Wersja do druku
Witam serdecznie. Potrzebuję pomocy. Może ktoś już borykał się z podobnym problemem. Otóż od wczoraj przestał mi palić jeden cylinder. Autem strasznie telepie. Sprawdzałem iskrę, zmieniałem świeczki jak i cewki, na każdej mam iskrę a mimo to zapłonu nie ma. Nie wiem co może być przyczyną?! :mad: Może ktoś coś takiego przerabiał? Pzdr Załącznik 5776
Masz w błędach "Engine failsafe program"?
Sprawdzałem błędy dzisiaj i nic takiego nie było. Było coś z Lambda OBDII phase sensor myslalem ze cos wyjdzie z wtryskiem...ale nic
Boję się że czeka mnie zdejmowanie glowicy bo być może zawór poległ :/ ciężko stwierdzić, możliwe ze jutro bede miał manometr to cisnienie zmierze
Masz gazownię?
Aaa i jeszcze zapomnialem dodac ze juz mi tak pare razy sie dzialo...myslalem ze to cewka zaplonowa wiec ja zmienilem. Po zmianie wszystko wrocilo do normy. Po jakims tam czasie znowu telepanie i czuc ze nie mam cylindra. Oczywiscie caly czas ten sam odpada. Zgasilem silnik odpalilem i wszystko gralo znowu :/ ale wczoraj jak sie zaczelo tak i dzisiaj nic sie nie zmienilo. Czy moze to byc wina czujnika polozenia walu? Odma? Ręce opadają :(((
Gazowania jest. I czy na gazie czy na benzie to samo :/
No to masz kolego przerwę w obwodzie wtryskiwacza. Skoro na LPG też nie pali na tym garnku, to nie dociera w ogóle sygnał z ECU do wtryskiwaczy benzynowych / kompa LPG. Z którego cylindra jest brany sygnał do kompa LPG? Może ktoś zrobił przewrotnie nie z pierwszego?
Sprawdź jakąś diodą z rezystorem czy w ogóle dochodzi impuls napięcia do cewki.
Szczerze mowiac pojecia nie mam jak oni to podlaczyli ale juz pol roku na gazolinie latam i tak teraz nagle? Wydaje mi sie ze gdyby nie bylo sygnalu z kompa na cewke to by nie bylo iskry prawda? A iskra jest no chyba ze sie myle. Ale nie wiem wlasnie czy podawane jest paliwo/gaz na ten cylinder...jak bym mogl to sprawdzic?
Podjedź do gazownika niech zerknie programem ACGasSynchro.
Jak ktoś porobił instalację poprzedniemu właścicielowi, to musiałem sam sobie wszystko ponaprawiać, bo kabelek do kompa LPG z cewki był tak przylutowany, że wołał o pomstę do nieba. Może cudaki przecięli przewód od cewki by wpiąć się w obwód, porobili przy tym zimne luty i zadowoleni.
A druga sprawa to może gdzieś nie dochodzi impuls na wtryskiwacz z kompa ECU.
W obydwóch przypadkach trzeba by sprawdzić jakimś przyrządem - najlepiej oscyloskopem, ale ostatecznie wystarczy dioda LED, żeby zaobserwować czy jest sygnał.
No bo jak nie pali, to są tylko trzy czynniki: albo brak iskry, albo brak paliwa, albo brak powietrza..
Jeśli wykluczysz pierwsze dwie (najprościej) to będziesz wiedzieć, że chodzi o tą trzecią.