NO to albo uszkodzone pióro, albo ramię.Cytat:
Zamieszczone przez niestepne
A! I potwierdzam, że można mieć E65 co nie sypie błędami :)
Wersja do druku
NO to albo uszkodzone pióro, albo ramię.Cytat:
Zamieszczone przez niestepne
A! I potwierdzam, że można mieć E65 co nie sypie błędami :)
No i jeszcze jak zlokalizuje gdzie jest foltr paliwa to tez zmienię bo pewnie od nowości siedzi.
To masz pewnie zepsute jak moje:excitement:Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Same zepsute eh
Panowie chcemy jeszcze olej wymienic bo tam tylko 2 tysie do wymiany zostały słyszał ktos z was o oleju fuchs titan 5w30 w tej chwili zalany jest castrol edge 5w30.
Na polskim rynku jest 5 rodzajów oleju fuchs titan 5w30, więc trudno się domyślić, o który pytasz. W 4 z 5 będzie to lepszy olej niż castrol edge 5w30, a 1 z nich jest nawet syntetyczny. Fuchs tinan supersyn 5w30 spełnia zaledwie normę BMW LONGLIFE-98 (co też go nie wyklucza).
Lejcie Molula albo Valvoline.
To już lepiej Millersa od razu. Po co bawić się w półśrodki... będzie to jednak działanie na wyrost.
Dlaczego twierdzisz ,że to półśrodki ???? W czym millers jest lepszy od motula czy valvoline ?
Jak bym napisał ,ze mobil czy castrol to wszystko by było wtedy lepsze :emmersed:
Panowie tak czułem że ilu użytkowników tyle opinii na temat oleju wleję taki jak był i będzie dobrze,filtr powietrza świece też już zmienione bo to akurat na początku robię w każdym aucie został ten dolny wahacz prawy (który już mamy)i lewy drążek kierowniczy bo też ma trochę luzu.
W niedalekiej przyszłości pójdą jeszcze nowe amory przód jakieś springi obniżające inne koło i szybki ciemne.Z innej beczki powiem jeszcze że tak jak stoi w tej chwili jest klient gotowy położyć za nią 30 tys więc na dobrą sprawę jeszcze by można zarobić parę złotych na tym aucie.