[ elektryka] 725tds Silnik w ogóle nie pali

Mam już moją niunie niecały rok i do tej pory było w miarę OK. Przechodzę do problemu. Pojechalem do sklepu, po powrocie i przekręceniu kluczyka nie usłyszałem nic. Rozrusznik ani dygnie. Po otworzeniu maski zauważyłem przepalony bezpiecznik, włozyłem nowy. Po włączeniu zapłonu nowy bezpiecznik prysł i parę następnych co wkladałem zamiast niego też. Wg tego co jest napisane na klapce od bezpieczników przepala się bezpiecznik: poz 22 MotorSteuerung. Co może być przyczyną takiej nieoczekiwanej i smutnej sprawy ?

Cos z rozrzadem w doslownym tlumaczeniu kontrola rozrzadu

Jestes pewien Guralbmw ?? Auto do wyłączenia silnika chodziło bezbłędnie.
Według schematu elektrycznego ze strony http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e38old/
Bezpiecznik F22 zabezpiecza 5 elementów:
1. Alternator
2. Podgrzewacz paliwa
3. Oil level sensor (chyba czujnik poziomu oleju)
4. Czujnik położenia drążka zmiany biegów (automat)
5. Gniazdo diagnostyczne.
Czy nie powinienem najpierw szukać wśród tych rzeczy ?
Ps. Nie widziałem wcześniej linka do strony (jeśli się myle to sorki)
http://spaghetticoder.org/bmw/wds/
a jest tam na moj gust dużo fajnych rzeczy odnośnie elektryki polecam.
Czekam dalej na Wasze opinie na temat mojej usterki.
Pozdrawiam.

Glowy nie dam.Tak jak pisalem motorsteuerung w doslownym tlumaczeniu to kontrola rozrzadu

Ja bym obstawiał coś z elektryką (być może DDE szlag trafił). Motorsteuerung to w wolnym tłumaczeniu sterownik silnika. Skoro pali bezpiecznik, to tu trzeba szukać przyczyny. Warto podłączyć komputer i sprawdzić, czy łączy się z DDE i pokazuje jakieś błędy.

Zgadza sie problem tkwi w sterowaniu silnika,trzeba podpiac pod kompa i bedzie wiadomo, a tak to wrozenie z fusow.

hmm
i tu jest problem bo nakbliższy komp jest pewnie w tarnowie albo a new sącz wiec pewnie laweta bo ciągnięcie to chybe śreni pomys,ł no nic zobaczymy co wyjdzie dam znac, dzękuuje za pomoc.

Hmm... W takich sytuacjach ciężko pomóc poprzez forum.... Powodzenia i daj znać, co wyszło.

Cytat:

---

Zamieszczone przez wojtek_vxd

hmm
i tu jest problem bo nakbliższy komp jest pewnie w tarnowie albo a new sącz wiec pewnie laweta bo ciągnięcie to chybe śreni pomys,ł no nic zobaczymy co wyjdzie dam znac, dzękuuje za pomoc.

---

Zanim to zrobisz sprawdź może co słychać w szafie z bezpiecznikami może tam jest jakiś problem z kablami? Chodzi mi oczywiście o głębszą penetrację.

podjedź do pierwszego lepszego elektryka samochodowego bo morze to być wina przewodów (przetarty, uszkodzony).
Ja osobiście zaczął bym od tego.W E36 318TDS miałem podobny problem. Co przekręcałem stacyjkę i próba zapłonu to bezpiecznik szlak trafiał. Przyczyna jeden z przewodów był przetarty i problem gotowy :)

Witam Ćwiczyłem taki Problem !!


wiele minęło zanim doszło o co to chodzi

Masz Uszkodzony Czujnik Poziomu Oleju który Robi Zwarcie

Zrób tak , koło w aucie wejdź pod spod zdejmij osłonę pod silnikiem i odłącz czujnik poziomu oleju i zaizoluje wtyczkę od niego (tzn przewody wiesz by nie było zwarcia)

Następnie Włóż bezpiecznik odpal samochód i dalej już wiesz co robić ;)

Problem rozwiązany. Wina była jednego cieniutkiego przewodu od alternatora. Przede wszystkim była to wina "fachowców" którzy naprawiali mi pompe wtryskową bo ciekła. Przy monatażu pompy podzeszedł im przewód od alternatora i go skręcili razem z jedną taką łapą mocowania. Mineło pół roku, przewód tam się ładnie wyrobił i zrobił zwarcie. Dziwne ze az tak długo to wytrzymało. W każdym razie wszystko juz jasne. Dzięki za wszystkie Wasze rady. Pozdrawiam.