Wersja do druku
Jakis czas temu zauważyłem dziurę w podłodze <strona pasażera przód> no i woda pod wykładzina. Dziura zaspawana, zakonserwowana, ale mokro nadal jest pod wykładzina. Innej dziury w podłodze raczej nie ma. Wody w układzie chłodzenia tez nie ubywa. Gdzie szukac przyczyny?
teraz wielu zalewa i to po drzwi...
Musisz mieć skorodowaną grodzię,a gdzie to sami musicie zlokalizować.U mnie woda przedostawała się z prawej strony wentylatora nagrzewnicy.Zdejmij schowek i wszystkie plastiki,maskownicę głośnika w nadkolu,odegnij wykładzinę podłogi.Niech ktoś plewa auto dużą ilości wody,napewno wtedy zlokalizujesz którędy woda się przedostaje.Ja w ten sposób doszedłem do nieszczelności.
chyba krewCytat:
Zamieszczone przez Aldik
Tak, najlepiej lać dużo wody w okolice podszybia i patrzeć w środku namacalnie skąd cieknie, ewentualnie rozbierając poszczególne elementy deski i okolic. Przyczyn może być dużo. Coś takiego jak dziurawe progi wykluczam (to miał kolega w Uno :D) Ale z takich bardziej realnych, to miałem ostatnio w pracy dwa takie przypadki wody w środku. Pierwsza była nowa Octavia, w której nieszczelność była na łączeniu ściany grodziowej z przedłużeniem słupka "A" (tą częścią schowaną jak by za błotnikiem)nię i elementem konstrukcyjnym podtrzymującym tenże błotnik. Drugie było E46fl w którym to woda leciała do środka przez dziurkę w ścianie grodziowej którą przeciągnięto kabelki od alarmu. Po stronie pasażera po ostatnich deszczach stało 3-4cm wody :] A takich dziurek mogą być dziesiątki...
To pracy co nie miara mnie czeka. Juz mnie denerwuje ta woda pod wykładzina. Myslalem ze jak uszczelnie podłogę to bedzie ok a tu bez zmian. Gdzies na forum wyczytalem ze to nagrzewnica moze byc nieszczelna
. Ale nie widze by ubywalo płynu chłodzącego. Wiec nie pozostaje nic innego jak dziura w grodzi.
Górną czesc wykładziny czyli ta co opiera sie o ścianę jest sucha.
No jak góra wykładziny jest sucha, to rzeczywiście musi gdzieś dołem zaciągać. Rozbieraj wszystko po kolei i szukaj aż do skutku. Nagrzewnice lubią zdechnąć i puścić płyn pod nogi pasażera, ale po pierwsze primo- w końcu by wywaliło komunikat o zbyt niskim poziomie, po drugie primo- przy walniętej nagrzewnicy lejącej do środka szyby strasznie parują i robią się lepkie (ewentualnie winny jest filtr kabinowy, ten w schowku, ale wtedy szyby nie są takie oleiste), no i po 3 primo- ultimo- poznał byś że masz na podłodze płyn chłodniczy, bo jest taki tłusty, no i stąd też szyby na tłusto zaparowane. No bo sytuację, że układ chłodzenia masz zalany zwykłą wodą, raczej wykluczam. Tak więc najlepiej odciągnąć wykładzinę, osuszyć wszystko dokładnie (np wstawić przy otwartych drzwiach na kilka godzin jakiś grzejnik mały z wiatraczkiem) no i potem już lać wodą i suchą łapką namacalnie poszukiwać źródła wody. Możesz próbować lać w okolicach szczeliny drzwi/błotnik, no i jak by się miało taką zagiętą końcówkę z kółkiem (np. Karchera) do mycia podwozia, to by można jeździć pod autem i lać od spodu.
miałem kiedyś takiego lota w e34 :] jak wywalilem wykladzinę(gąbkę) to schła z 2 dni...a w tym czasie polewalem na podszybie-przy pedałach w górnej części niebyło mokro..A leciało z góry tylko praktycznie przy krawędzi z lewje strony :P a wszystkiemu winna była jedna gumka uszczelniająca otwór techniczny na kable jakieś do komory silnika:)
Panowie nowe fakty. Rozebrałem tunel środkowy i jak jest rura nawiewiu w tunelu to na jej końcu jest bardzo mokro i czuć cos tłustego-klejace. Jak każdy wie ta rura jest łączona pod panelem klimy i tu w okolicy tez jest wilgotno.
