Prośba o diagnoze 730 D 218 KM 2004 rok

Witam
Otóż kiedy rano odpalam auto łądnie odrazu odpala ale zaczyna trząsc jakis czas na wolnych obrotach. podłaczyłem kompa no i dużo błedów było typu 4212 4222 4232 czyli glow plug zylinder na wszystkich cylindrach . Moze to tylko zbieg okolicznosci. Ogólnie jak sprawdzałem air mass sensors to na 2 cylidrze jest prawie 2,5 czasmi a i potrafilo byc na chwile na czerwonym. ponizej linki do zrzutow ekranu.
Jeszcze jedno . jak odkrecam korek w silniku to slychac naprawde glosne metaliczne stukanie a jak sie zamknie korek to wogóle tego nie slychać , czy to normalne? pozdrawiam
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...ae83a7ab3b2fe4

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...5fd0364124e198

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...4ee244cdd44bbd

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...52aeef7f3c9930

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...add35ee530ea67

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...0aa479d94147be

Na ciepłym silniku jak odpalisz też trzęsie ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

Na ciepłym silniku jak odpalisz też trzęsie ?

---

Nie. Nie trzęsie wogole na ciepłym. Równo no między 699 a702 na cieplym

Na 100 % Ubity sterownik świec! Nowy Beru ok 250pln i po zawodach. Miałem tak samo!

A ten drugi cylinder? Jak myślicie? To też może być od sterownika świec? widać na zdjęciach że coś tam u mnie jest nie tak?

Jeżeli masz błąd wszystkich świec to 100% sterownik Ubity!

To rozumiem i dzięki za pomoc. Pytanie tylko czy to tez ma wpływ na ten cylinder? No i te stuki? Poniżej link do YouTube z nagraniem. Z góry dziękuję za pomoc.
http://m.youtube.com/watch?v=h8KBID0...ature=youtu.be

Wymien swiece razem ze sterownikiem jak juz bedziesz miał kolektor sciagniety. I problem bujania auta zniknie bynajmniej u mnie tak bylo.

Cytat:

---

Zamieszczone przez latino8

To rozumiem i dzięki za pomoc. Pytanie tylko czy to tez ma wpływ na ten cylinder? No i te stuki? Poniżej link do YouTube z nagraniem. Z góry dziękuję za pomoc.
http://m.youtube.com/watch?v=h8KBID0...ature=youtu.be

---

to stukanie po odkręceniu korka oleju to odgłos działania pompy vacuum, od podciśnienia. jednym stuka bardziej innym mniej. Ogólnie jak działa podciśnienie to się nie przejmuj tym

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

to stukanie po odkręceniu korka oleju to odgłos działania pompy vacuum, od podciśnienia. jednym stuka bardziej innym mniej. Ogólnie jak działa podciśnienie to się nie przejmuj tym

---

No i dziękuję. Martwił mnie ten odgłos ale jak to norma to ok. Ja od 2 lat nic nie robiłem z autem i jak zaczął szarpać rano przez minutę to zacząłem sprawdzać wszystko. Miałem termostaty walniete się okazało i wymieniłem. Teraz 90 stopni i trzyma. w takim razie zmienię Narazie tylko ten sterownik swiec i zobaczymy. Co do tego 2 cylindra nadal nie wiem chyba tak zostawię skoro auto nie zawodzi. Bardzo dziękuję za pomocne wpisy. Pozdrawiam