Gdyby 7er nie istniało to zapewne kupiłbym ... ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

. Alfa Romeo 166 (wygoda i jeszcze raz wygoda, a silnik 2.4 JTD nie do zarżnięcia)

---

A miałes kiedyś Alfe 166 - ja tak i był to napewno ostatni kontakt z włoską technologia - masakra po prostu - co do wygody hmmjakna włocha to fakt ale w porównaniu z E38 wymięka absolutnie - nie ma porównania.
Wogóle co to za post - co to za żyje bez 7er - lepiej od razu ciąć żyły...
:x :what: ;D

---

Znam opinię na temat tej marki. Znam też opinię na temat BMW i jakoś się nią nie przejmuję. Osobiście jej nie miałem ale swego czasu miał ją mój szef i zrobiłem nią kilka kkm ale też widziałem jak się sprawuje, czy się psuje i jak drogo. Kiedy się z nią rozstawał miała nakręcone 400kkm a silnik działał bez zarzutu. Zresztą została "w rodzinie" i z tego co wiem nowy właściciel nie płacze nad nią... ;) Jeśli chodzi o wygodę - siedzenia w 166 to absolutny top (szczególnie tylne), porównywalny z 7er. Bardzo wygodne na co dzień a na długich trasach się ich nie czuło jak w wielu innych markach.

no to bym kupił wachadłowiec :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Znam opinię na temat tej marki. Znam też opinię na temat BMW i jakoś się nią nie przejmuję.

---

Dokładnie. O BMW też się mówi, że psują się więcej jak jeżdżą...
Alfą jeździłem tylko kilka razy ale auto bardzo mi się podobało. Bez porównania do VW czy Seata

Ciekaw jestem czy któryś z Was próbował chociaz żarówke zmienić- plastikowe śróbki które są właściwie jednorazowe też o czymś mówią, pomine ile sie naklołem jak głupie klocki zmieniałem, tak wszystko zapieczone i trudne do zrobienia że musiałem po pomoc z warsztatu dzwonić, wymiana rozrządu to wydatek wtedy ok 2,5 tyś na nie ori częściach i zajmuje kilka dni itd itp O wygodzie może mówić jedynie osoba ponizej 175cm wzrostu bo ja mam po 180 i prawie o sufita zawadzałem nawet na najniższej pozycji, do wciśnięcia sprzęgła trzeba 2ch bo tak cięzko chodziło (nawet po wymianie, chociaż przyznm ze we V8bmw wiele lepiej nie jest, ale jest). Wyposązenie to chyba kązdy moze sprawdzić na allegro, zapomnijcie o pamieci foteli o bocznych roletach itd itp.. Wybaczcie, wiem ze Alfa 166 to pięny samochód, miałem silnik 3.0V6 i sam jego wygląd był prześliczny, ale ostrzegano mnie przed zakupem samochodu tej marki i po prostu się niestety na własnej skórze przekonałem ze mieli racje- coś przepięknego ale w straszliwie tandetnym wykonaniu...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Ciekaw jestem czy któryś z Was próbował chociaz żarówke zmienić- plastikowe śróbki które są właściwie jednorazowe też o czymś mówią, pomine ile sie naklołem jak głupie klocki zmieniałem, tak wszystko zapieczone i trudne do zrobienia że musiałem po pomoc z warsztatu dzwonić, wymiana rozrządu to wydatek wtedy ok 2,5 tyś na nie ori częściach i zajmuje kilka dni itd itp O wygodzie może mówić jedynie osoba ponizej 175cm wzrostu bo ja mam po 180 i prawie o sufita zawadzałem nawet na najniższej pozycji, do wciśnięcia sprzęgła trzeba 2ch bo tak cięzko chodziło (nawet po wymianie, chociaż przyznm ze we V8bmw wiele lepiej nie jest, ale jest). Wyposązenie to chyba kązdy moze sprawdzić na allegro, zapomnijcie o pamieci foteli o bocznych roletach itd itp.. Wybaczcie, wiem ze Alfa 166 to pięny samochód, miałem silnik 3.0V6 i sam jego wygląd był prześliczny, ale ostrzegano mnie przed zakupem samochodu tej marki i po prostu się niestety na własnej skórze przekonałem ze mieli racje- coś przepięknego ale w straszliwie tandetnym wykonaniu...

