Wersja do druku
Czy ktoś miał podobny problem? Podczas hamowania pierwsze wciśnięcie pedału daje bardzo niewiele, dopiero za drugim razem hamowanie jest bardziej efektywne. Masakra jest po dłuższej jeździe np autostradą - wtedy pedał prawie wcale nie działa. Dodam, że pompa hamulcowa właśnie została wymieniona i nic nie pomogło. Pomocy
Kiedys jak rozbilem volkswagena caddy , uszkodziło wąż od hamulców i płyn uciekał, to musiałem pompować hamulec aby zahamować.
Reasumując, masz coś z ciśnieniem płynu hamulcowego albo gdzieś ci ucieka.
Nie jestem znawcą ale według mnie to coś w tych regionach.
MOD: Postaraj się pisać po polsku.
objawy ewidentnie wskazują na pompę, chyba nie pozostaje ci nic innego jak oddać auto do mechanika u którego ją wymieniałeś bo może źle ją poskręcał, bo zakładam że żadnych innych wycieków nie masz.
Układ może być zapowietrzony. Gdy biorą za drugim lub trzecim razem to na początek odpowietrzyłbym go a później dopiero dobierał się do pompy. Faktem jest że powinni to naprawić w ramach gwarancji.
Odpowietrzenie powinno rozwiązać problem pod warunkiem, że pompa jest sprawna (nie przepuszczają uszczelnienia, co czasem się zdarza).
Auto zostawiłem u mechanika. Mają raz jeszcze odpowietrzyć układ i sprawdzić nową i starą pompę. Jutro coś będę wiedział - mam nadzieję- to napiszę jak się skończyła historia.
Przy okazji tematu podepnę się i może koledzy wiedzą coś więcej w tym temacie...więc nie odpowietrzałem jeszcze E38, bo nie było takiej potrzeby, ;) ale mój "mechanior" stwierdził, że do odpowietrzenia auta z ABS trzeba zastosować "jakąś inną technikę" :/ niż normalnie, bo ... właśnie często się zdarza, że niby jest Ok a po paru dniach znów zapowietrzone. :mad: Czy ktoś o tym słyszał czy to bajka "mechaniora" ??
Bajka :)Cytat:
Zamieszczone przez ArekLand
............................
Przy ABS-ie powinno sie uzywac "wspomagacza odpowietrzania" wiec to co ci mowia w warsztacie to nie do konca bajki (oczywiscie moza odpowietrzyc tez i bez tego ale jest wiecej kombinacji)
Często dla aut z ABS'em zalecają odpowietrzanie z włączonym zapłonem oraz w odwrotnej kolejności(zaczynasz od najbliższego, a kończysz na najdalszym kole, a nie tak jak normalnie)
Żeby sprawdzić zapowietrzenie to:Cytat:
Zamieszczone przez monster_pl
Deptasz kilka razy pedał hamulca aż będzie twardy i wciskasz go mocno trzymając wciśniętego. Jeżeli po chwili zaczyna schodzić na sam dół to znaczy, że układ jest zapowietrzony.
Lub gdzieś występuje nieszczelność i schodzi ciśnienie najczęściej jest to jakaś bzdurka w stylu uszczelki przy pompie lub jakimś przewodzie.
Odebrałem auto. - nie jest oki. Niby hamuje ale to nie to.
Jak wcisne pedał powoli i przy zwalnianiu zaraz docisnę do końca to bardzo dziwnie hamuje, zbyt słabo i pod koniec włącza się jeszcze abs. Za drugim wciśnięciem hamulca jest dobrze.Mechanik odpowietrzał już 2 razy i dziś zostawiam mu raz jeszcze. A jeśli chodzi o odpowietrzanie to kupił pompkę do tego, która daje ciśnienie.
Nic mi nie mów miałem to samo. Mało tego przyjechałem na reklamację a dostałem spory rachunek i tak pożegnałem mojego mechanika. Nie wspominając o tym, że 5 razy go pytałem czy da radę to zrobić dobrze zanim się za to zabrał :mad:
A czy zrobił dobrze? Bo dziś odebrałem auto i nie jestem zadowolony. Jak wrócę ze Szczyrku to oddam trzeci raz.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Trzeci raz oddasz tym samym super-turbo-znawcom, którzy już 2 razy sobie nie poradzili?Cytat:
A czy zrobił dobrze? Bo dziś odebrałem auto i nie jestem zadowolony. Jak wrócę ze Szczyrku to oddam trzeci raz.
A mogę się spytać po co? Mają robić do skutku aż się nauczą? ;D
Nie dość, że bajarze, to jeszcze wypuścili z warsztatu samochód z niesprawnym układem hamulcowym.
Ja bym nie oczekiwał, że jakiś pan majster ochoczo i sprawnie poprawi spieprzoną przez siebie robotę. Raczej się zirytuje, ze znów musi coś grzebać i tracić czas, a czas to pieniądz... i tak dalej.
Niby się namęczył (chyba wymyślając ściemę) odpowietrzając kilka razy i niby wymienił oringi jakiejś pompy bo puszczały. Hamulec działa i jest mocny ale nie jest to co być powinno! Nie jestem zadowolony i będę to robił 3 raz, tym razem kupię sam płyn w ASO i wymianę zrobi mi ASO Toyota w Lesznie, już się zgodzili, maja dobre opinie, sprzęt serwisowy i wiele nagród "na najlepsze ASO w Polsce" liczę ze odzyskam kulturę hamulców jaka była, przed profilaktyczna wymiana płynu ze względu na czas.
Z moich doświadczeń wynika, że jeżeli chcesz aby było zrobione dobrze, to trzeba założyć ubranie robocze i zrobić samemu. To jest pół godziny roboty i potrzebna jest druga osoba do pomocy. A tak będziesz się bujał po warsztatach, tracił czas i pieniądze i wysłuchiwał bajek super-fachowców o kosmicznych urządzeniach do wymiany płynu, niezliczonych problemów. Czasu stracisz ze 3-y dni a i tak nie wiesz co tam powyrabiali.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Dużo grzebie przy aucie ale niestety jestem amatorem więc nie wszystkiego się tykam :)
W ASO Toyota za samą wymianę gdy wszystko im dostarczę chcą 50zł więc nie zbańczę a to chyba jedyna firma której zaufam po moich przejściach.
tak więc wróciłem z podróży po kraju i żyję lecz to nie znaczy, że hamulce są sprawne. dalej jest to co było. Hamowanie za drugim razem. Mechanik mówił, że odpowietrzał przy włączonym zapłonie( tak podobno się robi przy autach z abs), że będziemy reklamować pompę no chyba, że padła pompa abs :( . Nie wiem, czy to możliwe jest aby pompa abs miała tu jakieś znaczenie - nie znam się. Może ktoś miał wymienianą taką pompę??
sylwek7 pisał tutaj na temat odpowietrzania:
http://forum.7er.pl/co-sie-dzieje-z-...,30.htm#188658
Może warto iść tym tropem?
Obaj z Coboss'em macie DSC.
A pompa hamulcowa jest nowa, czy "nowa używana"??
nowa TRW