Mają jeden plus. Można się uczyć kodowania na nich bo jest mnóstwo opisów.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Wersja do druku
Mają jeden plus. Można się uczyć kodowania na nich bo jest mnóstwo opisów.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Można, uczyłem się też tego bo byli na to chętni
Później przyjeżdżali wyłączać :)
Najlepsza opcja to to
FLASH TO PASS AND HI BEAMS WITH HALOGEN OR XENON LIGHTS
Możemy wybrać czy chcemy używać halogenów czy nie
Ustawiłem że przy pozycji AUTO działa blint oraz długie tylko na xenonie!
Światła mimo że AUTO ustawiłem że świecą cały czas a ze w Polsce ta opcja jest niepotrzebna bo światła musza świecić cały czas to jest git
W pozycji na max w prawo blint i długie działają jak wcześniej czyli z halogenem jeśli jest noc i chcesz więcej widzieć
Migniecie samym xenonem wygląda świetnie i tak samo działa jak chcemy kogoś przegonić z lewego pasa :)
https://youtu.be/sMMDB_2Kpns
I jak ktoś chce kupić H7 LED CREE to afekty mogą być ciekawe
To masz przesłonę w soczewce ksenonu, co daje więcej niż te żarówki z drogowych.Cytat:
Jak będziesz potrzebował drogowych okaże się że Ch widać
No chyba że kupisz z górnej półki za 400zl plus
Fabryka w wielu nowszych modelach w ogóle zrezygnowała z dodatkowych drogowych, a jedyne co się zmieniło to żarnik z D2S na D1S, których moc jest taka sama i nie ma różnicy w natężeniu światła.
W E60 kilku klientom wykonałem wspomniane rozwiązanie. Kupiłem ledy po ok. 25-30zł/szt i spokojnie dają rade jako dzienne, a na brak drogowych klienci nie narzekają
Jakie kupiłeś ?
Jednak te drogowe na H7 czasami się przydają, ja zamontowałem sobie jakieś osramy co więcej światła dają. I jak jadę po leśnych drogach to jest ciutkę lepiej Jak H7 i bi xenon się świecą.
No jest dużo lepiej
Nie mówię że fajnie to wygląda ale mam porównanie
Jak teraz jadę w nocy na pierwszej opcji czyli długich z samych ksenonow to jest ok ale jak się przyłączy do tego H7 to już jest super
Dlatego zostawiłem H7 jako druga opcja w razie jazdy w nocy po jakiś wypizdowiach
Nie wiem może dobre Led H7 na cree by jeszcze lepiej dawały
Zwykłych szkoda nawet kupować chyba że na wspomniane dzienne ale jak dla mnie ta opcja już nie istnieje
Panowie a da się w E65 z 2004 tak ustawić kluczyk lub zaprogramować przez NCS auto by po wyłączeniu silnika centralny automatycznie się otwierał ?
Oczywiście że się da.
Jutro podam ci dokładną nazwę tej funkcji ale coś przez mgłę kojarze że miało aut w nazwie.
Musisz dluzej trzymac guzik stop, wtedy kluczyk sam wyjedzie i centralny otwiera sie.
Zgadza się jak dłużej przytrzymam to STOP to kluczyk wyskakuje, ale centralny dalej jest zablokowany. Idealnie by było gdyby centralny otwierał się po wciśnięciu STOP, a nie przytrzymaniu.
Będę wdzięczny jeśli uda Ci się podać nazwę ten funkcji i gdzie ją znaleźć.
Duchu,
Opcja ER_KEYOUT_AUTOVR musi być active w module CAS.
Centralny otwiera się po wyłączeniu silnika.
Wczoraj zakodowałem i działa :-)
Siema
a jak powrócić do wcześniejszych ustawień?? Bo kodowane ostatnio w cas żeby fotel przesuwa się przy wysiadaniu i rozkodowalo mi ryglowanie po osiągnięciu danej prędkości selektywne zamykanie, i przy probie kodowania tych rozkodowalo chrom funki przez nCs dumny wychodzi mi czerwony samochodzik na podnosniku coś tam stop i funkcje nie wracają dzienne składanie lusterek zamykanie klapy z pilota można rozkodowalo i zakodowac ale tego juz ogarnąć nie umiem podpowie ktoś ?
