Wersja do druku
Zrobiłem test - jechałem za moim samochodem motocyklem i obserwowałem, kolega w samochodzie. Przy dodawaniu gazu praktycznie nic nie widać, przy odpuszczaniu gazu też. Jedynie jak biegi się zmieniały na pełnym gazie to trochę poszło ciemnego dymu. No i na postoju jak pochodzi trochę to szary dym. Spaliny nie pachną normalnie, zalatują chyba olejem.
Są z tego co się dowiedziałem 3 rzeczy, które mogą dymienie powodować: uszczelka pod głowicą, pierścienie lub uszczelniacze zaworów + odma.
Znając ten silnik to na 99% to uszczelniacze...Po samym forum widać jak to się nagminnie zdarza . Po mojej naprawie w serwisie gdzie naprawiałem trafiło kolejne 5 sztuk ... Koszt z częściami i robocizną około 1800 zł.
fakt tydzien temu rozmawialem w aso i w 745 to juz standartCytat:
Zamieszczone przez Jakub
Jakub, jestem nawet umówiony do tego warsztatu, który polecasz, na przyszły tydzień :D
pamiętaj o rabatach które tam mamy ;).
Wstępnie przez telefon coś już wspomniałem, ale będziemy negocjować na miejscu.Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Byłem, wymienili co trzeba (także rurę wody). Zajęło to ok. tygodnia. W sumie całkiem sporo wyszło, bo te części w cholerę drogie w takiej ilości :( ale samochód już nie kopci.
Generalnie po powrocie do domu okazało się, że obroty trochę falują na postoju i jeszcze jakiś wąż podciśnienia jest pęknięty i trzeba wymienić. Pobawiłem się trochę w inpie i zmniejszając wartość czegoś co nazywało się VVT-MINIHUB sprawiłem, że z obrotami dużo lepiej (chociaż czuć drgania w całym samochodzie co jakiś czas na postoju, ale wskazówka obrotów już nie lata). Wymieniony został też wąż o którym była mowa. Żadne błędy w kompie się nie pojawiają z silnikiem związane.
Generalnie dobrze ogarniają sprawę w tym warsztacie i polecam, chociaż mam przeczucie, że wibracje z silnika są trochę większe niż wcześniej, ale najpierw muszę znaleźć przyczynę, żeby kogoś oskarżać ;-)
Ile cie to kolego kosztowało jezeli mozna spytać , tu bardziej interesuje mnie kwestia uszczelniaczy....
Było tak jak pisał Jakub: 800 netto za robotę + części (u mnie niecały 1500zł) + w moim przypadku rura wody 200 netto za robotę i niecały 1000zł za części. Okazało się, że jeszcze jakiś czujnik był do wymiany + jakieś tam pierdoły, więc było kilka stówek więcej...
Wg mnie dobra cena. Bo trzeba zdejmować głowicę a to zajmuje kawał czasu i nie jest łatwe.