Druga zagadka po wylaniu wody na przednią szybę jest troche wody we wnece tam gdzie jest głośnik.
po pierwsze nagrzewnica cieknie
po drugie druga nieszczelność w okolicy błotnika
suche fakty można by rzec :]
We wnęce głośnika jest odpływ wody,powinna być tam gumowa rurka,aż do progu.Sprawdź czy jest szczelna.E32 niestety nie jest tak wodoodporna jak niemiecki U-boot,ale szukaj dalej napewno dojdziesz gdzie cieknie.
Domyslam sie ze w rogu bedzie ta rurka? Czy w innym miejscu?Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Dokładnie.
mówisz o rurce odprowadzającej wodę z wanny szyberdachu ???
Nie,odprowadzenie wody z podszybia.
Faktycznie jest czarny wąż, na dole jest zagiety i wydaje sie jak by wisiał luźno czyli nie jest do niczego podłączony. Czy tak ma byc? jak inaczej dostać do tej Wnęki? Czy jest taka możliwość.Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Panowie proszę o podpowiedz jak wyjąć nagrzewnice! Cieknie spod spodu i spływa po brązowej rurce z białym kołnierzem.
Czyli masz dziurawą nagrzewnicę czy woda przedostaje się z zewnątrz???Pracy będzie sporo,tu masz kilka fotek:
http://bmwe32.masscom.net/
Kliknij na : Heating & aircon i następnie Center Vents.
Chyba koledze o to chodziło ;)
http://bmwe32.masscom.net/johan/cent...ts_v1.1-1.html
Dokładnie :)
Jednym słowem bez wymiany nagrzewnicy się nie obejdzie.
Jak wypniesz schowek (by nie przeszkadzał|) i zdemontujesz boczną osłonę to powinieneś mieć na wierzchu widok owej rurki, jak wychodzi na zewnątrz - może się wysunęła z dziurki i woda nie jest odprowadzana na zewnątrzCytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
podczas spawania podłogi spawaczowi wpadł do tej komory odprysk i rurka troche sie zniekształciła jest wygieta w góre, w którym miejscu jest ten otwór?Cytat:
Zamieszczone przez Hubertus7er
Kurcze nie pamiętam dokładnie - ale jak rurka schodzi w słupku to na dole jest wyprowadzana na zewnątrz - aby odprowadzić spływającą wodę.Cytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
Jak zdejmiesz tapicerkę to otwór powinien być widoczny - (?) no chyba że kiedys widziałem jakąś samowolkę?
Zdjęłem osłonę głośnika i osłonę która jest za głośnikiem, zaglądałem tam i nie widzę tego otworu :-(Cytat:
Zamieszczone przez Hubertus7er
__________________________________________
Edit:
PS.
Wczoraj postanowiłem umyć moje duże dziecko "7er" i co się okazało po umyciu, że woda spływa powoli po rurce -jest ona w okolicy nagrzewnicy taka czarna z białym kołnierzem. Wykładzine mam wyjeta i widać było jak woda spływa po ściance
Rozumiem,że usterka zlokalizowana,pozostaje uszczelnić miejsce wycieku i problem z głowy :)
W sumie tak tylko jakim cudem woda z zewnątrz spływa po tej rurce?
Napewno jest to spowodowane nieszczelnością między łączeniem nagrzewnicy z grodzią,lubi tam zaglądać korozja.
całkiem możliwe-nie pozostaje nic innego jak wyjąć nagrzewnice, inaczej pewnie nie da się tam zajrzeć.Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Panowie czy między nagrzewnica a elementami są jakieś gumowe połączenia typu węże rurki itp? Kapie płyn z za silnika być może gdzieś się poluzowała opaska i gdzieś po ściance cieknie również do kabiny. Czy można się tak dostać bez zdejmowania deski?