Wersja do druku
witam przymierzam sie do wymiany płynu w układzie chłodzenia i chciałbym żeby ktoś mnie pokierował jak to dokładnie zrobić czytałem coś na forum że trzeba jakąś śrube odkręcić w bloku silnika ale nie wiem dokładnie gdzie ona jest więc prosze o info którędy spuszczać wode z układu.pozdrawiam
Witaj, na dniach też się zabieram za wymianę, płyn już czeka w garażu! Na razie wiem tyle, że spuszczasz z chłodnicy i z bloku silnika. W chłodnicy to znajdziesz spust, w bloku ponoć jest to zwykła samotna śruba gdzieś pod kolektorem wydechowym! Przy okazji spróbuję wyciągnąć chłodnicę, przeczyścić, może przepłuczę nagrzewnice i wymienię w końcu elektrozawory!
dobry plan też bedę musiał pomyśleć dzięki
Panowie taki temat był już poruszany wielokrotnie i wszystko co trzeba wiedzieć jest już napisane. Silnik V8 ma dwie śrubki spustowe tylko tyle podpowiem.
fakt znalazłem szczegółowy opis dzięki
ostatnie pytanie czy te śrubki spustowe mają jakieś uszczelki gumowe lub miedziane które bedzie trzeba wymienić??
generalnie nie trzeba wylewac starego plynu z bloku, jesli jest to problematyczne. resztka ktora zostanie nie wplynie w zaden sposob na wlasciwosci nowego plynu.
jak w chlodnicy jest ze 3 litry a w bloku 7 to jak nie wplynie
Jeszcze dobrze jest trochę zagrzać żeby termostaty się otworzyły.
dzisiaj wymianiałem płyn i..... panowie wymiana płynu w m 60 to jakiś koszmar jak już znalazłem te śruby w bloku silnika i zobaczyłem jak są umieszczone to maskra..... ledwo było je widać a gdzie tu mowa o odkręcaniu? postanowiłem to ogarnąć inaczej. z chłodnicy zlałem 5,5l płynu a z tyłu z lewej strony(od kierowcy) odpczepiłem wąż od bloku silnika to zleciał jeszcze litr po czym włożyłem wąż od kompresora w zbiorniczek wyrównawczy i pod wpływem wtłaczanego powietrza wyleciało jeszcze ok 2 litrów. Finalnie zlałem coś miedzy 8 A 9 litrów i zalałem nowym myśle że starczy.