[ elektryka] Komfort start/ Auto start - co z czym?

Poszukuje informacji co jest potrzebne, aby uaktywnic funkcje komfortowego startu silnika. Tj. Krotkie przelacznei kluczyka w pozycje start powoduje automatyczne uruchomienie silnika.
Wiekszosc 740/750 miała ta opcje w standardzie, w 728i zdarzaly sie rzadziej.

Jaki modul odpowiedzialny jest za komfort start? Czyzby GM3?
Moze ktos mnie naprowadzi czego albo gdzie mam szukac.
Obilo mi sie o uszy, ze musi byc "wyzsza" wersja modulu glownego ale rzadnych konkretow nie znam.

Przy okazji czy moglby ktos wytlumaczyc jaka jest zasada takiego udogodnienia? Czy rozrusznik jest uruchamiany na ustalony wczesniej czas czy kreci dopoki nie zostana wykryte wyzsze obroty? Jak zachowuje sie system kiedy nie ma mozliwosci uruchomienia silnika?

Moge ci powiedziec że rozrusznik kręci tak długo aż samochod odpali.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ups00

Moge ci powiedziec że rozrusznik kręci tak długo aż samochod odpali.

---

no tu się zgodzę . Mam coś takiego i kiedyś kręcił mi przez 20 sekund non stop :)

Wiem że po jakimś czasie gdy nie zapali przestanie kręcić, tylko nie wiem po jakim, nie mierzyłem tego.

ok, to jak dziala to mam juz od Was potwierdzenie. Teraz czekam na jakies informacje na temat samego systemu/modulu, ktory za to odpowiada.

Jeśli się nie mylę, to steruje tym DME. A schemat elektryczny znajduje się w WDS. Nie jestem tylko pewien, czy ta opcja była dostępna w m52.

Cytat:

---

Jeśli się nie mylę, to steruje tym DME. A schemat elektryczny znajduje się w WDS. Nie jestem tylko pewien, czy ta opcja była dostępna w m52.

---

Byla byla, bo spotkalem sie z 2 przypadkami w 728i, ktore mialy ten patent.
Musze postudiowac WDS

Rozrusznikiem na 100% steruje DME. Przestudiowałem to w M62 :)

W WDS jest opisane. Na pewno musisz do DME podciągnąć przewody bo sądzę że przekaźnik wewnętrzny juz jest i w Twoim sterowniku silnika.

Comfort start polecam. Fajna opcja

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

Rozrusznikiem na 100% steruje DME. Przestudiowałem to w M62 :)

W WDS jest opisane. Na pewno musisz do DME podciągnąć przewody bo sądzę że przekaźnik wewnętrzny juz jest i w Twoim sterowniku silnika.

---

Przestudiowalem WDS, niestety nic nie ma o 728i. W 750 byl jakis dodatkowy modul autostartu.
Jestes pewny, ze DME, a EWS steruje praca samego rozrusznika? Wedlug mnie EWS dostaje impuls ze stacyjki i decyduje czy daje impuls na przekaznik rozrusznika czy nie.
Jezeli DME, to ktore przewody trzeba ciagnac? miedzy rozrusznikiem, a przekaznikiem w DME?

Rolą EWS jest stwierdzić, że kluczyk w stacyjce "ma prawo" uruchomić auto. Przyjrzyj się uważnie schematowi w WDS.... EWS w uruchomieniu rozrusznika nie bierze udziału. O ile dobrze dojrzałem, przy komfortowym odpalaniu jest dodatkowy przekaźnik sterowany przez DME (nie ma go, jeśli nie ma komfortowego uruchamiania).

z DME do przekaźnika wychodzi impuls START (pin 9) z drugiej strony sygnał idzie do selektora ASB. Przekaźnik znajduje się pomiędzy EWS a rozrusznikiem (fizycznie w boxie z kompami).

Doczytałem jeszcze raz ;)

ps. niech mi ktoś powie jak wkleić obrazek z WDS :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

ps. niech mi ktoś powie jak wkleić obrazek z WDS :/

---

Zrobić Print Screen i wrzucić na serwer obrazek.... ;)

koledzy a czy jest możliwość jeśłi już auto powiedzmy ma komfort start kodowania tego przy pomocy np NCS-a? Pytam w imieniu kilku kolegów z mojego regionu, którzy napewno by chcieli mieć taki bajerek. Nie bawiłem się pod tym kontem INPą.

Ta funkcja była już dostępna w m50 (np. w e36), więc czemu miałaby być niedostępna w m52 i to w samochodzie nowszym i najwyzszej klasy ?


