Na razie zamontowalem parasol :RpS_lol: musiałbym to najpierw zobaczyć u mnie na żywo.
Wersja do druku
Na razie zamontowalem parasol :RpS_lol: musiałbym to najpierw zobaczyć u mnie na żywo.
nie no to był żart..... nie montuje tego badziewia , zepsujesz cały wizerunek ładnej e32.
Fajny i pewnie jeszcze nie skończony projekt. Pogratulować :RpS_cool:
Oto parę fotek po założeniu pełnego K.A.W. gdy już troszkę się ułożyło i odpowiednio siadło:
http://images55.fotosik.pl/413/58e2b452b8aaf455.jpg
http://images52.fotosik.pl/413/4f4e85849a88bc8d.jpg
http://images54.fotosik.pl/414/5c686fdcc1a2b31c.jpg
http://images51.fotosik.pl/412/fe29deb70bea57cd.jpg
http://images55.fotosik.pl/413/52b370f005ac278d.jpg
http://images55.fotosik.pl/413/3d995db04cbd971b.jpg
http://images51.fotosik.pl/412/8457c5ddf8a7d799.jpg
http://images53.fotosik.pl/414/d9da988dda0d073e.jpg
http://images54.fotosik.pl/414/7db8508833742ac7.jpg
http://images55.fotosik.pl/413/f45d5e2c73ec1dd8.jpg
http://images52.fotosik.pl/413/e1574a2347b5dc61.jpg
http://images53.fotosik.pl/414/f41fbc8540e85126.jpg
Nie tylko podczas jazdy jest lepiej, wizualnie chyba też.
A jak patrzę na zdjęcie po zakupie, to nie poznaje auta... o mechanice nawet nie wspominam.
Bardzo mnie się podoba Panie ! Jak na ulepa wygląda nieźle :D
Dodałbym jeszcze minimalnie szerokości dystansami.
Nie wiem ile tego minimum mógłbym dodać bo mam 265 z tyłu założone.
Autko ogolnie zrobione z smakiem (bo pamietam jeszcze czas gdy mial ją moj kumpel..) jednak tą szpachle przy tylnej rejstracji wypadalo by wkoncu ogarnac nie pasuje to wcale a wcale do e32! :) ogolnie na plus
Tak samo jak nie pasują do E32 purchle na drzwiach i błotnikach, tak więc nie ma co się spuszczać nad tą szpachlą skoro cała blacharka będzie szła do roboty... choć może szpachla zostanie czymś przysłonięta
No powiem, że teraz jest piknie...:thumb:
Ładnie kółeczko pasi :smile: Wymień rejestracje bo wygląda dziwnie dwurzędowa w e-32 , wyrwij antenę bo też dziwnie wygląda taki bacior :music: Czujniki pdc świecą na biało ledy w nich są czy co :stung:
Żartowniś... muszę je pomalować na czarno bo jak wymieniałem to kupiłem srebrne :P
Rejestracja zostaje, tylko dojdzie blenda, marzy mi się USA/Japan ( może Shogun załatwi ) , ja nie mam zamka tylko zaślepioną dziurę i pasuje mi to ale z jednorzędową tablicą będzie kicha.
Co do anteny ma swój urok, jak ją wykręcam do mycia to jakoś łyso to wygląda i zaraz ją wkręcam :P
no to chyba ze tak ;) ten sam kolor czy delikatnie ciemniejszy ?
Kolor oryginał, ale to dopiero przyszły rok bo trzeba czterocyfrową sumkę uzbierać :)
@Martynka
Teraz moj zestaw pytan:
K.A.W. kupiles tylko same sprezyny czy komplet z amorami (ich skracane czy BILSTEIN) ?
Moge wiedziec w jakiej cenie ?
Felgi to 17 czy 18 cali ?
Ojej, cóż za zaszczyt... sam szef wszystkich szefów :)
Już @Sebek Ci odpowiadam, na fakturze był "plus kit" czyli amorki od nich, całość kosztowała katalog minus rabat czyli coś około 600 euro z groszem, import prywatny przez kumpla w niemcowni, felgi 17" z oponami jak zaleca fabryka 235/45 przód i 265/40 tył.
Jaki komfort pozostał na tym zestawie ?
Nie zastanawiał bym się tak długo gdyby mieli komplet 55 / 55 lub 55 / 50 bo nie chce w żadnym wypadku klina tylko prosta linie ...
Sam już nie wiem co z tym tyłem zrobić.
Oprócz ST Suspension (40 / 40) nikt chyba niema tego samego obniżenia przodu i tylu, bynajmniej nie tyle ile bym chciał.
Sebek -50 na tyle i do tego rc 18 opona zapewne 265 to felga się schowa za błotnik i może być ''tarło'' jedynie z tego. A jeszcze ktoś z tyłu zasiądzie. To się nie może udać !!
Przy wyrównaniu z przodu błotnika z opona chciałbym z tylu lekkie przykrycie opony tak aby linia auta została pozioma względem podłoża.
