Wersja do druku
Znajomy się przymierza i szuka 4.4 ale z braku laku (a auto potrzebne do 8 sierpnia) szuka już po 750. I stąd moje pytanie - znajomy mechanik twierdzi, że koszta są ogromne przy 5 litrowym motorze. Czy faktycznie jest to tak duża różnica?
Pozdrawiam,
Joanna
---
Jeśliz nowu pomyliłam dział to serdecznie przepraszam.
na pewno było na ten temat na forum, ale w skrócie to 4,4 (V8) 5,4 (V12) czyli więcej świec, 2 pompki paliwa w przypadku V12, 2 przepływomierze w przypadku V12, 2 filtry powietrza w przypadku V12, chol...nie ciasno pod maską by coś samemu pogrzebać, wielu mechaników boi się BMW a jak słyszą V12 to już kolana im się telepią. Tyle w skrócie.
Nie jest tak zle jak kolega pisze ja jezdze V12 i jestem bardzo zadowolony i napewno nie zamienil bym na mniejszy silnik
a ze prowadze Auto Service to sam naprawiam swoje BMW i jak narazie problemow niemam z naprawami i bynajmniej nie boje sie naprawiac BMW a tym bardziej V12
więc Tobie odpadają koszty związane z naprawami (wymiany), a to sam najlepiej wiesz ile kosztuje praca mechanika (dobrego mechanika). Ja sam też "grzebie" przy swoim bmw no ale części muszę kupić jak każdy, Ty zapewne masz zniżki na zakup części a nie każdy przecież je posiada.Cytat:
Zamieszczone przez mirecki
ogólnie większe koszty biorą się z zużycia paliwa sporo wyższego niż w 4.4 zwłaszcza w mieście, a tak to silnik jest naprawdę niezawodny, ale cokolwiek zrobić przy nim to jest to dużo bardziej pracochłonne niż w v8 , poza tym dużo elementów jest podwójnych tak jak kolega wyżej napisał. Moim zdaniem 740 nadaje się do codziennej jazdy można bez problemu założyć lpg a v12 polecałbym jako drugie auto chyba że kolega nie robi dużych przebiegów, albo ceny paliw go nie obchodzą.
To prawda koszty utrzymania V12 sa wieksze niz V8 a z awaryjnoscia to zalezy w jakim stanie kupi sie auto
dla mnie V12 przemawia piekna praca i niepowtarzalnym wygladem po otwarciu maski
Tak to jest wielki plus tego silnika, robi wrażenie, jak napisał Supermen w którymś ze swoich postów mina po otwarciu maski jest bezcenna. Sam choruje od lat na V12 właśnie ze względu na poziom wysokiej kultury pracy silnika i ten niepowtarzalny dźwięk, no ale spalanie :( zwłaszcza w mieście :(, no i jak wspomniałem wczesniej niemalże podwójne nakłady finansowe na części robią swoje i pragnę też zaznaczyc że sam posiadam V8 co prawda tylko 3.0 ale dla mnie wystarczy a spalanie w trasie poniżej 9 litrów mówi samo za siebie. Ale kiedyś i tak kupię V12 ale jako drugie weekendowe autko.Cytat:
Zamieszczone przez mirecki
może mógłby ktoś napisac jak kształtuje sie realne spalnie w 4,4 i w 5,4 tak z własnego doświadczenia a nie pustych danych katalogowych
mówi się, że jak pyta sie o koszty i spalanie w takich silnikach to znaczy, że Cię na to nie stać, ale dla mnie osobiście to kolejny głupi stereotyp
Mi V12 na trasie spala w granicach 11 litrow a po miescie miedzy 19 a 24 litry
zapewne przy spokojnej jeżdzie, bez szaleństw, bo jeśli chodzi o szalenstwo V12 to coś na ten temat może powiedziec kolega Kafarek, co prawda ma M70 no ale dużej róznicy na pewno nie maCytat:
Zamieszczone przez mirecki
http://photos02.otomoto.pl/photos/or...9561745_10.jpg