pukanie lewego vanosa...czy ktos mial taki problem?

Witam...Wlasnie mysle o zrobieniu malej naprawy silnika lub remontu...chociaz wszyscy mowia, zebym sie tego nie tykal...w sumie ostatnio osluchalem sobie silniczek i wkurza mnie jego lekkie pukanie na wanosie od strony kierowcy...silnik ok, ma 250 tys, nie je oleju, odma wymieniona, i ma kompresje...ale te stukanie przyprawia mnie o mdlosci...w sumie 4.4 na vanosie powinien krecic sie jak elektryczny silnik...bez stukow...
wracajac do sedna kiedy przystawie dlon do vanosa na jego samym przodzie tj od strony chlodnicy jest wyczuwalne lekkie uderzenie...
Czy ktos mial taki problem...co to moze byc...moze lancuch ma jakis defekt...Prosze o podpowiedzi Pozdrawiam...

Wpadniej w niedzielę na Krywlany to sie obsłucha. U mnie też lekko klepie. Na początku mnie drażniło i drażni dalej ale odradzają ludziska grzebania w vanosach w naszych V. Dlaczego? Ponoć koszty kosmiczne.

hmmm...na 100 sie zobaczymy...Pozdrawiam

Vanos jest to element nr: 1 - zespół regulacyjny wałka rozrządu

http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&hg=11&fg=25

Jak nie masz dojścia do ASO ze zniżką to koszt 1 vanosu to 1500 zł.
Wygląda to jak zwykłe koło zębate ale nim nie jest. Vanos przestawia się w środku, jeśli zdejmiesz go i jest sprawny to powinien przekręcać się bez oporów ( przestawiać się ), jeśli stawia opór to jest zużyty. Słyszałem opowieści "magików" że się go rozkłada i wymienia jakieś " podkładki ", uwiesz w m62TU nie da się tego zrobić, robią to w 2,8 na vanosie bo tam konstrukcja jest inna.

Tak więc nasz vanos jest nie rozbieralny, jak chcesz mogę CI przesłać pocztą takie cacko to będziesz mógł sobie obejrzeć jak to wygląda i jak działa ( działało ). Jak wymienisz vanos to dobrze jest zmienić też łańcuszki vaanosu i łańcuch główny. Ja ostatnio miałem robić auto kuzyna też e38 na vanosie i też miał być wymieniany vanos, niestety ściągneliśmy głowice i okazało się że pęknięty jest cylinder :( szok!!. Motor na śmietnik tzn blok. Napisz do Wiktora on miał mi załatwić części z ASO to vanos kosztował sporo mniej, jeśli nie musisz wymieniać uszczelek pod głowicą to do wymiany vanosu nie trzeba jej ściągać, twoje koszty to 2xvanos, 2 x łańcuszki, ewentualnie łańcuch rozrządu, 2 uszczelki osłon rozrządu, 2 x uszczelka dekla + jeszcze jakieś pierdołowate uszczelki za pare zł, sam materiał to ok 3 tys Cię wyniesie więc nie ma tragedi, odwdzięczy się sporo mniejszym spalaniem.

DZieki za informacje...troche dopompuje kasy..i zajme sie tym...ostatnio robione byly slizgi, tzn. byly wymieniane, no i silnik krecony byl na sucho, i stwierdzono, ze w tym lewym vanosie wystepuje jakis przeskok, tzn inaczej chodzi prawy o lewego...hmm...jeszcze pojezdze na tym a pozniej zaczne robic...sam wiesz pewnie...pieniadze...ten luz nie wiem czy normalna sprawa ale chyba nie bo cos w nim puka...jeszcze raz dzieki za podpowiedz...Pozdrawiam

Jest do drażniąca sprawa, bo silnik stopniowo zacznie chodzić jak 3.0D :-) Wymienić warto.

Sprawdz na kompie, jaka jest sprawnosc vanosa.

Cytat:

---

Zamieszczone przez przemo9999

Sprawdz na kompie, jaka jest sprawnosc vanosa.

---

A jaka powinna być przy dobrym vanosie?

Oba powinny chodzić równo.

A tu troszkę info o naszym "wspaniałym" vanosie :-)

http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/m62tu.pdf

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Cytat:

---

Zamieszczone przez przemo9999

Sprawdz na kompie, jaka jest sprawnosc vanosa.

---

A jaka powinna być przy dobrym vanosie?

---

U mnie vanosy
lewa 98.2% prawy 98,6% czyli jest dobrze mowili.

Dokładnie jaka powinna być przy dobry to nie mam pojecia.

U mnie vanosy
lewa 98.2% prawy 98,6% czyli jest dobrze mowili.

Dokładnie jaka powinna być przy dobry to nie mam pojecia.[/quote]

Dzięki aż sprawdzę u siebie.