Wersja do druku
Problem pojawił się po zmianie opon z zimowych 225/45/17 na letnie 245/45/17, w koleinach na mokrej nawierzchni (jechałem w deszcz) robi się nie przewidywalny potrafi niezle wyrzuci z kolein nie wiem jak na suchych koleinach ale na ładnym asfalcie jest ok, nic nie ściąga. Nie wiem coś się znów rozwaliło? Dodam że na zimówkach koleiny były prawie nie odczuwalne 2cm na oponie mogą zrobi taką różnicę?
No ja Ci powiem że mam 255 na przodzie i też mnie strasznie rzuca. Takie rozmiary to nie na polskie drogi :( Może to być również coś w zawieszeniu.
Miałem zimówki 225 i było mniej czuc ale 245 to nerwowa jest jakby nie pasował rozstaw i przeskoczy nieraz z jednej w drugą, dodam że ostro padało no ale sam nie wiem bo na 225 było ok
po pierwsze to niewlasciwy rozmiar opon i dlatego wyrzuca z kolein
aktualnie jak zrobilem zawias to na oponkach 255/40r19 i 275/35r19 nic nieciaga na koleinach :P
Ja tez mam problem z jazda w koleinach takze nie jestescie sami chlopaki :)
mam oponki 235 / 50 R18 oczywiscie lato i nosi jak cholera i nie wiem czy przyczyna nie bedzie ten cholerny drazek srodkowy ... ?! Cos tak mi sie zdaje wlasnie :(
Krzywy191 jak myslisz moj rozmiar opon jest ok ??? Czy moze powinien byc inny profil opon na moich 18 - kach ??
Masz prawidłowy rozmiar dla kół przednich :)
Dzieki Elvis :) ale tyl mam taki sam jak przod czy tak moze bys czy tyl powinien miec mniejszy profil ??? Bo juz zglupialem :roll:
Masz z tyło taka sama szerokośc felg ? :)
To jaki rozmiar opon powinien być na felgi 17 cali? Te samochody są strasznie wrażliwe na wszystko :D
No tak cztery felgi maja taka sama szerokosc sa to felgi od serii 6 e63
Jeśli masz felgę 8,5 cala to rozmiar jaki napisałem jest prawidłowy ,na forum znajdziesz pełne info o rozmiarach opon i felg :)
Dzieki Elvis za pomoc :) mam dzisiaj lekka nie moc po wczorajszym wieczoze dlatego taki len ze mnie dzis jest ;D
Pozdrawiam
Panowie to jak założone mam 245/45/17 letnie opony to jakie powinne być założone?
Bo z tego co znalazłem na forum mam o cm szersze i niższe i aż takie pogorszenie na koleinach?
Felga 8J a może ET złe? nie wiem jakie dokładnie jest ale rozstaw opon po zewnętrznej stronie opon wynosi 180 cm może za wąska jest?
Na tych samych felgach 225 było ok.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Panowie spwrawdziłem metodą prób i błędów założone zostało jedno kolo 235/60/16 i koleiny już są prawie nie odczuwalne, tylko wystąpił błąd z różnicy wysokości kół bo biegów nie przerzuca po wyżej 40 km/h po zmianie kola wróciło do normy i moje pytanie jaki profil wyższy można załozyc żeby nie było różnicy na tyle 45 myślę ze 55b będzie ok??
Jeśli felgi są mniej więcej standardowych rozmiarów to najlepiej stosować standardowe rozmiary opon: http://forum.7er.pl/opony-rozmiary-o...e38-vt2851.htm
Jeżeli mimo tego nadal są problemy w koleinach należy sprawdzić zawieszenie.
I tu masz odpowiedź. Niższy profil opony, to sztywniejszy bok opony, a więc i często twardsza guma. Przez to myszkujesz na koleinach, ponieważ opona tak się nie ugnie, jak seryjny balon.Cytat:
Zamieszczone przez Derreg
Są kalkulatory w internecie. Dobierz drugą oponę tak, żeby średnica była zbliżona do przedniej.Cytat:
Zamieszczone przez Derreg
Jeżeli zawieszenie jest wyremontowane, ogumienie ok i nadal ciągnie w koleinach i to mocno, to prosta sprawa. Zmierzcie na prostej nawierzchni, gdy auto nie jest obciążone wysokości pomiędzy błotnikiem a kołem. Najczęściej pękają tylne sprężyny gdzieś na samej górze czego nie widać! A to wystarczy aby auto latał w koleinach.
