-
Najpewniej zatrzyma Cię układ wtryskowy, zwłaszcza, że masz silnik przed liftingiem. Jak jesteś zadowolony z tego, co jest, to faktycznie najbezpieczniej kupić zupełnie nowe turbo. U mnie jedna hybryda robiona w Perun Turbo ma jakieś 30-40 tys. km najechane, przy czym nie widać żadnego zużycia. Według mnie auto jeździ optymalnie. Nie czuć, że jedzie się prawie 2 tonową siódemką. Robiona była w Perun Turbo, koszt około 1400 jak dobrze pamiętam. Program robił mi Zbyszek (@Zbichu), auto ma 300 koni i 650 Nm, nie upgradowane nic poza turbosprężarką. Ale to polift, a ich układ wtryskowy pozwala na 300-320 koni. W przedlifcie chyba okolice 280- 290 koni, później trzeba się za wtryskiwaczami z 535d oglądać.
-
Jakie macie doładowanie w mbar na swoich turbinach?
Czy 1400mbar bez atmosferycznego to norma?
-
W wersji 218 KM 2,34 bar z atmosferycznym to maksymalne zadane ciśnienie turbo. Twój wynik sugeruje 60 mbar przeładowania (zakładając że ciśnienie atmosferyczne wynosiło dokładnie 1000 hektopaskali) co jest zjawiskiem normalnym przy nagłym wciśnięciu gazu.
-
Zbichu, odblokował byś PW bo mam sprawę.
"Zbichu wykorzystali swój limit wiadomości, i nie mogą przyjąć żadnej nowej dopóki nie zwolnią trochę przestrzeni."