Wygląda jakbyś przed kodowaniem nowych funkcji nie odczytał bieżącego kodowania.
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
Ale jak nie odcżyta? Robiłem tak samo jak np.światła dzienne czy składanie lusterek z pilota ..Chyba ze robi się to jakoś inaczej bo te ryglowanie i selektywne zamykanie to bym sobie znów zakodowal. .Podpowie ktoś cos
Podeśle Ci moduły i co zmienić, ale dzisiaj wieczorkiem jak wrócę do domu :-)
ok ok to czekam to dziś wieczorem to ogarnę
Miałem na myśli, że przed kodowaniem nowej funkcji trzeba odczytać zawartość modułu, bo inaczej można stracić jego bieżące kodowania, zwłaszcza chyba jak się korzysta z NCS Dummy.Cytat:
Zamieszczone przez palekkk
Hej,
Moduł CAS
Ryglowanie drzwi po ruszeniu - VERRIEGELN_XKM/H_SENDER musi być Active
Selektywne otwieranie, otwierają się tylko drzwi kierowcy, 2x naciśnij wszystkie się oworzą - ZV_SELEKTIV musi być Active
Napisz co jeszcze potrzebujesz - podpowiem.
Obydwie w/w można zakodować też przez Car Memory :-)
no powiem Ci ze te moduły to wiedziałem jak te funkcje się nazywają ale właśnie robiłem wszystko jak należy szczytywalem zmieniałem i dalej to samo... a jak zrobić to przez car key memory?? tylko kodowanie w cas mi nie idzie u znajomego powodowało sporo w e39 a tutaj niestety cas jest dla mnie magiczny
A ze tak głupio spytam robisz przed wykonaj zadanie zmień zadanie i zaznaczasz Sg codieren?
http://7er.pl/showthread.php?t=47837
Poczytaj dokładnie instrukcje
NCS musi działać jeśli wszystko jest ok tj prawidłowo zainstalowany i ustawiony interfejs
No i dziś robiłem wg wyżej wymienionego opisu instrukcji i niestety samochód na podnosniku i funkcje nie są zakodowane ...
Zczytasz błędy i będziesz wiedział
Może coś po drodze ruszales
Dostałem w ręce E60 z cornering lights
Tutaj wklejam zawartość pliku LM2, jutro będę u siebie testował.
https://pastebin.com/nP186EVe
Super. Sprawdz i napisz ktore opcje pozmieniałeś. Jak mi się uda też jutro sprawdze coś pozmieniać
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Wreszcie jakaś nadzieja
Fa masz?
Ja wpisywałem FA.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Jest jedno ale, nie jestem pewnien na 100% czy to .trc z tej e60 czy nie, robiłem to na szybko. W tej e60 zapalały sie długie jako te cornering lights.
Ale jakiś trop juz jest.
Dodawales to fa SZE7A Cornering light/fog lamp?
ale moze jakies inne jest do tego
Nie. Ja dawałem S524A
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Może LogiHuś ma liste fa jeszcze lepiej sie upewnic
A Logiś sprawdzałeś to co ja podałem na wcześniejszych postach. Te opcje.
Znalazłem że to V_E_LO_ KRV miało być tylko wert01. Ale w tym twoim pliku tez jest Wert01,wert04,wert07
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Nie ma opcji zeby bylo samo wert01.
Jak w dummym zaznaczasz to tamte sie same doznaczą.
A liste fa mam z internetu.
Tamto e60 mialem na chwilę.
Jutro potestuje i powiem czy oplaca sie dalej w to bawic.
Mi sie wydaje ze tamte auta maja jakies inne piny na to moze.
Wiem bo u mnie to samo się dzieje.
