Te czarne blendy już dawno produkują przecież :smokin:
Wersja do druku
Te czarne blendy już dawno produkują przecież :smokin:
do e34 widze sporo do e32 nie ...Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Do e32 też ,jakieś 50 Ojro :)
Dziś California miała kolejna podroż do łodzi gdzie nagrywaliśmy z Envis - Envis Works filmik do jego serii Envis na szlaku projektów...troszkę trema mnie zjadła przy wywiadzie ale była fajna przygoda
https://naforum.zapodaj.net/images/5e822ce6aafc.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/92727f0abe11.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/b4f7c04a70ef.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/3625740116a6.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/885c0af5579b.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/88b88082616f.jpg
male foto bmw envisa
https://naforum.zapodaj.net/images/e733194a25d0.jpg
Ale tak się patrzę, że te E32 to mega tłustą dupę w porównaniu z tym E3 ma. Strasznie dopracowane auto Envisa.
dzięki za miłe słowa a co do dupy to ciężko porównywać do serii 7 :) i do innej stylistyki
co do samego wyjazdu do lodzi w trakcie zaczęło się lać ze spryskiwaczy, dziś zdjęty zderzak i węże przewody suche leci z jednej z końcówek tzn dyszy na reflektorów, 2 wydaje się ok, ale jak dmucham ustami delikatnie to leci z dyszy w obydwa kierunki tam nie ma żadnego zaworku przeciw wypływaniu płynu ? parę na szybko fot aby pokazać stan wzmocnień i mocowań np chłodnicy wszystko w stanie jak by przed chwila z fabryki wyjechało tyle ze brudne
https://naforum.zapodaj.net/images/5f081e043aa7.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/f11e565c6d1a.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/fd45844821f7.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/fd45844821f7.jpg
Są zaworki zwrotne, które mają membranę w środku. Element nr. 11 na schemacie. Przerabiałem to samo. Tutaj mój wątek: https://7er.pl/showthread.php/55040-...halogen%C3%B3w
czyli jak bedzie male cisnienie to po prostu nie puszczaja wody ? bo wlasnie leci mi ch...wie skad zdjelem koncowke spryskiwacza i doslownie koncowki skrachciałe...witaj californio...ale widocznie leci na tych dolnych elementach ;/ bo i lewy i prawy delikatnie sie saczyCytat:
Zamieszczone przez motobiker
W środku tego zaworku jest gumowa membrana, która zamyka i otwiera dopływ płynu. Jak włożysz cienki wkrętak do środka i zaczniesz przyciskać to poczujesz jak chodzi góra dół. Z biegiem czasu już nie trzymają. U mnie to jest zepsute, przez dysze wylatuje cały cas płyn z lewej, jak i z prawej dyszy, a cały układ szczelny.
no to trzeba zamowic kolejne 300 w plecy ;/
Tak jak motorbiker napisał: niestety ta membrana traci swoje właściwości i będzie lecieć, kapać płyn. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest zakup nowych zaworków zwrotnych do spryskiwaczy lamp i halogenów. Zrobisz górę, to dół zacznie puszczać i na odwrót. Zastanów się też nad dyszami aby je wymienić w komplecie. Na 100% jak cały układ dostanie ciśnienia to wyskoczą Ci końcówki w dyszach. Robiłem to u siebie kilka razy, podmieniając teoretycznie sprawne-używane elementy. Szkoda czasu i nerwów. W końcu kupiłem wszystkie dysze i zawory nowe i mam spokój + obowiązkowo gumki/uszczelki pompki w zbiorniku na płyn i o-ringi uszczelniające (nr OEM 61671378631, 64508390601). Tamtędy też lubi uciekać. Lepiej zrobić to raz, a konkretnie. Gwarantuję Ci, że będziesz mieć spokój na długie lata. Sam układ intensywnego mycia lamp (jak jest sprawny) działa na prawdę nieźle!Cytat:
Zamieszczone przez Witboy
Zderzak masz do malowania, że go po bruku ciorasz ?
