Wersja do druku
WItam wszystkich forumowiczów. W najbliższym czasie sam zabieram się za wymiankę jeża. Na co uważać przy rozbieraniu panela przedniego i na co zwrócić szczególną uwagę żeby nie odwalić kaszanki? Ile czasu to zajmuje? Z róry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam!!!! Paweł.
A co sie dzieje ze chcesz zmienic ten element ?
W e38 sam "jez" najczesciej nie padal, byly bardziej problemy z samym wentylatorem.
Jak sie nie myle jest na forum instrukcja demontazu kokpitu i wentylatora mojego autorstwa - musisz poszukac.
Pozdrawiam
Sebek
Wariuje nawiew raz szybciej raz wolniej. Miałem tak w e39 i po wymiance opornicy było ok.
Problem bedzie jednak ze znalezieniem "jeza" w E38... ;)Cytat:
Zamieszczone przez pablo_k3
Mam nadzieję żę głęboko się nie schował. Abym kolce dostrzegł, to sobie poradze ;)
wymienialem go w 3er e36 i w 5er e39 i w obu przypadkach był po stronie pasazera wcisniety za schowkiem w nagrzewnice, ale czy takie cudo jest w e38 to nie wiem .
wyciagałem nagrzewnice w 740 96rok pare dni temu i znalazłem jeza na wentylatorze
http://allegro.pl/item1072992227_bmw...grzewnicy.html
Dzięki Kolego;) Jutro dzwonie po tego jeża;)
musisz zdemontować górną cześć deski http://www.bimmerboard.com/forums/posts/45351
To ze siedzi na wentylatorze moglem Ci powiedziec od razu.
Tutaj moja instrukcja demontazu deski i dojscia do wentylatora:
http://forum.7er.pl/-wnetrze-demonta...iewu-vt803.htm
Dzięki wielkie. Już ściągnełem tą instrukcjie kilka dni temu. Bez niej było by ciężko. Pozdrawiam.
ostatnio wymieniłem jeża bo nie działał wo gole nawiew po wymianie działał przez półtora do dwóch tygodni i znów chyba padł bo teraz wieje cały czas na maxa nawet jak wyłączę i zamknę auto i wylancza się po odcięciu prądu ok 15min lub jak wyciągnę bezpiecznik czy to pech czy coś jest nie tak ze znów padł ?
pali ci sie jez bo masz juz zatarte łozyska na wiatraku
jakby co mam takowego jeza na zbyciu (wlasnie tego przykrecanego do wiatraka - do wersji klimatronik). bo u mnie okazalo sie ze sie wiatrak zatarl a nie jez umarl.
roboty sporo i najlepiej miec pomocnika szczegolnie w momencie wyciagania i wkladania deski.
Dzięki za propozycje, ale kupiłem już jeża z wiatrakiem od jednego kolegi z naszego forum.
Panowie odgrzeje starego kotleta, bo mam problem z wentylacją we wnętrzu.
Okazuje się, że wentylator wnętrza działa cały czas na maksymalnych obrotach, bez względu na ustawienia panelu klimatronika. Działa nawet po zamknięciu samochodu. Gdzieś wyczytałem, że sprawcą tego zamieszania jest właśnie opornica (jeż). Czy dobre informacje posiadłem, czy może przyjrzeć się innej części? Z góry dzięki za podpowiedzi :)
Aha, ku gwoli ścisłości to mam trój strefową klimę, nie wiem, czy to ma jakieś znaczenie w tym wypadku.
Właśnie w e39 jak jeż nawali to wentylator potrafi się włączyć nawet jak samochód jest nieużywany.
Ok, czyli czeka mnie szarpanie deski :(