Ale na jednym z zagranicznych for gość pisał że tak ma być. Tylko że to też było E63 znaczy 6- tka
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Mam lodówkę z tylu między fotelami, gdzies na necie widziałem ze jest opcja aby ja włączać i wyłączać przez idrive. Czy ktoś z Was wie jak to zaprogramować ?
--edit--
Chciałem włączyć opcję automatycznego odryglowania zamka przy dłuższym przytrzymaniu START/STOP. Niby podmieniłem w CAS.03 odpowiednią opcję, za przy próbie zapisu danych do samochodu na desce rozdzielczej wyskoczył komunikat na czerwono, że może być problem z ponownym uruchomieniem samochodu. Oczywiście wszystko robiłem z podłączonym prostownikiem.
No ale teoretycznie wszystko się zapisało poprawnie....tylko teoretycznie. Efekt jest taki, że nie mam już automatycznego ryglowania po osiągnięciu jakiejś tam prędkości. Naturalnie nie działa również odryglowanie przez przytrzymaniu przycisku wyłączania auta.
Tak wygląda dane zczytane z CAS, może ktoś mi pomoże ?
Cytat:
BAUREIHE
e65
BAUART
limousine
MAX_DREHZAHL
wert_01
MAX_DREHZAHL_AUS
wert_01
TRANSPONDER
aktiv
GETRIEBE_GAENGE
6_gaenge
FH_KMFRTFBDTIM
aktiv
ZEIT_BREMSE
wert_01
KMFRT_OEFF_HINTEN
wert_01
KMFRT_OEFF_SHD
wert_01
KMFRT_SCHL_VORNE
wert_01
KOMFORT_SCHL_SHD
wert_01
ANSTEUERZEIT
wert_01
KMFRT_OEFFNEN
wert_01
KMFRT_SCHLIESSEN
wert_01
MIND_KMFRT_NACH_UNTERB
wert_01
MAX_KMFRT_UNTERB
wert_01
MAX_KMFRT_UNTERB_FBD
wert_01
PA_MONITOR_CONFIG
wert_01
LANGDRUCK_SST_FAHRT
aktiv
FH_HINTEN
aktiv
FH_DISAKLR
nicht_aktiv
FH_DISAKL15
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG
aktiv
FH_UMLSCH
nicht_aktiv
KOMFORT_AUS
aktiv
KLR_AUS_TKSITZ
aktiv
SONDERTASTE_INNENLICHT
innenlicht_ein
PA_TVRERFATH
wert_01
PA_TSPERRVR
wert_01
PA_TBEREITPE
wert_01
PA_ID_GEBER
wert_01
ANLASSERSPERRE_P_HW
aktiv
ABZUGSPERRE_P_HW
nicht_aktiv
ABZUGSPERRE_P_CAN
nicht_aktiv
START_BREMSE
aktiv
START_KUPPLUNG
nicht_aktiv
START_ABBRUCH_KLR
aktiv
KOMFORT_EIN
aktiv
GESCHW_NOT_START
wert_01
SPERRE_CRASH_ER
aktiv
VR_KLR
nicht_aktiv
VR_KLR_EINMALIG
nicht_aktiv
VR_GESCHW_EINMALIG
aktiv
SPERRE_HECKKLAPPE_KLR
nicht_aktiv
ER_TANKKLAPPE_SER
aktiv
CRASH_SCHWERE
wert_01
CRASH_BESCHLEUNIGUNG
wert_01
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
wert_04
GESCHW_SPERRE_TOEHK
wert_01
ZEIT_AUTO_ZV_VR
wert_01
KOMFORTSTART
aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_8
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_9
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_10
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_OHNE_NR
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_1
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_2
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_3
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_4
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_5
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_6
nicht_aktiv
VER_AUT_X_MIN_SENDER_7
nicht_aktiv
DELAY_KL50_L_AUS
wert_02
DELAY_KL15_3_AUS
wert_02
KOMFORT_AUS_IN_50MS
wert_03
ABZUGSPERRE_GESCHW
wert_02
ENABLE_CLT_NACH_CRASH
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_8
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_9
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER10
nicht_aktiv
VERRIEGEL_XKM/H_OHNE_NR
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_5
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_6
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_7
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_8