E3 Envisa to klasa sama w sobie, śledzę jego temat na ORR od samego początku - krótko mówiąc, pełna profeska.
E3 fanie się ogląda od "narodzin", ale felgi obecnie jak w wozie drabiniastym...
co do samych sprysków, będę dziś sprawdzał dostępność i ceny w aso a bardziej kolega pracujący w aso :)
*61671378619 dysza od strony pasażera bo od kierowcy w zeszłym roku była wymieniana i faktycznie widać ze nówka a własnie w nich nie ma zaworku do cofania ;/*
61671378618 podstawy z membranami które własnie zapobiegają wyciekowi,*
*64508390601*oringi uszczelniające x2
dziś na spontanie ogarnelem kierownice dostała nowa warstwę kolory bo zaczynało się lico wycierać było ok teraz jest baja, na zdj podkręciłem w efekcie przed clarity żeby bardziej było widać strukturę o która najbardziej mi chodziło jaka była na kierownicy, teraz jest o niebo lepiej, a i tak szukam drewnianej schnitzera kierownicy :)
https://naforum.zapodaj.net/images/81d9ed596d72.jpg
i po
https://naforum.zapodaj.net/images/be93fff2e03d.jpg
Teraz zauważyłem brak schowka po lewej stronie pod kierownicą, czy tylko wersje USA miały jego brak?
Cytat:
Zamieszczone przez Witboy
Taki schowek występował jedynie w amerykańcachCytat:
Zamieszczone przez motobiker
No chyba nie. Ja w swojej z rynku DE mam schowek. To może w USA właśnie NIE występował.
Powinienem był napisać "schowek"...
części dojechały już wszystko zmontowane, dolne elementy przepuszczały a nówki nie dało się nawet dmuchnąć ustami, do tego nowa dysza od strony pasażera bo od kierowcy bdb stan, oraz nowe oringi dysz oczywiście tez z aso, same maskownice oraz gumka pod maskownica w stanie bdb+ wiec bez sensu było to zamawiać bo wyglądały jak by przed chwila były montowane na aucie, gumka tez doskonały stan, wszystko już zmontowane i wygląda na to wszystko jest ok :)
https://naforum.zapodaj.net/images/c610c03f62fa.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/3ec0fdc18b9b.jpg
nie zawsze są sukcesy a ja staram się i te dobre strony opisywać i te złe...dopadł mnie efekt californi czyli nie wszystko złoto co się świeci...problem ze spryskiwaczami ciąg dalszy...znów leciał mi płyn a z jednej z dysz w ogóle nie leciał płyn od strony pasażera, rozkręcam dziś wszystko i efekt...dwa króćce połamane, jeden przy samym korpusie...:( wcześniej gdy woda się sączyła przez zaworki nie było widać ze leciało od pompki :( tzn chciałem zmienić obejmę na skręcana a króciec dosłownie rozsypał się
https://naforum.zapodaj.net/images/5a57f997742d.jpg
Tak jak Ci pisałem wcześniej. Sprawdź jeszcze dodatkowo dysze, które nie wymieniłeś lub uważasz, że były wymieniane. Najlepiej ze zdjętym zderzakiem. Pompkę możesz podpinać na krótko. Ten układ nie zadziała poprawnie jak jeden z elementów układanki będzie wadliwy, zatkany, nieszczelny. Co do krućców to mogły się ułamać podczas zdejmowania zderzaka lub ze starości- auto ma już prawie 30 lat i zmęczenie materiałów będzie się pojawiać. Pompkę polecam Ci zakupić nową.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
same przewody ok, sprawdzałem własnie ze zdjętym zderzakiem, same końcówki mam nowe czyli dysze i zaworki są nowe, przewody a bardziej opaski te zaciskowe prawie nie trzymały, i na wężu myślałem ze puszczało bo z tamtond było mokro, a końcówki od pompki dosłownie się rozleciały najpierw jedna potem druga u końca, skrachciał plastik i stał się łamliwy, wszystkie obejmki będą nowe i pompkę właśnie zamówię w poniedziałek na nówkę
a wiesz jak wyregulowac dysze ? bo przyszla mi lewa a potrzebuje prawa a w aso widnieje tylko jeden numer dyszy i jest odnosnik montaz patrz instrukcja naprawczaCytat:
Zamieszczone przez jpj
https://youtu.be/_pP550Qk8ps
https://youtu.be/3WeZE6Q3ByI
Co Ty masz z tym "efektem Kalifornii"? We wszystkich autach plastiki po prawie 30 latach się rozpadają, więc Twoje to nie jest żaden wyjątek. Na pocieszenie powiem, że czeka Cię jeszcze ułamany górny króciec chłodnicy i ułamany króciec pompki EZ. Udanej zabawy ;)
Prawa i lewa dysza jest taka sama. Chodzi Ci o regulację kąta psikania dyszy? Jeśli tak to delikatnie poruszaj główkami dyszy, one są ruchome.
