Problemy ze skrzynią 6hp26 przed i po wymianie oleju, błąd 4f53

Panowie, sprawa wygląda tak. W sobote zmieniliśmy ze znajomym mechanikiem olej w mojej 745i ( podziękowania dla Sebastiana za szybką realizacje zamówienia kompletu do wymiany olej i również zestawu naprawczego mechatronica). Olej zmieniłem dlatego iż skrzynia juz podciekała i oleju ubywało. Dodatkowo miałem typowe objawy zużycia tłumików,uszczelki mechatronica czyli kopniak przy hamowaniu do świateł, twarda zmiana z 1 na 2 i spowrotem oraz twarda redukcja przy kickdownie. Wymienione zostały te części, oleju zalaliśmy około 9.3 litra. Wszystko wskazuje na to ze poziom oleju jest prawidłowy. Przeprowadzilismy jazdę adaptacyjną wedle instukcji Sebastiana, lecz objawy pozostały. Jest praktycznie tak samo, a wczoraj przejechałem 200km w trasie do Wrocławia. I na to wszystko skrzynia rzuca błędem 4f53. Jest tam mowa o konwerterze. Czy to mozliwe ze jest on na wykonczeniu? Przebieg 220tkm.

SI Fault Code 4F53 (converter Clutch Is Faulty) - znasz angielski ? Wpierw było sprawdzić błędy a pozniej wymieniać mechatrnoica i olej , bo teraz nie dość, że poplyniesz 2 tysiące na nowy konwerter ( regeneracja nie ma sensu) to jeszcze znowu zapłacisz za miske + olej . Na twoim miejscu póki Ci to nie przeszkadza pojezdzilbym jeszcze pare tysiecy na takiej skrzynii , szczegolnie jesli jezdzisz w trasie to nic wiekszego nie powinno sie stac , a jak zacznie wyrzucac tryb awaryjny , falowac obrotami , a nawet gasnąć na postoju to wtedy wziąć się porządnie za temat . Narazie wywaliłes tylko kase w błoto - przykro mi


Dobrze,że edytowałeś swojego posta...

Wcześniej ten błąd nie występował

Cytat:

---

Zamieszczone przez zwracam

SI Fault Code 4F53 (converter Clutch Is Faulty) - znasz angielski ? Wpierw było sprawdzić błędy a pozniej wymieniać mechatrnoica i olej , bo teraz nie dość, że poplyniesz 2 tysiące na nowy konwerter ( regeneracja nie ma sensu) to jeszcze znowu zapłacisz za miske + olej . [...]

---

Przecież 2k to jest za regenerowany konwerter. Nowy konwerter według katalogu to koszt 8k.

Widziałem oferty regeneracji za 1200zł, nie wiem co są warte. A dlaczego koledzy odradzają regenerację?

Według jakiego katalogu ?

Za 2 tys. można kupić do pewnych wersji silnikowych nowy konwerter ZFa z wymiana na stary.

Akurat do 745i (6HP26) jest to realna cena.

W przypadku wyżej opisywanym skrzynia nie dawała żadnego błędu - nie występowały także jakiekolwiek objawy wskazujące na sprzęgło.

Kiedyś natknąłem się na ofertę tego zakładu xxxxxxxxxxxxxxx dają gwarancję 3 lata bez limitu km.

W katalogu OEM. Domyślam się, że nowy konwerter niesygnowany znaczkiem BMW będzie tańszy, ale że aż tak to bym nie przypuszczał.

Właśnie byłem u mechanika i jako 1 pojawił się błąd 4f53, nastepnie w odstępie 100 km pojawiły się 2 kolejne błedy 4f4c i 4f56

Cytat:

---

Zamieszczone przez zwracam

...bo teraz nie dość, że poplyniesz 2 tysiące na nowy konwerter ( regeneracja nie ma sensu) to jeszcze znowu zapłacisz za miske + olej .
Dobrze,że edytowałeś swojego posta...

---

Chyba misce i olejowi nic sie nie stanie od przejechania kilku kilometrów.

--
Pozdr.
Hubert