COBOSS ja mam zrobiona zawieche i gumy jeszcze daja rade jedyna rzecza ktora nie zostala wymieniona to drazek srodkowy !!! Jest wogole taka mozliwosc zeby tak latala jak szalona przez te tulejki nad drazkiem ??? pzdro
Wątpię, to że lata i jest wyrzucana z kolein to głównie odpowiada za to tył.
Owszem wytrzaskany drążek swoje będzie robił ale nie na tyle aby wyrzucać z kolein i powinieneś czuć ciągnięcie kolein bardziej na kierownicy. Skoro sprężyny masz całe to może amortyzator padł? Ale tak czy owak sprężyn bym nie zostawił w spokoju.
Ja mam teraz tragicznie bo mam gdzieś ukruszoną sprężynę z tyłu, mierzyłem na odciążonym aucie i wyszło jakieś 1,5cm różnicy w wysokości. W dużych koleinach nie da się jeździć. A tyle co doprowadziłem auto do stanu wzorowego i znów nacieszyłem się tylko miesiąc przyjemnym jeżdżeniem :/
80 % że nie. Jestem świeżo po wymianie przedniego zawieszenia wraz z drążkiem, końcówkami i wszystkim co sie dało. Mało tego na koleinach rzuca mnie, że czasami boje się, że wypadne z drogi na zakręcie... i to nie jest wcale śmieszne. Jednak tyłu nie ruszałem i sprężyn też nie oglądałem. Mało tego wymieniłem z przodu zaw i przy hamowaniu oraz jeździe drży kierownica. Przy hamowaniu obstawiam tarcze, a jeżeli chodzi o jazdę ? Tylko przy prędkościach powyżej 100 km/h odczuwam. Krzywe felgi ?Cytat:
Zamieszczone przez NoVy
Sprawdz dokladnie opony, to ze wyglada na dobra nie znaczy, ze jest ok, sprawdz czy felgi nie sa krzywe i wywaz pozadnie. Moze byc jeszcze jedna przyczyna, zadko wystepujaca,ale jednak wyroboina piasta
Niestety sam nie mam pojęcia o samochodach i zabieram się do tego jak: "pies do jeża", a w mojej maleńkiej mieścinie, która słynie z naprawy Polonezów mechanik zapewnił mnie, że na 100 % to wina amortyzatorów. We wrześniu zaprowadze maleństwo do kliniki 7er w Warszawie. Mam nadzieje, że nie zabije się do tego czasu... 8/
Jak najbardziej.Cytat:
Zamieszczone przez patrykg4
Lekkie bicie kół odczuwalne miedzy innymi na kierownicy przy wyższych prędkościach.
I dobrze mówi. Jeżeli tył nie ma luzów, sprężyny są całe a auto wylatuje z kolein to amory są do wymiany. Właśnie przerabiam ten temat sam :(Cytat:
Zamieszczone przez patrykg4
W takim przypadku bicie jest przy kazdej predkosci, im wieksza predkosc tym wieksze bicie.Przy mniejszych predkosciach mozesz bicia nie wyczuwac, ale jest napewno. W przedziale 80-120km/h jest najlepiej wyczuc wszelkie problemy z ukladem jezdnym. A co do amorow, to niekoniecznie one moga stanowic problem.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Jeśli chodzi o bicia , to jeśli ktoś kupował do autka felgi na lati to niech sprawdzi rozmiar piasty na feldze!!!
Sprawdzone że ten wybryk BMW w felgach do E39 z fi piasty 74,1 przy standardowym BMkowskim 72,5 niesamowicie wykańcza człowieka jak sie w pore nie ocknie :P
Można wyważać koła miliony razy, zmieniać opony , wymienić cały zawias a bicie i tak nie da nam spokoju.. :/
Potrzebne wtedy pod wymiar felgi pierścienie centrujące na fi 72,5!!!
Pozdrawiam :)