Cytat:
Zamieszczone przez Witboy
Dokładnie. Możesz twardą igłę wsadzić w otwór dyszy po uprzednim rozgrzaniem plastiku (np w bardzo gorącej wodzie) i delikatnie starać się przesunąć, obrócić w odpowiednim kierunku. Mowa oczywiście o nowych elementach. Ja tak zrobiłem regulację. Jak spryskiwacze halogenów? Działają?Cytat:
Zamieszczone przez motobiker
no oglądałem sporo aut przed kupnem e32 w tym prosiaka 928 czy 944 turbo czy mb sec wszystko usa i często texas czy floryda california, wszystkie plastiki miały takie ze się rozsypywały w dłoniach, u mnie tak źle nie jest, ale jak widać nie wszędzie, co do chłodnicy to jest nowa tak jak i wisko jest helli a chłodnica nie pamiętam
a co to pompka ez ? elektrozaworow? jak na razie jest ok :) ale wiem ze to przypdałość e32 i e34 :)
dysza po prostu sika jak na lewy reflektor czyli patrzac od strony przodu w prawo a ma w lewo czyli w stronę pobocza a sika w stronę nerek tzn sikała przed rozwaleniem pompki :D a halo tez działaja, ale wszystko sie zj...jak woda sikała tylko z jednego przewodu ;/ bo ten króciec wszystko sp... ;/
dziś zamówiłem nowa gumkę do zbiorniczka montującą pompkę i nowa pompkę z aso, a co do dyszy to klękajcie narody, dopiero jak wyszła dysza ta sama koncoweczka rozpryskująca to wtedy wyszła sama główka i mogłem ustawić tą dysze żeby zmienić kierunek psikania i wsunąć główkę i potem końcówkę dyszy, igła to ni chu chu...3-4 sztuki złamane i parę agrafek i spinaczy wygięte w chińskie s, do tego wszystkie opaski obok zbiorniczków i w zderzaku zmieniam na skręcane a nie te zaciskowe, znając życie aso ma jakiś przyrząd do tego
a no i dziś 1 warstwa chemii na plastiki z tyłu juz praktycznie jest to co bym chciał a slonca bylo ze 3 godziny tylko wiec na dworzu od 9 do 13 i efekt moze jeszcze jak by jutro było sloneczko dam na 3-4 godzinki :
https://naforum.zapodaj.net/images/f1e6d24de363.jpg
i dodam jeszcze zdj przed
https://naforum.zapodaj.net/images/995fff143c62.jpg
jeden plastik zewnętrzny od strony pasażera od zewnątrz ten duży już zdjęty a tył przy kanapie już zamontowany, niestety nie ma słońca a to ono sprawia ze chemia zaczyna działać a bardziej promienie uv ale może kupie taśmę led i będę działać okaże się,
co do sprysków dziś zamontowałem pompkę, pięknie już wszystko działa, natomiast dysze halogenów nie maja końcówek i nie leja natomiast zaworki są ok wiec dysze halogenów będą do kupienia ale to w przyszłym mc bo koszty obecnego ogarnięcia sprysków troszkę nadszarpnęły $$$ na mody :d
największy wooow jest po wsadzeniu tylnych plastików wyglądają jak milion $$$ więc się nie mogę doczekać przednich odnowionych, na wiosnę czeka jeszcze pranie wnętrza a bardziej dywanów i pasów i np polerowanie drewna obok lewarka biegów