nicht_aktiv
ZV_DISFERTMODE
nicht_aktiv
ZV_DISTRANSMODE
nicht_aktiv
ZV_DISWERKSTMODE
nicht_aktiv
FH_DISFERTMODE
aktiv
FH_DISTRANSMODE
aktiv
FH_DISWERKSTMODE
aktiv
EWS_NACHLAUF_KLR_AUS
nicht_aktiv
PA_TBEREIT_PG
wert_02
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_9
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER10
nicht_aktiv
HECKSCHEI_ENTR_OHNE_NR
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_5
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_6
nicht_aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_7
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR08
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR09
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR10
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_OHNE_NR
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR01
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR02
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR03
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR04
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR05
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR06
nicht_aktiv
TOEHK_EO_HS_SCHL_NR07
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR08
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR09
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR10
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_OHNE_NR
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR01
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR02
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR03
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR04
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR05
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR06
nicht_aktiv
HKAT_EO_HS_SCHL_NR07
nicht_aktiv
FH_KINDERSICHERUNG
aktiv
FH_USACANADA
nicht_aktiv
FH_RESETTIMEOUTKL50
aktiv
FH_DISTGDEFECT
aktiv
FH_DISCLSYDEFECT
aktiv
FH_DISFBDDEFCT
aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_8
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_9
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_10
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_OHNE_NR
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_1
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_2
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_3
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_4
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_5
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_6
nicht_aktiv
EINSTIEGSHILFE_SENDER_7
nicht_aktiv
KISITMRMAX
wert_01
PERSONALISIERUNG_AUS
nicht_aktiv
FBD_HECKKLAPPE_TOTZEIT
wert_01
FBD_PANIK_TOTZEIT
wert_01
KLR_AUS_BHOFFEN
aktiv
KLR_AUS_TIMEOUT
wert_02
FH_CABRIO_VERDECK_MODUL
nicht_aktiv
FBD_MOTORSTART
wert_01
FBD_PANIKDAUER
wert_01
PASSIVE_ENTRY
nicht_aktiv
PASSIVE_GO
nicht_aktiv
PA_TNACHLAUFPG
wert_01
PA_FBD_REF
wert_01
CHIPCARD
aktiv
EE_ZEIT_NLF
wert_01
EE_ZEIT_ABFR
wert_01
ZV_AUTHENTISIERUNG
nicht_aktiv
FH_ABSCHALTKRITERIUM
nicht_aktiv
BOS_DATEN_ANFRAGEN
aktiv
EWS3
aktiv
FH_RESESCH
nicht_aktiv
FH_ECEFIN
nicht_aktiv
DNMT_FLASH_KEYPLGD
aktiv
FBD_AKTIV_KL15AUS
nicht_aktiv
FBD_TESTKEY_AKTIV
nicht_aktiv
FBDIN_9_6_KBAUD
nicht_aktiv
PA_INTERBROADCAST_DELAY
nicht_aktiv
PA_CONFIG_FBDLONG
aktiv
PA_CONFIG_FBDREFCHECK
nicht_aktiv
CLT_TASTE
nicht_aktiv
SQCNT_UPDATE
nicht_aktiv
BEDINGUNG_CC_10KM
aktiv
GESCHW_REQ_CC
wert_01
CCM_SEND_INVALID
nicht_aktiv
SLEEPTIMER_FH_KLRAUS
wert_01
MFS_KEY_PLGD
aktiv