Nie zakładałem jeszcze tych RC 18 na auto i nie wiem jeszcze jak blisko błotnika wypadnie opona na tyle.
Klin nawet lekki całkowicie odpada !
Chciałbym uzyskać mniej więcej taki efekt:
http://i111.photobucket.com/albums/n...mer/BMW038.jpg
Na zdjęciu e32 ma założone Bilsteiny Sport + sprężyny amerykańskiej firmy Bav Auto.
Felgi to 19 cali.
No jestem zdziwiony bo komfort jest większy niż myślałem, zawiecha do codziennej jazdy natomiast na tyle twarda że jadąc autem już bez nivo z kompletem osób na pokładzie nic nie tarło ani nie tłukło czy dobijało.Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Niestety dla Ciebie jest klin :
http://images51.fotosik.pl/412/8457c5ddf8a7d799.jpg
Pomiędzy przednim mocowaniem lewarka w progu a tylnym mocowaniem jest 2,5 cm różnicy.
Sebek,do tematu klina w e32 musisz jeszcze "dorosnąć" :D .Nie mówię tego złośliwe ale zaufaj mi że w prostej linii E32 dobrze nie wygląda. Jak przód zrobisz -55 i wyrównasz tył zobaczysz że będzie to wyglądało nie smacznie.... Z tego co pamiętam założenia co do felg były słuszne a nie RC 18 tak że tym bardziej to wyglądać nie będzie.
Do autora wątku... zaczynam wierzyć w to auto :)
Dokładnie, E32 bez minimalnego klinu wygląda trochę jakby jej tył opadł. To robi robotę w starym legendzie, w leksiu ls400 czy audi ale kształt tylnego błotnika w tym modelu wymusza wręcz minimalny klin.
@Dzuda, z Twoich ust to komplement, dziękuję.
W E32 klin musi być, nie ma innej opcji....
@Martynka, kombinuj z dystansami, na bank coś tam upchniesz, o przodzie nie wspominam... ;)
Klin w e32 to ja już miałem i właśnie dorosłem do jego braku :D
Tak wyglądało moje e32 z klinem:
http://www.kantyka.de/bmwimages/1.jpg
http://www.kantyka.de/bmwimages/2.jpg
Linia auta z niżej wyciętym błotnikiem tylnym wygląda we wszystkich 7er tak samo.
W e65 dopiero po wyrównaniu tylu do przodu bylem szczęśliwy a tylny błotnik także przykrywa bardziej kolo.
Przepraszam autora tematu o zaśmiecanie - rozpocznę własny watek w odpowiednim dziale.
Ależ nie przepraszaj, mnie się podobają takie gościnne wpisy, czym więcej ładnych E32 w temacie tym lepiej :)
A wracając do mojej niuni to : żeby życie miało smaczek, raz dziewczynka, raz ... hamulce z V12 . Tutaj jeszcze na welurze zaraz po wrzuceniu do bagażnika:
http://images54.fotosik.pl/417/b6bf88fd2a011a35.jpg
Zaraz je rozbieram na części pierwsze i jutro będę szkiełkował, czerwona farba na przodzie zniknie szybciej niż rdza na tylnych zaciskach :) Zamówiłem już komplet tłoczków i uszczelnień i w weekend może zdążę je złożyć. Teraz jeszcze wybór kompletu klocków i tarcz i będę zakładał. Tak, wiem że "troszkę taniej" wyszłoby po prostu zmienić w starych zaciskach klocki :)
EDIT:
jak mówiłem jeszcze wczoraj zostały rozebrane a dzisiaj przez 3 godziny ostrzeliwałem je szklanymi kilkami :) od razu lepiej :
http://images52.fotosik.pl/418/db75e906d542bb6f.jpg
jutro idą do malowania na srebrno a w sobotę powinny dojść gumki i cylinderki i składam wszystko do kupy.
A więc...
Dzisiaj odebrałem reperaturki :
http://images54.fotosik.pl/419/5261d7f8a77a6dea.jpg
i poskładałem wszystko do kupy:
http://images51.fotosik.pl/418/18354dd930d8118b.jpg
na dniach powinienem ogarnąć tarcze i klocki i będę zakładał :)
Heh...no wygląda to o niebo lepiej niż ta rażąca czerwień...:encouragement:
Szczerze to mam nadzieję, że nie tylko wygląd ale i jakość hamowania się zmieni :)
Heh....no z tego co słyszałem, to raczej powinna...choć ciężko mi sobie wyobrazić tą różnicę, bo u mnie standardowe heble są wg mnie dość mocne jak na M30 oczywiście...Cytat:
Zamieszczone przez Martynka
Choć nie jeździłem nigdy E32 z taką przeróbką...ale chętnie przeczytam Twoją opinię na ten temat, po teście w realu...:stung:
Może zrobię testy hamowania przed i po zmianie i zrobię filmik z różnicą długości hamowania
Heh...no aż tak to nie trzeba...wystarczą realne odczucia przed i po...choć faktycznie taki test byłby bardzo obrazowy i ukazałby rzeczywistą różnicę, czy taka gra jest warta świeczki...:chuncky:Cytat:
Zamieszczone przez Martynka
Ale skoro ludzie "mówią", że coś to daje, to nie ma podstaw by im nie wierzyć...a wiadomo, że hamulce ważna sprawa, bo nieraz ten dodatkowy metr (zapasu) może uratować życie...
