko zero reakcji rozrusznika.pozdrawiam i piszcie jak mozecie pomoc.dzieki
_________________
Rozwiazanie: Auto na lewarek odkrecasz oslone i wypinasz wtyczke czujnika ktory jest w misce olejowej. Wymieniasz bezpiecznik, odpalasz i wziu....
Mialem tak w mojej 540... zostawilem auto na ulicy, poszukalem w necie, nastepnego dnia podjechalem auto na lewarek, bezpiecznik i nastepne pare miesiecy tak jezdzilem. W koncu wymienilem ten czujnik ale nie trzeba tego robic. Wiekszoc beemek jakie znam ma i tak blad tego czujnika. ;)
ok.Dowiem się ale w tej chwili mechanik jest na urlopie,ale na dniach coś będe wiedział.
Witam mogłbyś napisać dokladanie który to przekaznik jego nr i kolor najlepiej, bo tez mam taki problem ze jak silnik się nagrzeje to rozrusznik sie nie odzywa a błedów nie maCytat:
Zamieszczone przez strusiu44
Uff!Po naprawdę długim czasie okazało sie że to wina akumulatora,miesiąc temu wymieniłem aku i do tej pory jest OK.
Witam podpinam sie tu ponieważ autko mi kilka dni temu odpalało normalnie dzis wsiadam i tylko cyk cyk cyk ktos wie co to moze byc? czytałem troche tu ten temat sprawdziłem kable i nic samo od siebie by sie zepsuło ?