MOTORHAUBENKONTAKT
aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
EWS_FEHLER_MOTORLAUF
aktiv
EWS_SCHRITTWEITE_2
nicht_aktiv
ANLASSSPERRE_NOTSTART_PN
nicht_aktiv
MFS_MIT_TON
nicht_aktiv
FBD_PERS_SERVICEFUNKTION
nicht_aktiv
ES_EINMALIG_CLT
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
FH_DISASHD_KL15
nicht_aktiv
FS_DATEN_ANFRAGEN
aktiv
SICHERHEITSFAHRZEUG
nicht_aktiv
FH_SICHERHEITSFAHRZEUG
nicht_aktiv
TYP_LENKUNG
linkslenker
SCHIEBEHEBEDACH
aktiv
MOTORFERNSTART_CAN
nicht_aktiv
MOTORFERNSTART_GENERELL
nicht_aktiv
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung
SONDERTASTE_PANIKALARM
panikalarm
MOTOR_ART
benzin_normal
ZYLINDER_ZAHL
8_zylinder
MOTOR_HUBRAUM
n62b44
m67d44
PASSIVE_ACCESS
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_PA
nicht_aktiv
STARTABBRUCH_PN
aktiv
PA_GETRIEBESPERRE_VR
aktiv
ER_KEYOUT_AUTOVR
aktiv
LAENDERVARIANTE_BNDB
deutschland
GETRIEBE_TYP
schrittschaltung
ZV_SELEKTIV
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_1
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_2
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_3
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_4
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_5
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_6
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_7
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_8
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_9
nicht_aktiv
SEL_ZV_SENDER_10
nicht_aktiv
ERROR_EJECT
aktiv
ER_TANKKLAPPE_VR
aktiv
FBD_HSF_0
wert_02
FBD_HSF_1
wert_02
CAN_MEHRFACH_SICHERN
aktiv
FBD_AKTIV_KEYIN
aktiv
FBD_MOTORLAUF
wert_02
ANLASSERSPERRE_P_CAN
aktiv
ANLASSERSPERRE_ZS
aktiv
BORDMONITOR_CODE
nicht_aktiv
CC_KONSISTENZ
wert_01
CC_SCHLUESSELVARIANTE
wert_01
CC_VERSION
wert_01
Jakim profilem kodujesz? Sprawdz ustawienia profilu. Na YT sa filmiki
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Profil to to expertmodus czy jakoś tak, ale gdyby był zły to nie zakodował do auta. Przynajmniej tak mi się wydaje
I prawdopodobnie to profil do ustawien fabrycznych.
Zrob edycje i sprawdz w necie ustawienia.
Mozesz tez sciagnac gotowy profil np Revtor's i wkleic go do folderu w NCS Profile. Tam sa tylko pliki .pfl
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Próbowałem z tym profilem Revtor i jest dokładnie to samo. Teraz jak NCS niby skończył kodować to wywalił na desce błąd DD.
Zawsze koduje Revtor's. Po kodowaniu czasem wyskakuje blad ale po odpaleniu znika np po LMA auto na podnosniku.
Czy uzywasz Dummy?
Tam wszystkie opcje sa przetlumaczone.
Czy zmieniasz opcje przy zakodoeaniu na SG Codierung
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Robię wszystko dokładnie tak jak mówisz, zastanawiam się czy to nie jest problem po stronie kabla. Mój niestety umarł i pożyczyłem od kolegi i pierwszy raz takie kwiatki mam.
Może po prostu kupię ten http://allegro.pl/interfejs-bmw-k-d-...7.html#thumb/2 (wydaje mi się, że będzie odpowiedni) i problem zniknie ?
Bo trochę*to dziwne, że niby auto zakodowane a nowe funkcje nie działają. Dzisiaj jeszcze zorientowałem się, że selektywne otwieranie również nie działa.
Wygląda to tak jakby auto lub NCS wczytał jakiś failsafe mod i nie pozwalał na jakiekolwiek zmiany.
---edit---
Jest jeszcze taki http://allegro.pl/bmw-2k-d-can-dwie-...4.html#thumb/4
Który z nich najlepiej wybrać ? A może macie jakieś inne ?
Mam podobne przypadłości,niby zakodowane a nie działa,błędy odczytuje