długie odpalanie

Witam posiadam BMW E38 730 benzyna + Gaz skrzynia manualna. od jakiegoś czasu mam problem z uruchomieniem samochodu to znaczy długo muszę kręcić żeby zapalił co to znaczy długo to kręcenie na kilka razy co najmniej minuta do półtorej minutki a jak odpali to tak jak by zaczynała od 300 obrotów i powoli się rozkręcała do 900 i wszystko jest ok moja betka ma wymienione wszystkie świece wszystkie płyny + filtry poza paliwowym w tym tygodniu mam wymieniony nowy reduktor gazu bo gość od LPG stwierdził ze stare reduktory przepuszczają gaz i silnik dostaje za bogatą mieszankę po wymianie żadnej zmiany odpala jak odpalał czyli długo nie wiem jak się nazywa kolano plastikowe pomiędzy filtrem a silnikiem to w nim była mała nieszczelność wiec wszystko zostało uszczelnione żeby nie zasysał fałszywego powietrza mam tez wymienione sondy lambda mechanik mówi ze jest problem z podgrzewaniem ich przy starcie ale jak się silnik zagrzeje jest ok była mowa tez o odmie ze trzeba wymienić więcej nie wiem i nie wiem dlaczego się tak dzieje jeśli ktoś coś podpowie będę bardzo wdzięczny pozdrawiam wszystkich

przepraszam jeśli się powtarzam bo nie wiem czy gdzieś był taki wątek

Edytuj posty

jak samochód postoi długo to też trzeba długo kręcić nim zapali?

tak to samo się dzieje jedynie jeśli przejadę dłuższa trasę wygaszę go i zapale w ciągu 20 min to opali na rys a jeśli stoi dłużnej kilka godzin to masakra

stawiam na czujnik walka

zawory od gazu (wtryski) puszczaja gaz i sie zalewa i tyle w temacie

A na benzynie pali normalnie? Bo nie wiem już czy odpalasz na gazie czy na benzynie z tego opisu.

Niekoniecznie zawory, ale ogólnie instalację gazową masz nieszczelną. Miałem kiedyś podobny problem. Wieczorem zatankowałem 10l LPG a rano już nic nie było, a auto tylko długo kręciło...

Wystarczy wypiac bezpiecznik gazu oraz zdjac przewodziki wtrysk-dolot i sprawdzic. Ew. Przed odpaleniem na dluzej wyjac filtr i zostawic otwarte oczywiscie w czystym pomieszczeniu. Pozdrawiam

--Nieszczelny reduktor gazu (zużyty)
--uszkodzony regulator cisnienia na listwie paliwowej
--uszkodzony czujnik Halla
Zaczął bym od zakrecenia butli z gazem i przełączenia sie tylko na benzyne.Najlepiej wyciągnij bezpiecznik z LPG i zciągnij wąż z fazy lotnej gazu. Bedzie wtedy 100% Pamietaj o zakreceniu butli !!!
Zrób tak i napisz czy dalej tak pali.

Zdejmij klemę na 15 minut przed odpaleniem rano. Jak odpali normalnie to wina źle ustawionego gazu. Jak dalej nie będzie poprawnie odpalał to zmierz ciśnienie paliwa na listwie.