Witam padł mi silnik 740 m62 97r i tu zapytanie potrzebuję kupić drugi silnik ale są tylko w wersji angielskiej czy będzie jakis problem z montażem ? jak wygląda sprawa rozrusznika bo niechcem nic ciąć.
Wersja do druku
Witam padł mi silnik 740 m62 97r i tu zapytanie potrzebuję kupić drugi silnik ale są tylko w wersji angielskiej czy będzie jakis problem z montażem ? jak wygląda sprawa rozrusznika bo niechcem nic ciąć.
Padł ?? Co żeś mu zrobił ??
No właśnie.Rozwiń temat. Padł tzn? Glowice ? bloki? wybuch :D czy co że trzeba nowy kupować? :)
przeciez te silniki sa nie do zabicia. chyba ze sie go zatrze albo przegrzeje
hehe też myślałem że są nie do zabicia a mój padł niestety i to bez szaleństw.
Tu macie fotki:)
http://puhadam.w.interia.pl/DSC02047.JPG
http://puhadam.w.interia.pl/DSC02052.JPG
http://puhadam.w.interia.pl/DSC02054.JPG
Wypalony blok i głowica. I każdy się dziwi jak??? przed śmiercią zero oznak zblizającej się katastrofy płyn chłodzący na miejscu olej nie znikał nie mieszały się
kompresja wykazywała 14bar na wszystkich cylindrach az tu nagle zaszął telepać i sie okazało to co na fotkach.
To jak z tą przekładką będą problemy ze stronnościa?? :roll:
hmm jeszcze sie tak zastanawiam na temat silnika z anglika ... jak patrzę na 728 (taki jak ja mam ) to wszystko ułożone jest dokładnie jak u mnie.
Różnica w ETK numerów jest chyba dlatego , że inna jest skrzynia biegów i może tutaj jest inne łączenie silnika ze skrzynią ...
nurtuje mnie jeszcze połączenie pedałów ...
No ładnie czyli trzeba czekać jak na zbawienie aż pojawi się jakiś nie angielski silnik bo za dużo przerabiania. Więc jak ktoś by posiadał blok z wałem i tłokami (nie anglik) to ja bardzo chętnie.
szukales na allegro? http://www.allegro.pl/item284059166_...62_286km_.html nie przejmuj sie nie jestes sam ja tez jestem na etapie remontu silnika :/
Hehe wszystkie aukcje przepatrzyłem, wszystkich obdzwoniłem, i same angliki. Czekam narazie na odpowiedzć od gościa który posiada blok z wałem i tłokami pytałem się czy to z angola. ew. sam blko zakupię wał przełożę i tłoki ale to nie to samo. A z czasem kupię cały normalny lewostronny silnik:)
Szkoda ze sie dopiero teraz odzywacie- M62 juz sprzedalem ale mam jeszcze M60 wszystko z aut z kiera z normalnej strony :D mam TYLKO europejskie :] zero angoli...
@adam740 oj ze nie bylo oznak zblizajacej sie katastrofy w to raczej nie uwierze- silnik napewno nie chodzil idealnie rowno- zobacz ilosc nagaru powyzej poziomu pierscieni, spalanie paliwa na tym cylindrze napewno nie bylo wlasciwe... stad tez i powstaly defekt... :(
tu nawet po wycieraczkach widac ze to anglik :)Cytat:
Zamieszczone przez hrabia81
Witam - ro moj pierwszy post...Narazie mam 530D ale mysle o e38 ....Do tej pory czytałem tylko ale ten temat zmusił mnie do logowania..Panowie kto wam nawciskał jakis głupot o tym ze silniki z ANGIELSKICH wersji sa inne? wiekszej bzdury niesłyszałem w zyciu!!!!!!! Zastanowcie sie co piszecie....Juz miałem do czynieniea z tyloma autami z GB ze na 1000% silnik jest taki sam.Silniki z angli sa w dobrym stanie bo to mały kraj i ludzie tam mało jezdza.Jest sporo 7 na czesci -polecam jechac obejrzec i osłuchac przed wyjmowaniem-Smiało mozna kupowac!!!! :papa: BTW w E39 wycieraczki sa identyczne zarowno w wersji LHD i RHD :hihi:
Cytat:
Zamieszczone przez ronal666
Kolego polecam przedstawienie się w dziale PRZEDSTAW...
Jak już zostałeś "zmuszony" do zalogowania miło bedzie nam powitac nowego kolegę... :D
Jeżeli chodzi o silniki to sprawa jest oczywista ;) w Anglii są po prawej stronie... :)
No już nie mogłem też wytrzymac :hah:
hehe :hah:
pozostawie to bez komentarza :hah:
to ja już niewiem jedni mówią że to nie to samo innie że są identyczne. było tak ten kto sprzedaje angola mówi pasuje bezproblemowo, ten co przekłąda mówi że są liczne problemy. Więc kochani jak to w końcu jest, niech wypowie się ktoś kto przekładał.
Przecież angol kręci się w lewo i jak go założysz do swojej skrzyni to będziesz miał pięć biegów do tyłu a jeden do przodu :cool:
Ok juz przedstawiony... Widze tez ze o angielskich wesjakch aut maja najwiecej do powiedzenia Ci co nigdy takiej niewidzieli :D Jak cos zapraszam -mam taka na placu 520 i e39....Mozna sobie zobaczyc czy ma rozrusznik z drugiej strony albo głowice w druga strone.. :hah: Chciałem pomoc koledze-bo silnika dobrego z naszej wersji znalesc to ciezko bedzie :?Cytat:
Zamieszczone przez Pablo_gl
witam wszystkich jeśli chodzi o sam goły silnik to nie ma różnicy ,co nie któży mają bujną wyobrażnie ,że anglik jest inny ( a może faktycznie jest inny ? np. ma miskę olejową na górze silnika ) ;D
Witajcie po zakupie silnika, na szczęście z rozbitego e38 w wersji lewostronnej (nie brytyjska). Okazało się że rozrusznik po stronie cylindrów 1-4. Gość posiadał też silnik z brytyjczyka i tu zaskoczenie dla, niedowiarków i osób naśmiewających się:) w brytyjczykach rozrusznik jest montowany po stronie cylindrów 5-8:) reszta np. mocowanie do skrzyni jest identyczne, Jeśli skrzynia jest taka sama w obu modelach:) ten post jest raczej informacyjny.
Ps. Da się przerobić silnik z brytyjczyka na wersję nie brytyjską ale trzeba wycinać takie małe kułeczko i zaślepić drugie takie samo po przeciwnej stronie.