-
Witam wszystkich.
Cześć.
Mam na imię Piotrek i pochodzę z Łodzi. Od prawie czterech i pół roku poruszam się na co dzień E39 w Touringu, jednak od wielu lat marzyłem o E32. Dlaczego? Ponieważ kiedy miałem 6 lat mój ojciec kupił pierwsze E32 z M30B30 pod maską i ręczną skrzynią. Kolejnym autem było również E32, lecz tym razem napędzane przez M60B30 z automatyczna skrzynią biegów. Te auta były u nas w domu przez około 10 lat. Sentyment pozostał.
Forum 7er przeglądam już od jakiegoś czasu. Mówiłem sobie, że zarejestruje się jak już pojawi się w domu E32.
Tak więc wczoraj przyjechałem do Łodzi "nowym" nabytkiem, nie bez przygód. Samochód jest zapewne znany osobom, które tak jak ja przeszukują serwisy z ogłoszeniami motoryzacyjnymi. Jest to 740, które pojawiło się w kilku tematach w dziale Allegro, Ebay i inne...
Auto oceniam następująco:
– blacha – stan dobry,
– lakier – powiedzmy, że dobry,
– wnętrze – najmocniejsza strona auta, brakuje paru dupereli ale nie jest zniszczone,
– mechanika – strucel, rzynch, jak kto woli. :D
Na jutro jestem umówiony u mechanika na wstępną diagnozę i pierwsze naprawy. Sukcesywnie stan będzie się poprawiać ale doprowadzenie jej do ładu zajmie sporo czasu.
Zdjęcia postaram się wstawić w najbliższym czasie.
Poniżej wklejam rozkodowany VIN:
Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia WBAGD41030DD59358
Kod typu GD41
Typ 740I (EUR)
Typoszereg E E32 ()
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M60/2
Pojemność skokowa 4.00
Moc 210
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor SCHWARZ-MICA METALLIC (347)
Tapicerka (0226)
Data prod. 1993-11-24
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Obudowa przyrządów czarna
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S643A AUTOTEL.VORB.D-NETZ F.AXICON TEL. Inst. tel. sam. sieci D dla Axicon
S662* BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S730 SONDERSERIE
S776A INDIVIDUALSERIE 93 JAPAN Wyposażenie chromowane
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA Sterowanie pozorne Awaria-SA
S860A SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN Lampa kierunkowskazu dodatkowego
-
Witamy!
Dawaj fotki "rzęcha" ;)
Dobrze widzę? Tam jest "czarny sufit"?
-
fajne ze w Łodzi jest kolejne e32- zapodaj fotki.
-
Witam kolejne E32 :p
Cierpliwości w naprawach ;)
-
Witamy i powodzenia w doprowadzaniu do idealu :)
-
Tak strucel posiada "czarny dach"(w bardzo dobrym stanie), pół shadowline i fotele z lamówką oraz rolety. Sonderserie Japonia 93. :D
Wczoraj miał miejsce częściowa diagnoza stanu auta. Wymieniony został termostat, od teraz auto nie traci temperatury w trakcie jazdy. Domniemany wyciek oleju spod prawej pokrywy zaworów okazał się być spowodowany przez źle dokręcony korek oleju. Znaleziony został winowajca a raczej winowajczyni wycieku z układu chłodzenia przez, który jadąc do Łodzi po zakupie trzeba było się co jakiś czas zatrzymać i dolać wody. Elektryczna pompa wody do wymiany. Następnie na podnośnik i potwierdziło się to co czuć w trakcie jazdy, w przednim zawieszeniu nie ma elementu, który nie nadawałby się do wymiany(nie licząc sprężyn). :D
A teraz to co mnie najbardziej zaskoczyło kiedy strucel wjechał na podnośnik:
- nivo wydaje się być w 100% sprawne, nie ma wycieków a tył bardzo dobrze trzyma się drogi,
- usilnie szukałem ognisk korozji na spodzie auta i nie znalazłem nic, może niedokładnie szukałem ale podłoga wydaje się być idealna.
Układ wydechowy najlepsze lata ma już za sobą a w miejscu katalizatorów są strumienice...
Tłumik środkowy jest tak skorodowany, że się rozłazi. Auto jest głośne ale brzmienie jest całkiem przyjemne. Dodam jeszcze, że silnik nie pali na wszystkie gary.
W piątek wymiana przedniego zawieszenia, wspomnianej pompy wody, płynu w układzie chłodzenia, oleju w silniku, oleju w skrzyni. Świece i cewki pewnie będą musiały poczekać do następnego tygodnia.
Zdjęcia robione na szybko i jest ich niewiele, w dodatku auto nieumyte ale może w sobotę uda mi się zrobić kilka lepszych zdjęć.
-
Hej, jakby co to mam wydech, środkowy od M70, nie najlepszy, ale szczelny zespawany przez nierdzewki z końcowym z M60 4 litry właśnie, który jest w świetnym stanie, no i w Łodzi :). Jak jesteś zainteresowany to pisz na priva.
Ten set jeździł w mojej M70 i sprawował się bez problemu. Jednakże trafił się oryginał od M70 z nierdzewki, więc podmieniłem.
-
blacharka i wnętrze to rzecz najważniejsza, Wszystko zrobisz silnik zawieche zrobisz. Ale blachy już się nie zrobi, Więc się ciesz silnik doprowadzisz do porządku i będziesz sie cieszył dobrym autem.Ponętne są te fioletowe nie wiem jak to nazwać, "rureczki" w fotelach:P
-
-
Siema,fajne auto,poka więcej fotek.
