Padnięty Alternator chłodzony cieczą

Mam pytanie, mianowicie padł mi wczoraj alternator okazało się niestety, iż jest to urządzenie chłodzone cieczą i nie da się go tak łatwo dostać jak w przypadku zwykłego chłodzonego powietrzem ... Najgorsze jest to że padł z dnia na dzień i żadnych objawów wcześniej nie było ... Kolega przyjechał z komputerem servisowym i niestety sprawdziły się moje najgorsze obawy. Udało mi się dostać urządzenie za 250 zł więc myślę, że dosyć rozsądna cena jednak boje się, że zamontuje to ustrojstwo i znowu padnie :/ Moje pytanie brzmi : Czy są duże trudności z wymontowaniem i zamontwaniem alternatora ?? Jest sens regenerować coś takiego ?? Podobno są tam jakieś diody na płytce sterującej, które lubią się posypać ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez MastaKleszcz

Mam pytanie, mianowicie padł mi wczoraj alternator okazało się niestety, iż jest to urządzenie chłodzone cieczą i nie da się go tak łatwo dostać jak w przypadku zwykłego chłodzonego powietrzem ... Najgorsze jest to że padł z dnia na dzień i żadnych objawów wcześniej nie było ... Kolega przyjechał z komputerem servisowym i niestety sprawdziły się moje najgorsze obawy. Udało mi się dostać urządzenie za 250 zł więc myślę, że dosyć rozsądna cena jednak boje się, że zamontuje to ustrojstwo i znowu padnie :/ Moje pytanie brzmi : Czy są duże trudności z wymontowaniem i zamontwaniem alternatora ?? Jest sens regenerować coś takiego ?? Podobno są tam jakieś diody na płytce sterującej, które lubią się posypać ...

---

Czy warto ... zależy ile rzeczy u Ciebie padło/
Jeśli masz wirnik ok + mostek z diodami to prawdopodobnie siadł regulator napięcia, jeżeli wiązki w mostku są przepalone to lepiej kupić dobrą używkę.

Chłodzone cieczą występują też w x5, są o niebo droższe od tych chłodzących powietrzem.
250 pln to bardzo tanio- sprawdź go z jakimś elektrykiem

Zagadaj do Przemo9999 bedzie wieczorem on niedawno wyciagal sam

Czy aby za 250 zł to chłodzony wodą????????? Bo ostatnio jak przeglądałem to tańszego jak za 800 zł nie widziałem, a jakaś firma ogłasza po 1200 zł regenerowane. Wyjęcie jest banalne (prostrze niż zwykłego) bo wyjmuje się go tylko z korpusu chłodzenia, który jest przymocowany do bloku silnika, tylko przy zakładaniu trzeba dać najlepiej nowy oring.

Wyjęcie jest dość proste. Koniecznie daj nowy O-ring jak Wojtek pisał. Rzeczywiście dziwne, ze 250 za wodny alternator

Koleś od którego kupiłem zapewniał mnie że alternator jest z auta z 2000 roku dokładnie o 4.4 L m62 z vanosem, ponadto powiedział, że jest to na pewno alternator chłodzony cieczą ... swoją drogą to chyba w tym roczniku i z tym silnikiem nie było już chłodzonych powietrzem ??

250 to bardzo dobra cena ja miałem taki zam przypadek kosztowało mnie to 200 za lawetę i 1700 za regenerowany w Boschu z oddaniem tego zepsutego. Po założeniu regenerowanego wszystko oki

Kolego ja u siebie to robilem zdjecie arternatora zajmuje gora 30min.
Silnik M62B44 vanos. Calego alternatora nie zdejmujesz. Bo on siedzi w takiej kopulce nie wiem jak to nazwac odkrecasz o 8 srub i elegancko wychodzi. Tylko trzeba wyjac chlodnice spucic plyn zdjac pasek napinacz i weze od alterantora pamietaj visco odkreca sie w lewa strone. Daj do elektryka zaplacisz cos okolo 200zl i bedzie dalej hulalo. U mnie diody sie odkleily. Wiec mozliwe ze u ciebie jest to samo.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4fbf127c9.html
ten napinacz co jest wyżej tez trzeba odkrecic. Bo inaczej alternator nie zejdzie.

I stało się .. Koleś który miał mi wysłac alternator stwierdził nagle, że nie może go znaleźć ;] Czyli jestem w dupie ... Dwa dni zmarnowane a koleś nawet nie dał mi znać że nie wysłał paczki ... Dzwonie do kolesia w celu potwierdzenia wysyłki a tu ZONK ;] W związku z tym jak to ugryźć ?? Zapewne jak pojade do warsztatu BMW okaże się że wyniesie mnie to 2000 ;] Opłaca się to wymontować i oddać komuś do regeneracji ? Jak tak to gdzie to oddać i czy jest w ogóle sens bawienia się z tym czy może od razu szukać innej używki ??

........................

godzinke później ;)

Orientuje się może ktoś czy alternator z e38 750il po lifcie bedzie pasował do 740il po lifcie ?? Z katalogu części wynika, iż wyglądają tak samo, mają te same dane tech. i obydwa chłodzone są cieczą jednak nie pasują do siebie po numerach części ... Czy ktoś wie coś na ten temat ??

Ja na twoim miejscu dałbym to do dobrego elektronika, dziś się pytałem w zależności co jest zepsute od 250 do 500 zł naprawa, tak jak kolega Przemo napisał najczęsciej odklejają się lub przepalają diody ( ok 300-350 zł ).