Rewelacyjna sprawa - miałem w 750 e32, a teraz nie mam i czasem brakuje - rozpracujcie to i ja sobie to domontuję ;)

a ze tak się podepnę... to cikawa sprawa jest... bo jak miałem słaby aku.

to komfort start się ciekawie zachowywał...
mianowicie..
przekręcam kluczyk w pozycję uruchomienia silnika... i zonk... słychać tylko wyrzucanie automatu rozrusznika....
takie TYK co sekundę.. po 3-4 sek. cisza... i zawsze podłączałem prosownik w takim momencie.

ale kiedyś go nie miałem ani kabli i rozładował mi się aku pod tesco. i standardowo ....
słysze tyk tyk tyk..... i dupa. i załąmka... ale nie wyłączałem zapłonu... po czym auto samoistnie zgaziło mi radio... i nagle.... słysze tyk tyk tyk... tyle że dużo szybciej.. i nagle auto samo zakręciło motorem i odpali skórczybyk... :D

nie wiem czy tam jakiś kondensator prądu jest czy co .. ale byłem w szoku na maxa. :)

dzikigrzyb, eee moze piorun Tobie trzasnał w auto? ;)

wymień akumulator. W układzie zasilania rozrusznika nie ma kondensatorów :/

więc jak jest z tym kodowanie NCS-em komfort startu da radę? Coś ktoś o tym wie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

więc jak jest z tym kodowanie NCS-em komfort startu da radę? Coś ktoś o tym wie?

---

Nie da rady. To nie jest kwestia kodowania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

wymień akumulator. W układzie zasilania rozrusznika nie ma kondensatorów

---

ja wiem co z aku mam zrobic.... ale chodziło o to że zapaliła. choć miałą za mało prądu... i jak to się stało?

Cytat:

---

Zamieszczone przez dzikigrzyb

... ale chodziło o to że zapaliła. choć miałą za mało prądu...

---

Nie Ty jeden masz ten kłopot. Znamy 750i która potrafi sama się wzbudzić pomimo że pobory prądu są zworcowe a układ elektryczny sprawny i wszystkie sterowniki pokodowane jak należy. Żadnych konfliktów :)

Co jakis czas akku pada i po chwili sam się wzbudza. Osobiscie nie znam innej metody jak wymianka na nowy. A co się dzieje? tego nie wiem - należałoby spytać producenta lub dobrego elektryka

Przeanalizowalem jeszcze raz na spokojnie WDS i to co zrozumialem:
W silnikach M62
Z kluczyka dajemy znac DME, ze chcemy odpalic, DME daje sygnal do przekaznika X6324, ktory daje sygnal do startera (rozrusznika) - to tak w uproszczeniu, bo zeby przekaznik zadzialal to musi byc takze sygnal z EWS i pozycjonera biegow (automat).
Nie wiem czy dobrze to zrozumialem.
Jezeli juz tutaj jestesmy to powiedzcie co jest odpowiedzialne za odciecie startera po uruchomieniu silnika? IKE czy DME?
W M52 brakuje mi schematow "starter control" ale z schematu samego rozrusznika wnioskuje ze poprostu go nie ma (nie ma tego przekaznika, o ktorym wspominaliscie). Niestety nie moge teraz zrozumiec jak realizowane jest uruchomienie startera w silniku M52, skoro do rozrusznika podlaczona jest tylko bateria, IKE i sygnal z EWS.

Czy to bedzie przekaznik nr 1?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...m/relay_motor/


Myslalem, ze bedzie to latwiejszy orzech do zgryzienia.

odgrzeje kotleta.. ;-) udało sie komuś dolozyć funkcje komfort startu w m52 ? co ewentualnie do tego potrzeba ?

a to nie jest czasem tak że odpowiedzialny za tą funkcje jest ews skoro każda 750 to miał w standardzie by było trzeba dorwać ews z modelu z tą funkcją przepisać klucze z naszego ews zrobić synchro z ecu i zobaczyć czy zadziała nie wierze że by dawali jakis dodatkowy przekażnik do tej funkcji.

czyli potzrebował bym ews i pestke kluczyka z 750?

koledzy widzę że temat stanął ???Ja mam wielką prośbę do właściceli aut co mają właśnie funkcje komfort start o udostepnienie 7 ostatnich cyferek vin w celu weryfikacji jak mają moduł ews.

Moze byc VIN z 750i bo tutaj komfort start to chyba standard?

Może być był bym wdzięczny.

Ok-dg25857

Ja mam taki EWS i komfort start jest :EWS3 6.905.670 hw:03 sw:08 ci:81 di:81 bi:07

Rozumiem że u ciebie działa komfort start tak?Według OEM EWS jest taki sam jak i umie.....

Ratownik a możesz podać numer częśći???

W M52 nie bylo nigdy seryjnego comfort startu- nic nie jest tam przystosowane do tego, dlatego brak opisu w schematach.

Czy wsio jasne też tak myślałem patrząc na schematy.Ale to jeszcze nic straconego trzeba będzie zbudować jakiś układ podtrzymujący start i wykrywający prace silnika

Cytat:

---

Zamieszczone przez miglanc153

Czy wsio jasne też tak myślałem patrząc na schematy.Ale to jeszcze nic straconego trzeba będzie zbudować jakiś układ podtrzymujący start i wykrywający prace silnika

---

Dolozenie CS jest jak najbardziej mozliwe :)

A później już prosta droga do ogarnięcia odpalania z pilota :)