a mowilem ze ten janmor to najgorsza tandeta
do fiata moze bym zalozyl
czytalem opinie, ze ze reklamacje, przebicia
a potem to wymieniaj w 750, wiecej czasu i za robocizne zaplace nize te janmory warte
a mowilem ze ten janmor to najgorsza tandeta
do fiata moze bym zalozyl
czytalem opinie, ze ze reklamacje, przebicia
a potem to wymieniaj w 750, wiecej czasu i za robocizne zaplace nize te janmory warte
niestety nie, musisz pojeździć, adaptacje się zrobią sameCytat:
Zamieszczone przez Supermen
jeśli chodzi o przewody to jednak zmienili parę rzeczy
po pierwsze teraz mają podwójną izolację z silikonem, ja mam tylko EPDM(Beru, Bremi itd też ma tylko EPDM, bo takie były OEM), czyli powinno być lepiej, ale może coś z długością wykombinowali jak piszesz
a druga sprawa dziwna to to, że ja za nie w 2009 płaciłem prawie 500 pln, a teraz kosztuja 300 :) A też kupowałem bezpośrednio od nich
Kolego miałeś Janmory MIEDZIANE, że tak uważasz, czy tylko wiedzę czerpiesz z internetu?Cytat:
Zamieszczone przez Franco750
Po pierwsze trzeba umieć założyć i poprowadzić oraz kupować tylko z miedzianym rdzeniem.
Powtarzam, że nie mam z tymi przewodami żadnego problemu od wielu lat.
Oczywiście można kupić BERU za cztery razy większą cenę. Zapewne wytrzymają dłużej.
Dziwna sprawa z tą pracą na wolnych obrotach.
Zrobiłem prawie 50km. Auto prowadzi się bajecznie, zbiera się jak marzenie. Nie ma żadnej zamułki na wciśnięcie pedału gazu czy to delikatnie czy kick down.
A jednak na postoju telepie nim. Po przejechanej trasie macha w górę i wypsikałem czyścik do hamulców szukając jakichś lewych poborów powietrza. Nic.
Potem wziąłem wodę i atomizerem psikałem po wszystkim co elektryczne szukając przebić. Nic.
Po zgaszeniu auta wpadłem na pomysł, że może jeszcze kontaktem wszystkie wtyczki idące do wtrysków zapryskam.
Ale ani razu nie było podczas jazdy problemów z jakąś utratą mocy. Gdyby nie to telepanie to bym powiedział, że jest idealnie.
ale to są jakieś mocne wibracje, czy takie delikatne, które czuć w środku? czy dosłownie telepie silnikiem? te delikatne mamy wszyscy jak pisal Mario i z tym nic nie zrobisz
obroty nie falują?
Obroty nie falują. Ale wyraźnie czuć telepanie. Nie jest to jakieś delikatne. Zastanawiam się, czy poduchy pod silnikiem nie są czasem do wymiany.
Najgorsze, że ani ja nie mam z kim porównać, ani nikt nie sprawdzi jak to chodzi u mnie :(
jeżeli masz wrażenie, że silnik nie chodzi równo to nowe twardsze poduszki tylko to spotęgują w kabinie. Gdybys jednak chciał je wymienić to pasują od M30, bo do M70 nie ma zamienników :) chociaż wcale bym się nie zdziwił jakby i tak były takie same tylko BMW trzyma je pod innym numerem, że usprawiedliwić ich wyższą cenę
ale tak sobie pomyślałem, że w sumie nikt z nas nigdy nie wymieniał cewek. Trzeba w końcu to też wykluczyć...
Ttrol mówiłeś kiedyś, że to ustrojstwo jest wieczne :-) żartuję oczywiście. Myślisz, że wymiana cewek może mieć aż takie znaczenie? Z drugiej strony nie jest to jakaś bardzo droga impreza, w szczególności porównując do przewodów....Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Ostatnio zastanawiałem się nad zakupem poduszek pod silnik. Nowsze rzeczywiście są twardsze?
wieczne sa ale jednak materiał izolacji oraz lakier na przewodach miedzianych uzwojeń się starzeje. Zatem część energii w sumie może iść bokiem a nie w świece. a paradoksalnie najbardziej bedzie jej brakować na luzie, gdzie indukowanie cewki jest najrzadziej
to co zamawiamy grupowo, może będzie taniej, wymieniam hurtowo u mnie pod garażem jak przestanie padać :)
nowe poduszki zawsze sa twardsze od starych, które trzymają silnik tyle lat, nawet jak są olejowe jak u nas
Kurcze a myślałem, że może wibracje wynikają ze starych już poduszek. I wymiana na nowe tylko pomoże w ich zlikwidowaniu. Człowiek uczy się całe życie.