https://naforum.zapodaj.net/images/0c7dc8344adf.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/4ceae6a30bd9.jpg
dziś po ok 5 godzinkach wyszło już nie najgorzej jeszcze prześwity zostały tam gdzie więcej było kremu i trzeba powtórkę zrobić ze dwa trzy razy, ale patrząc na pogodę za oknem wstrzymam się chyba do wiosny
stronę kierowcy wsadziłem ok 12 czyli słonecznie było ok 2 godzin i jest z odcień żółciejszy i był bardziej żółty wiec na pewno z 2-3 razy powtórkę by trzeba było zrobić, ale patrząc na górne zdj jak to wyglądało jest dzień a noc a plastik od pasażera z raz myślę ze powtórkę by trzeba było tak od 8 rano do 14
https://naforum.zapodaj.net/images/d7b710103a8c.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/1efc0394c42a.jpg
https://naforum.zapodaj.net/images/f10e69252eab.jpg
Co to za krem? Ywstarczy że plastik umyty i wystawiony nasmarowany na promienie UV tak?
Pisał wcześniej - woda utleniona 18% w żelu ;)Cytat:
Zamieszczone przez bombel89
dokładnie to 12% nie ma w sklepach teraz większych stężeń a były, najlepszy była by woda utleniona i zbiornik wtedy by nie było przejść od większej ilości żelu ale....nie da się przedobrzyć wiec jak występują odbarwienia to powtórka x2-3 i jest lala tym bardziej ze koszt za 1 litr to ja płaciłem w galerii 20 zł a pewnie taniej da rade a poszło malutko na ten tył i te dwa boki
Zrobię inspekcję u siebie i może popróbuję. Efekty masz bardzo dobre.
niestety trzeba uwazac ja zrobilem z dwa zacieki bo plastik bmw okazał sie jednak za delikatny, najlepsza jest woda i naczynie przezroczyste wtedy nie ma tego problemu, a zel zrobisz wieksza warstwe i potrafi zrobic mocniejsze wybarwienieCytat:
Zamieszczone przez bombel89
a i panowie i panie czy wszystkie e32 miały podgrzewane spryski ? bo moje maja a w vin nie ma oznaczenia, oraz czy wszystkie e32 miały segregator na monety w schowku w drzwiach ?
pojemnik na monety był opcjonalny. Spryski chyba w serii grzane
no spryski po vin sa dostepne i takie i takie, ale wlasnie zobaczylem ze w drzwiach na te monety to tez jakiś rar bo tego nie maCytat:
Zamieszczone przez bombel89
Nie popadajmy w przesadny samozachwyt, że to jakiś rarytas.Cytat:
Zamieszczone przez Witboy
W e32 jest kilka takich dodatków, dostępnych nadal dzisiaj, np. "tacka" przy lewarku zmiany biegów.
W przypadku tego pojemnika na monety można stać się jego szczęśliwym posiadaczem za około 100pln - funkiel nówka, prosto z półki aso, nr 51418105215.
Co do grzania dysz to raczej standard w 7er, chyba, że ktoś zamówił wyjątkowo biedną wersję.
now wlasnie nowki sztuki juz nie ma dostepnej, ani tacki tez ;/ a co jest jeszcze rarem w e32 ? wiadomo podgrzewana i jezdzona tylna kanapa, roletki, a cos innego ? z takich małych dodatkówCytat:
Zamieszczone przez yaz