Zresztą nie ma co się rozpisywać, bo E32 to nie "M3" i nie służy z reguły do tych samych celów...wręcz przeciwnie...ale taki kit zapewne cieszy oko i poprawia bezpieczeństwo.
Więc gratuluję mega roboty i życzę sporo radości z jazdy tak skonfigurowanym i zadbanym E32...:thumb:
Witam, Zrób test hamowania jestem strasznie ciekaw różnicy nie tylko w odczuciu ale i namacalnej.
Spoko, zrobię. Myślę, że różnice wyjdą na pewno, może nie tak duże przy pierwszym hamowaniu ale przy serii 3, 4 hamowań jedno po drugim mogą się uwidocznić bardziej.
Siema!
Inspirujący opis.
Też zacząłem swoją pieczołowicie odnawiać i cieszy, że jest więcej takich fanatyków.
Hi,
ja sierota zgubiłem kluczyk do E32... a miałem tylko jeden i od dawna miałem zamiar go dorobić ale nie zdążyłem.
już po problemie, miałem do wyboru nająć gościa co otwiera każde auto za odpowiednią opłatą i potem wymontować mu zamki żeby dorobił klucz, lub... zanabyć komplet zamków z kluczykiem i dokonać włamu do własnego auta.
wybrałem tą drugą opcję... dziwne uczucie. przy okazji telewizja kłamie, nie zajęło to 5 sekund tylko jakieś 20 minut na zamek drzwi i drugie tyle na stacyjkę. Może następnym razem będzie szybciej :)
Wieczorem zdam relację. Ale powiem, że uczucie podczas odpalania auta śrubokrętem i jazda z wkrętakiem zamiast kluczyka bezcenne :)
Po akcji z kluczykiem moje zamki stały sie bardzo uniwersalne, tak jak stacyjka :
https://www.youtube.com/watch?v=MCZHSvEc51A
zaraz po powrocie do domu wymienilem komplet zamkow a zeby bylo zabawniej na drugi dzien znalazlem kluczyki :) powiesilem w garazu na motorze i schowaly sie za boczkiem chlodnicy, zostały mi wiec na pamiatke
w ramach pocieszenia skonczylem zabawe z hamulcami :
http://images55.fotosik.pl/440/a9f854ff67acfb89.jpg
jest czad, po wcisnieciu hamulca nie ma zwalniania lecz czuc walke kazdego z kol z asfaltem , abs ktory w zasadzie nie reagowal na twardym teraz pracuje za kazdym razem gdy mocniej przycisnie sie hamulec a odglosy pompy zaklocane sa popiskiwaniem zatrzymywanych przez czterotloczkowy zacisk kol.
filmu z pomiarem przed i po nie zdazylem zrobic bo stare klocki wyszly a na samych blachach test nie bylby realistyczny, za to postaram sie zrobic filmik z dwoma e32 na duzej i malej tarczy hamujace obok siebie :)
subiektywnie roznica jest ogromna, obiektywnie wypowiem sie jutro gdy do auta wsiadzie tester :)
Było się tak nie spieszyć z tym "włamem", tylko przespać spokojnie i pomyśleć lub poprosić o pomoc św. Antoniego...:biggrin1:Cytat:
Zamieszczone przez Martynka
Piękny widok...:orange:Cytat:
Zamieszczone przez Martynka
No to jest moc z heblami. Sam poluje na takie w cenie ok 100zł/szt. :) Już miałem takich sprzedających ale wiele jest łowców i pomimo tego że pierwszy upolowałem to dalsi łowcy uświadamiali sprzedających gdy słyszeli za ile sprzedali. Ale trafi się powiadam wam, trafi się jak ślepej kurze ziarno.
zrobiłem dziś rano kolejne 80 km a zaraz zrobię jakieś 200 i myślę że po południu tarcze z klockami ułożą się już całkiem bo z każdym kilometrem i po kolejnych hamowaniach jest wciąż lepiej i lepiej.
dzisiaj aż miałem mały problem bo przy zmianie pasa na A4 wsuwając się miedzy samochody chciałem przyhamować delikatnie żeby wyrównać prędkość z autami na tym pasie i... za mną tylko zapiszczały hamulce i klakson, pan myślał że na złość mu zajechałem drogę i zahamowałem. modulacja jest inna, po tych dzisiejszych paru kilometrach więcej myślę że już się nauczę :) ogólnie auto zachowuje się przy hamowaniu jakby straciło połowę na wadze.
ogólnie jestem baaaardzo zadowolony, warte były swojej kasy.
widziałem, jechałem, sam odkręcałem jakie śrubki.... jest na prawdę dobrze, auto praktycznie zatrzymuje się w miejscu http://i62.tinypic.com/2e4vkwj.jpg