Jak w temacie... ułamał mi się pedał gazu w miejscu gdzie się zgina przy podłodze .
Ktoś ma schemat lub podpowie jak go zdemontować ??? czy da się to pospawać (plastik)???
Jakieś wskazówki ???
Z góry dzięki za pomoc.
Wersja do druku
Jak w temacie... ułamał mi się pedał gazu w miejscu gdzie się zgina przy podłodze .
Ktoś ma schemat lub podpowie jak go zdemontować ??? czy da się to pospawać (plastik)???
Jakieś wskazówki ???
Z góry dzięki za pomoc.
Spawać raczej nie warto....
http://static.bmwfans.info/images/epc/NDg0MF9w.png
Acc.pedal/acceler. pedal assy-potentiom. - BMW parts catalog
Pedał taki jest stosowany od dawna (chyba nawet e21 miało taki sam).
Pedał jest instalowany na zatrzaski, o ile dobrze pamiętam, to zatrzaski są w centralnej części pedału, od przedniej i tylnej strony. Trzeba lekko podważyć płaską osłonę dywanu i pod nią szukać zatrzasku.
Nie udało mi sie wyjąć pedału. Generalnie z obrazka część "1" urwała się na dole na zgięciu.
BMW to dobre samochody są... twarde i trwałe... co raz częściej się zastanawiam czy FIAT nie jest bardzie wytrzymały !
Wstawiłem zawias na wkręty i na razie lata.
400 zł nowy pedał :)
Dzięki Sylwek za schemacik.
pozdro.
Ten pedał występuje tylko w e38 i e39. W innych konstrukcja jest podobna, ale chyba nie będzie pasował.
Kup używany - zapłacisz za niego grosze.
Od samego dodania gazu się urwał?
Nie tylko.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
KLIK
Nie wiem, max, jak Ty sprawdzałeś te ceny, ale wg mojego, lekko przestarzałego cennika to wychodzi około 60 zł. Myślę, że z wysyłką przez ASO nie będzie to kosztować więcej niż 100zł.
kolega ma za ciężką nogę :P zawiasy to też dobra alternatywa :)
SYLWEKK - to się zgadza, ale dla samochodów przed 09/99. A kolega ma 2001 rok - i dla takiego 730d moje etka pokazuje tylko taki pedał gazu - i tu cena by się zgadzała:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...49&hg=35&fg=20
Ale oczywiście mogę się mylić ;)
dokładnie tak, jak xsilver pisze. Pedał jest zespolony z potencjometrem :/ ak pamiętam to nie koduje się go i nie setuje. Podłączysz i będzie OK
Ups - moje przeoczenie, sorry ;)
nic się nie dzieje :) Oby tylko takie skuchy były ;)
Widać że "nasi" są czujni :)
Wracając zatem do tematu demontażu - powinno to być dość proste. Przypuszczam, że pedał należy przesunąć w kierunku drzwi, po uprzednim zwolnieniu jakiejś blokady.
Niedługo dyfer będzie zespolony ze skrzynią biegów, a ta z silnikiem - i będzie trzeba wszystko razem wymieniać ;) :D
Można to zespolić zawiasem (tak jak to zrobiłeś) albo kawałkiem materiału elastycznego (odpowiedniej gumy) , przykleić odpowiednio do mocowania w podłodze i do pedału od tyłu - nic nie będzie widać i będzie działać idealnie - robiłem taką operację w podobnym przypadku (cena pedału wynosiła 600zł :razz: ) i działa bezbłędnie :)
Max ma krzepę jak diabli, gdyby jeździł autami polskiej produkcji to pewnie robiłby regularnie dziurę w podłodze ;DCytat:
Zamieszczone przez Supermen
Pedał gazu wyjmuje się w ten sposób że po drugiej stronie (z tyłu) przy podłodze odciąga się "zawleczkę" która powoduje wyciągnięcie plastikowej blokady z metalowego uszka w podłodze. Dzisiaj to przerabiałem :) Trochę się namęczyłem zanim doszedłem co i jak :) Ogólnie banalna operacja :) Chwycić za pedałem wystający element i ciągnąć :) Chwila i wyjęte :)
Dobrze wiedzieć . Na razie mam skręcony pedał na zawias ale powoli szukam pedału i trzeba będzie zmienić :)