---

Po 1. Ja nie mówiłem, że ten samochód to cud-miód-malina. Ma swoje wady, choćby właśnie wykonanie (włoska robota :D)
Po 2. Nie przesadzaj z tym wzrostem. Sam mam 185cm wzrostu i jakoś nie musiałem tam schylać się żeby przez szybę widzieć drogę.
Po 3. Nie zmieniałem tam klocków ani żarówek ani innych części. Od tego są ludzie, którzy to robią za nas (mechanicy) a my im za to płacimy.
Po 4. Nie wiem co Ty za egzemplarz miałeś, że sprzęgło tak działało. U mnie było normalne...
Po 5. Roletki, pamięć foteli inne tego typu duperele ułatwiające życie są zarezerwowane dla 7er (żart) a w tym wątku rozważamy sytuację gdy 7er na świecie nie istnieje, więc śmiało możemy o nich zapomnieć :P

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Bez przesady... mówimy o 10/11-letnim aucie. Seryjne SL 500/600 z tamtego okresu - w stanie wypas, na felgach typu MAE itp. - kończą się nieco powyżej 30,000 EUR (co skądinąd jest kupą kasy!).

---

SL73 porównywać do SL500/600? ;) Nie przesadzam. Ani trochę.
SL73 ma taki sam silnik jak Pagani Zonda. Wyprodukowano ich jedynie około 50 sztuk (różne źródła różnie podają).

Tutaj odbyła się zażarta dyskusja odnośnie SL73 http://exoticcars.pl/forum/viewtopic...&postorder=asc (14. strona, od postu LamboRonnie'go)
Jak Ci się chce, to polecam lekturę :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez KubicaPL

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Bez przesady... mówimy o 10/11-letnim aucie. Seryjne SL 500/600 z tamtego okresu - w stanie wypas, na felgach typu MAE itp. - kończą się nieco powyżej 30,000 EUR (co skądinąd jest kupą kasy!).

---

SL73 porównywać do SL500/600? ;) Nie przesadzam. Ani trochę.
SL73 ma taki sam silnik jak Pagani Zonda. Wyprodukowano ich jedynie około 50 sztuk (różne źródła różnie podają).

---

Zgadza się i okej - ale czy uważasz że 40,000 EUR nie wystarczy na tą różnicę między SL 500/600 z końca stawki (!) a SL73??
Przypominam Ci, że za kwotę samej tej różnicy - można mieć od półtorej do pewnie trzech Alpin B12.

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Cytat:

---

Zamieszczone przez KubicaPL

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Bez przesady... mówimy o 10/11-letnim aucie. Seryjne SL 500/600 z tamtego okresu - w stanie wypas, na felgach typu MAE itp. - kończą się nieco powyżej 30,000 EUR (co skądinąd jest kupą kasy!).

---

SL73 porównywać do SL500/600? ;) Nie przesadzam. Ani trochę.
SL73 ma taki sam silnik jak Pagani Zonda. Wyprodukowano ich jedynie około 50 sztuk (różne źródła różnie podają).

---

Zgadza się i okej - ale czy uważasz że 40,000 EUR nie wystarczy na tą różnicę między SL 500/600 z końca stawki (!) a SL73??
Przypominam Ci, że za kwotę samej tej różnicy - można mieć od półtorej do pewnie trzech Alpin B12.

---

Tak, tak uważam.

PS.
Posprawdzam jeszcze swoje "źródła" i się dowiem czegoś konkretnego. Być może nie mam racji ;)

jakby zibenek nie było,tylko z tej listy autek bym coś wybrał z przewaga na e24 M6ł

e24 635 csi/m6
e31 840-850
e30 m3
e34 m5 3,8
e46 m3

a jak bmwe by nie było to-
Toyota supra mk4

Ewentualnie STAR 266 ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Jeśli chodzi o wygodę - siedzenia w 166 to absolutny top (szczególnie tylne), porównywalny z 7er. Bardzo wygodne na co dzień a na długich trasach się ich nie czuło

---

Tak szczerze mówiąc to podczas najbardziej dla mnie komfortowego ustawienia fotela kierowcy w e38, pasażer za mną praktycznie nie ma miejsca na nogi i ledwo co się wciska. Także nie wiem czy w 7er jest tak komfortowo z tyłu (o e65 nie wiem - nie wypowiadam się a w e32 podobno z tyłu więcej jest miejsca) Inną sprawą jest long ale jak to ktoś na forum, kiedyś napisał - w longu można poczuć się jak szofer. Mianowicie jak na auto tej klasy to e38 z tyłu moim zdaniem zrobiło popelinę. U znajomego w Toyocie Corolli 2-dżwiowej jak jechałem to miałem więcej miejsca z tyłu niż u mnie w 7er :D :D :D