Wersja do druku
Czy coś takiego jak PROGRAMATOR ELEKTRYCZNIE OTWIERANYCH DRZWI I INNYCH 3 URZADZEN można dołożyć do auta? Jeśli tak gdzie kupić?
Pierwszy raz coś takiego zobaczyłem w E38 na tej aukcji. Kolega ma w Maździe cx-7 i faktycznie się sprawdza.
W mojej e38 niestety takiego nie ma i muszę bramę do garażu otwierać z pilota.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12327979
----------------
pilot do bram :)
Rzadka opcja stąd droga na rynku wtórnym :/
No dokladnie fajny bajerek, ale niestety nic z nim nie zrobisz...
Dlaczego?Cytat:
Zamieszczone przez Cichy
Jest procedura setowania i chyba nawet działa. Niech się wypowie ktos kto używa :)
Ponoc dziala tylko na jednej czestotliwosci jak to bylo kiedys stosowane, dzis automatyka bram opiera sie o zmienną czestotliwosc, ale tak jak napisałes niech wypowie sie ktos kto tego uzywa lub chcial
Jakiś czas temu przerabiałem to od strony teoretycznej. Pierwsze uniwersalne piloty w E38 odróżniały się tym, że ich przyciski nie posiadały białych nadruków "1" "2" "3" a jedynie wglębienia, miały też czerwony kolor diody, a różnica techniczna polegala na tym, że byly one na kod stały - czyli praktycznie nie obsługują żadnego sterownika od bramy po 2000 roku. Później weszły nowsze modele z kodem dynamicznym (tzw rolling code), które obsługują praktycznie wszystkie współczesne urządzenia. Odróżnisz je po tym, że mają nadrukowane białe cyfry i zieloną diodę.
Tutaj chyba dość pomocny wątek -> http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=703825 ten pilot na zdjęciu już posiada rolling code.
Znajdziesz to najszybciej na ebayu pod hasłem GDO lub UGDO (Universal Garage Door Opener) lub jeszcze jako homelink BMW. W Polsce widziałem to tylko raz i sam kupiłem ;]
Jest to jeden z bajerów które chciałbym w swoim aucie :D
Całkiem fajnie opisane jest jak to zamontować. Rozumiem że wystarczy tylko zakupić to urządzonko i poszukać kabla. No i pewnie zakodować.
A pytanie z innej beczki. Co ten koleś ma za lusterko? Co to za wyświetlacz na nim?
Pilot nie wymaga kodowania, bo do niego doprowadza się całe trzy przewody (zasilanie, masa, podświetlenie).
Bajer w lusterku to kompas.
Dokładnie, stosowany w "X'ach" ;)Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
Czyli wystarczy kupić pilota :viva: A ten kabelek jest gdzieś tam schowany?
Takie lusterka występowały w E38? Widzę że ma jeszcze na lusterku dodatkowe przyciski do bram. Czy sie myle?
Nie mylisz się, opisuje nawet, że zakodował 6 urządzeń pod te 2 piloty ;)
Ktoś mi kiedyś mówił o tym, że ma lusterko z kompasem.
Co do tych 3 kabli z koncowka to ja ich u siebie nie znalazłem. Jednak wg wiedzy z zagranicznych forów to bardzo często tam są, także może jeszcze poszukam.
we46 lusterko z kompasem :O
Obstawiam, że tego kabelka tam nie ma.Cytat:
Zamieszczone przez Supermen
Po zdjęciu elementu w którym umieszczony jest zazwyczaj sterownik od szyberdachu i ten pilot musisz wsadzić rękę głęboko, mniej więcej w kierunku osłony przeciwsłonecznej pasażera. To jednak wiedza z forum (nie wiem czy zresztą nie tego do którego link wysłałem), ale sam, jak już mówiłem, nigdy tego nie znalazłem.
U szajboosa takowych przewodów niestety nie było, pewnie z racji rocznika(2001)
Ja dokładałem taki pilot do swojej X5.
Kupiłem go za 100zł i dzięki wiedzy Sylwkka :D podłączyłem go do instalacji od lampki wewnętrznej-tej przy lusterku.
Mojej bramy akurat nie obsługuję ale licze, że nowa brama już będzie hulać.
No ja w E65 mam piloty w lusterku i też niestety nie udało mi się zaprogramować :( Moze coś źle zrobiłem !? Zastanawiam się nad wymianą sterownika na taki ze stałym kodem, bo może przez to że mam zmienny tak się dzieje, chociaż wedle instrukcji to i taki powinna obsługiwać ...
Trzeba to robić dokładnie z instrukcją, podobno bardzo często należy podziałać i ustawić sam sterownik od bramy
Sterownik do bramy ma przycisk do kodowania i tez go używałem - piloty "standardowe" programuje na nowo a lusterka ni chu chu..Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
Do mnie w najbliśzym czasie przyjeżdza spec od bramy, postaram się go do tego zatrudnić ;]
U mnie byli i g..o zrobili :(
Podobne lusterko widziałem tutaj: http://allegro.pl/item1073403078_lus...lot_bramy.html
Tylko ta cena... :roll:
Problem z moim pilotem polega na tym, ze trzymając na raz obydwa skrajne przyciski dioda pali sie jednostajnie i nie zaczyna mrygać. Miał ktoś takowy problem przed próbą zakodowania go?
pamiętaj ze da się kodować tylko jak masz bramę ze sterownik bez zmiennego kodu . A pewnie nie. Więc i tak nic nie zrobisz .
Tak czy inaczej trzymając 2 zewnętrzne przyciski do skasowania poprzednich ustawień to dioda powinna zacząć migać, a tu nic...
Piloty BMW (także te z e39/e38) potrafią kopiować także kod zmienny (jest w instrukcji pisane jak to zrobić), ale niestety w tej chwili większość producentów bram stosuje już kody dynamicznie zmienne. A tego nie da się skopiować w żaden sposób, tylko oryginalny pilot. Ja u siebie po prostu wsadzę w podsufitkę ori pilota do bramy a te przyciski z pilota BMW będą jedynie służyły do wywołania sygnału z oryginalnego pilota.
nie znalazłem żadnego innego wątku, dlatego odświeżę temat nieco tutaj. Mianowicie podłączał ktoś lusterko z kompasem w e38 w miejsce starego lusterka. W necie informacji za dużo o tym nie ma. Znalazłem tylko instrukcję do x5
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...?f=15&t=320078
ale sprawa pewnie wygląda inaczej. Pytam do w sumie takie lusterko to fajny bajer, a jeśli łatwo to może być ciekawie
aha i jeszcze jedno gdzie w e38 jest odbiornik zamka centralnego z pilota?
Właśnie takie zakupiłem dam znać po montażu jeśli kogokolwiek ten temat interesuje.