Drgania w kierownicy ??

Witam chłopaki ... ostatnio zmieniłem tarcze i klocki hamulcowe na fabryczne ... Z myślą że drgania w kieronicy ustaną ... wyglada na to, że zrobiłem to nie potrzebnie bo okazało się, iż tarcze są jeszcze w miare natomiast na klockach polatałbym jeszcze około 2 miechów ... Jednak zrobiłem to ale drgania nadal pozostały :/ nie czuć ich natomiast przy prędkościach od 0-80 od 80-100 kierownica drga i nie powiem ... irytuje mnie to niemiłosiernie tym bardziej, że dzisiaj robiłem trase od rana, nie obeszło się bez korków w których jechałem praktycznie całą droge ( 300 km ) z prędkością 80-90 km/h ... Co to może być ?? Zastanawiam się czy przypadkiem na tych wrocławskich płaskich niczym patelnia drogach nie skrzywiłem felgi ... Jakieś inne sugestie ??

Jeśli telepie podczas jazdy ze stałą prędkością to zacząłbym od wyważenia kół :) to może być np. od odklejenia się ciężarków, albo od nierównomiernego zużycia opon :P w następnej kolejności mogą być krzywe felgi ewentualnie coś w zawieszeniu, ktoś na forum chyba już miał podobny problem ;)

Sprawdziłbym wyważenie opon, miałem ten sam problem, okazało się "wadliwa opona" miała wew. skazę i biła :/

Sprawdź drążek środkowy, czy nie ma luzów na sworzniach i "główkach" do końcówek.

Jeżeli jak rozumiem wymieniłeś tarcze i klocki na nowe a drgania nadal są to najprędzej obstawiam koła.Wyważarka prawdę powie.Sprawdź bicie nie tylko promieniowe ale i osiowe.
Ale z własnego doświadczenia takie objawy zazwyczaj są przy skrzywionych tarczach 8/

mam podobny problem i kola odpadaja bo byly sprawdzane. przy ok 80-100km\h telepie kierownica, jeszcze sie nie pochylalem nad tematem ale jak uda Ci sie cos rozwiazac to krzyknij co bylo przyczyna ;)

Możesz miec lekkie luzy na sworzniach wahaczy ,albo na sinenblokach ,na tym etapie moze to byc jeszcze niewykrywalne no i jak wcześniej ktos napisał drążek środkowy :cool:

To wszystko lipa ja też mam taki problem wymienilem wachacze, amory, tarcze hamulcowe, drązek srodkowy z końcówkami , łozyska łoża amorkow, łączniki drązków stabilizatora, przekladalem opony felgi wyważalem tysiac razy , zbieznośc ustawialem u super specjalistow i co lżejszy jestem o pare tysi a jak drgało tak K... drga i okazuje sie ze największy bląd to to ze kupiłem to beznadziejne auto i jezcze to cholerstwo nie chce sie sprzedac. W mojego passka B5 nie wlożylem nawet polowy tej kasy i czasu co musze pchać w ten pseldo dobry samochod a paskiem machnolem w 7 lat 400tysi. To smieszne e38 mam rok i mam go serdecznie dosyc!!! Z gory przepraszam wielbicieli marki BMW ale jestem strasznie rozgoryczony moim e38! :mad: :mad: :mad:

Tytulem wyjaśnienia!
Slnik ok
wnetrze ok
wygląd ok
TYLKO TO CHOLERNE ZAWIESZENIE CIĄGLE I CIAGLE NIE OK! :]

miałem ten sam problem, ciekawe czemu ucichło na tyle miesiecy hmm ja doważałem koła na aucie i pomagało hmm do czasu zdjęcia jakiegoś koła ;)